2014年10月中国东部持续重污染天气成因分析

2014年10月5─13日中国东部发生了大范围、长时间的(雾)霾及重污染天气. 采用AQI数据分析此次大气重污染过程的时、空演变特征,并应用NCEP(美国国家环境预报中心)再分析资料以及地面、小球探空数据,分析了主要天气型演变、边界层及上空的风场、气象条件特征,以研究此次秋季重污染天气的气象成因和形成过程. 结果表明:①华北、东北是此次污染最为严重的地区,其域内各城市持续数日的污染演变可分为AQI显著上升、持续高值、下降3个阶段. ②在AQI上升阶段(10月6—8日),受大陆高压控制,东部地区出现较弱地方风场和偏南风输送风场,风速在0～2 m/s,相对湿度在22%～86%,3 000 m逆温显著利于污染物积累. ③在持续污染阶段(10月8—11日),海上高压滞留,再加上台风“凤凰”北上阻挡大陆高压影响,使东部地区出现持续4 d的偏南风、偏东风弱风场,风速在1～4 m/s,相对湿度为57%～96%,造成严重污染. ④在AQI下降阶段(10月11—12日),后续大陆高压南下,前部冷锋利于污染物清除,风速达到6 m/s,是AQI降低的主要天气背景场. 因此,持续出现的稳定天气形势是导致此次中国东部重污染天气的主要气象原因.      

Highly time-resolved aerosol characteristics during springtime in Weizhou Island

A single particle aerosol mass spectrometer was deployed to measure the changes of single particle species and sizes during March 2015 in Weizhou Island of the Beibu Gulf, Guangxi province, South China. In this campaign, a total of 3,100,597 particles were sized, and 25.8%particles with both positive and negative mass spectrum were collected and 24.8%characterized in combination with the ART-2 a neural network algorithm. The distribution of sized particles was mainly in from 520 to 600 nm, and the diameters ranging from 340 to1000 nm accounted for above 90%. Eight types of particles were classified: Elemental Carbon containing(EC), Organic Carbon containing(OC), EC and OC combined containing particles,Na containing particles, K containing particles(K), Levoglucosan containing particles,mineral containing particles, and Heavy Metal containing particles(HM). EC, OC and K were the major containing particles, which accounted for 84.3% in the eight types particles. The relative ratio and size distribution of the three types were EC(48.1%, 620 nm), OC(12.7%,440 nm), and K(23.5%, 600 nm), respectively. The three types of particles were a bit increasing ratios compared with those in clean periods during haze pollution periods.Combined with the back-trajectory results from the Hysplit-4 model and local pollution sources revealed that the ambient air quality on the Weizhou Island may be influenced by biomass burning in the Indochina Peninsula(biomass burning in the Indochina Peninsula)from the transportation on higher level atmospheric layer and by mainland of south China located northeast of Weizhou Island on the ground.     

基础隔震研究与应用的回顾与前瞻

在本世纪初人们就认识到采用基础隔震方法进行建筑设计的优点,进行了各种基础隔震技术应用的尝试并曾有过成功的例子。随着近代橡胶工业技术和冶金工业技术的成熟,人们才可以制造出各种实用的隔震装置用于结构的设计和建筑。本文总结了这一历史发展的进程,综合分析了目前国际上主要成熟隔震系统的优点。在此基础上评述近代隔震技术发展的方向。随着隔震技术的成熟,在不远的将来我们可以采用现代建筑技术进行结构的目标设计,根据结构所处的环境和重要程度选择结构防灾的目标,然后采用相应的结构形式设计建造。     

井下地脉动测试方法及工程意义

井下地脉动测试是一种新型的原位测试手段,本文简介了这种测试方法的要点,并对测试数据的工程价值与应用方法进行了讨论。     

建立和完善安全生产法制约束体系是当务之急

建立与市场经济体系相适应的安全生产法制体系,确保安全生产有法可依,依法管理。计划经济时期,安全生产是通过行政指令来管理,管理的对象是公有制企业。企业在贯彻安全生产标准规范时,依靠政府职能部门通过红头文件强制实施,因此产生了一些有效的管理方法和措施。如:企业安全升级、安全性评价、危险源分级控制技术等。在当时情况下,对促进公有制企业良好的安全生产局面起到了显著作用。     

特长公路隧道内的横通道间距和车行间距研究

隧道火灾,尤其是长大公路、铁路隧道火灾,往往是灾难性的。因此,基于性能化防火设计原理,对雪峰山特长公路隧道的横通道间距和车行间距进行了研究。对中等规模20 MW的火灾,按照规范建议的3 m/s的风速进行通风的情况下,先用CFD软件模拟计算火灾危险时间Tfire,然后由疏散模型中的经验公式计算人员疏散时间Tevac,比较分析不同横通道间距下人员疏散的安全性;同时为了避免隧道内车辆间的引燃,利用辐射换热原理,对车辆间的火灾蔓延性进行了分析。模拟结果为:最佳横通道间距约为290 m,最小引燃间距为6 m。考虑到建设成本的问题,建议雪峰山隧道的横通道间距改为300 m;同时,考虑到后继车辆的刹车及不同的行车速度等因素,建议特长隧道内车距最好要大于110 m;     

氯化钡废液联产氢氧化钙和氯化钡

讨论了氯化钡废液联产氢氧化钙及高纯氯化钡的方法和主要影响因素。通过复盐共沉淀、热滤、结晶、精制纯化等工序，用氯化钡的蒸发残液制得了工业级的氢氧化钙和高纯度氯化钡，其纯度分别达95％和99．92％以上。采用有机溶剂析出法精制氯化钡，无需重结晶工序，是对传统工艺的一种改进。     

电磁处理水实验平台建设与研究

通过对国内外磁处理水技术发展的调研工作,自行组建了一套可调节电源额定电压、电源频率、电场强度、磁化流速、磁作用时间的利用高梯度磁场处理工业水的实验平台,用该平台对炼铁厂循环冷却水进行了模拟处理实验,实验结果分析表明,该实验技术可以用来对磁作用机理作深入分析,并优化系统工艺参数.     

采用大变形弹塑性有限元法对带材异步冷轧过程的数值模拟

此文采用纠正的拉格朗日列式和基于弹塑性乘法分解的超弹性塑性本构关系,对铝带在不同轧制条件下的异步冷轧过程进行了大变形弹塑性有限元模拟.结果表明,在异步轧制时,轧制力对工作辊辊径的变化表现出非敏感性,而且由于搓轧区的存在,使得变形区内静水压力的绝对值比同步轧制时要小得多.     

加拿大安大略省和多伦多市的水资源管理

随水环境保护的深化加拿大逐步完善政府的水资源管理系统和法律法规，建立联邦、省、市３种政府分级管理及各有关部门分工合作的管理体系，在城市和城市间制水供水、排水服务及对企业污管理上引进了市场机制，可资借鉴。