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51.
提出一种三值滤波器输入和权值修正中均采用判决值的非线性判决反馈干扰抑制器,用于抑制CADM中的单频干扰。 相似文献
52.
针对黄土高原地区水资源严重短缺的态势和生态环境建设的需要,以黄土高原典型地区的渭北旱塬为例。对该区各种生态用地降水资源化理论潜力、可实现潜力和现实潜力进行初步估算。并进行相应评价。结果表明:农、林、牧、果业生产结构布局不合理,使得区内各地、市各种降水资源化潜力差异较大;林地、园地、牧草地的自然降水利用率较大:生态用地降水资源化现实潜力开发度与可实现潜力开发度有11.06%差距.现实潜力开发度与理论潜力开发度相比有36.22%潜力尚待开发。证明该区降水资源化潜力较大,但生态环境建设还是受水盗源短缺限制。 相似文献
53.
张志敏 《中国环境管理干部学院学报》2004,14(1):34-36,47
针对秦皇岛市能源消耗中清洁能源比重较小,不利于城市环境改善的状况,提出了推行"以电代煤"来优化能源结构,改善城市环境.并对秦皇岛市"以电代煤"潜力进行了分析,提出了在居民生活、农村、商饮业、党政机关和公用事业单位推行"以电代煤"的措施. 相似文献
54.
55.
采用萃取法测挥发酚时,四-氨基安替比林是否需要提纯,可以根据标准曲线斜率来定,当斜率符合方法要求时,可直接用于分析。此法具有省时、省力、避免接触苯等优点。 相似文献
56.
胡焕庸线两侧气溶胶光学厚度时空分布特征及其与土地利用响应的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用Aqua/MODIS C006大气气溶胶光学厚度(AOD)产品分析胡焕庸线两侧时空分布与变化特征,并结合2010年土地利用类型探究二者之间的响应.结果表明:(1)胡焕庸线一方面可作为中国气溶胶分布的重要分界线,两侧AOD呈现东高西低的特点;另一方面,亦可作为AOD成因的分界线,胡焕庸线东侧气溶胶主要以人为活动排放为主,胡焕庸线西侧气溶胶主要是以沙尘为主的自然气溶胶构成.(2)10年来,胡焕庸线东侧AOD以0.0768/10 a的速率下降,高值区面积也以6.41万km2·a-1的速率逐年萎缩;而胡焕庸线西侧只呈现微弱的下降趋势,高值区、低值区面积无显著变化.(3)胡焕庸线以东地区,土地覆盖类型为耕地和建设用地的区域AOD较高.而在胡焕庸线以西地区,AOD与未利用土地及其周边草地地区的响应较好. 相似文献
57.
旅游用地的利用要寻求一种既符合可持续发展规律,又能满足社会生产力发展的土地利用模式。旅游用地可持续利用模式具有双重性,一方面是对土地资源的合理开发利用,另一方面能够产生生态经济能效。在对乌鲁木齐南山风景区实地调研的基础上,归纳了旅游用地的时空特征、复合型与多功能性特征,提出南山风景区多地类综合型用地模式,并运用层次分析法和模糊综合评价法,从用地结构指标、经济指标、社会指标、生态指标四个方面对南山风景区的可持续旅游用地模式进行定量与定性评价分析。认为实证区的用地模式尚需调整,并针对其过度放牧、监管力度不够和用地无序粗放问题提出对策建议。 相似文献
58.
在工业领域中钢铁工业是用水大户,临海建厂是未来中国钢铁产业布局的方向。向海洋要淡水,取之不尽、用之不竭。将海水直接利用于生产,可减少海水淡化成本、节约能源、降低钢铁企业生产成本。就钢铁企业的海水直接利用技术进行了初步的分析和探讨,可作为实际工程的参考。 相似文献
59.
中国机动车污染物排放因子及其修正方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
中国机动车污染物排放已成为影响空气质量的重要源。机动车污染的研究中,排放因子的确定是关键。根据机动车使用状况,车用燃料硫含量和行驶状况,运用MOBILE6.2的方法和原理确定了中国各类型机动车HC、CO、NOx的综合排放因子。小型汽油客车国0阶段CO、HC、NOx的综合排放因子分别为34.29g/km、3.45g/km和0.856g/km;国Ⅰ阶段CO、HC、NOx的综合排放因子分别为2.80g/km、0.25g/km和0.40g/km;国Ⅱ阶段CO、HC、NOx的综合排放因子分别为1.39g/km、0.16g/km和0.09g/km。 相似文献
60.
欲分析海域使用权的准物权性质,明确准物权的概念是一个前提条件。因此,本文首先通过比较准物权与物权之异同,分析了准物权的内涵。在此基础上,作者从物权法定主义、物权的公信力、物权的效力三方面剖析了海域使用权具备典型物权的基本属性,同时又从立法体例、权利客体、权利构成等方面揭示了海域使用权较之典型物权的特殊性,海域使用权的这种性质,与准物权的性质不谋而合,因此,它当属准物权。正确界定海域使用权法律性质,有助于维护并完善我国现有的民法物权理论,对立法和司法实践,也将产生重要的指导意义。 相似文献