西安市城市降尘和土壤尘PM10和PM2.5中碳组分特征

为研究西安市城市降尘和土壤尘PM₁₀和PM_2.5中碳组分污染特征,丰富大气降尘的成分谱库,于2015年4~5月收集了西安市城区5个点位的城市降尘和周边16个点位的土壤尘样品,通过ZDA-CY01颗粒物再悬浮采样器获得PM₁₀和PM_2.5的滤膜样品,使用Model5L-NDIR型OC和EC分析仪测定了样品中的有机碳（OC）和元素碳（EC）,定量分析了西安市城市降尘和土壤尘PM₁₀和PM_2.5中碳组分特征及其主要来源.结果表明,不同站点降尘PM₁₀和PM_2.5中OC的占比差异较大,分别为6.0%~19.4%和7.6%~29.8%.不同站点降尘PM₁₀和PM_2.5中EC的占比较小,在城市站点的占比分别为0.6%~2.2%和0.2%~3.6%,而在多数外围土壤尘中几乎检测不到EC的存在.PM₁₀中含碳组分的占比为：城市降尘>外部对照>河滩土>土壤尘,PM_2.5中含碳组分的占比为：城市降尘>土壤尘>外部对照>河滩土.不同站点降尘含碳气溶胶均以OC为主,在城市降尘中相对较低,在PM₁₀和PM_2.5中OC占总碳（TC）的比值分别为85.2%~95.3%和87.9%~98.9%;在土壤尘中OC的占比较高,均超过99%.含碳物质主要集中在细颗粒物中.不同城市站点降尘中碳组分的分布具有一致性,不同土壤尘中碳组分的差异较大.城市和土壤降尘中碳组分主要受生物质燃烧、燃煤、汽油车和柴油车尾气等污染源的影响,PM₁₀和PM_2.5中含碳气溶胶的来源贡献率存在差异.     

露天矿山运输路面泡沫抑尘剂的配方优选及性能试验研究*

为有效解决露天矿山运输路面的大量扬尘,针对现有抑尘剂存在的降解性差、成本较高、保水率差、除尘效率过低等问题,在对某露天矿山的扬尘进行表征分析的基础上,采用绿色表面活性剂烷基糖苷0.1%APG作为主剂、0.6%K12作为起泡剂、0.4%PAM作为稳泡剂、0.3%LAS作为润湿剂,通过测定泡沫的表面张力、泡沫体积、粉尘接触角、粉尘浸润深度确定各试剂的最佳质量分数,初步确定6个泡沫抑尘剂配方,选择保水率、抗风蚀性、抑尘效率作为性能指标,结果表明:配方为m(0.6%K12)∶m(0.1%APG)∶m(0.4%PAM)∶m(0.3%LAS)=1.05∶1∶0.6∶0.1的保水性、抗压强度、抗风蚀性均优于其他配方,全尘与呼吸性粉尘的抑尘效率分别高达87.11%,75.26%,经pH测试,符合绿色环保的要求。     

《工作场所粉尘危害防控检查要点工--会参与尘肺病预防实用指南》--检查要点17将含尘气体除尘后排放(连载三)

编者介绍:《工作场所粉尘危害防控检查要点一工会参与尘肺病预防实用指南》由国际劳工组织、中华全国总工会、中国医学科学院北京协和医学院合作开发。主编张敏、祁成,张敏为中国医学科学院北京协和医学院环境与职业健康学系副主任、教授,祁成为湖北省十堰市职业病防治院/东风职业病防治中心副院长、主任医师。编写组成员见原书。     

中国工业防尘技术现状及未来

我国工业防尘技术取得了长足进步 ,常规尘源控制更加成熟 ,移动性、阵发性和露天矿山尘源有了新的控制技术。除尘系统在系统设计、风机性能、风量调节、卸灰、输灰等方面都有新的进展。除尘设备中 ,袋式除尘技术提高迅速 ,其工程应用的发展很快 ,在高温、高湿、高浓度条件下 ,实现低排放、低阻力、长寿命 ,自控水平显著提高。进入 2 1世纪 ,工业防尘技术将在高效、低耗、可靠、方便等方面达到新的水平 ,并同促进生产、节约能源紧密结合。     

德兴铜矿采场汽车运输道路扬尘治理技术

通过介绍在德兴铜矿应用ＭＰＳ－２型抑尘剂,建造现场抑尘加工站,并在矿山采场道路喷洒抑尘剂,测试分析了抑尘剂的抑尘效果,并对共经济成本指标进行了测算,确诊在该矿应用ＭＰＳ－２型抑尘剂可创造显著的社会环境效益和经济效益。     

测定TSP质量控制问题的探讨

探讨了在无恒温、恒湿平衡室的条件下,大流量连续24h采样测定TSP的质量控制问题,并提出了测定TSP的质量控制措施。     

基于核密度估计的城市基础要素与街尘营养元素含量特征关联

了解城市基础要素与街尘污染物在空间上的关联特征有利于城市非点源污染源区的定量解释及精准控制.为探究城市基础要素与街尘营养元素含量空间分布之间的联系,以武汉市汉阳区为案例研究区,选取总氮(TN)、总磷(TP)、交换态磷(Ex-P)、铝结合态磷(Al-P)、铁结合态磷(Fe-P)、闭蓄态磷(Oc-P)、钙结合态磷(Ca-P...     

抑尘剂效果评价指标准确性分析

为提高煤矿安全保障能力和职业健康水平,降低煤尘尘肺病等职业病危害,快速且准确判断不同抑尘剂的抑尘效果,研究煤尘抑制剂的固化层厚度、抗风蚀特性、单轴抗压强度(UCS)、贯穿阻力等常用性能评价指标,通过各评价指标的试验方法、不同影响因素下性能差异分析各评价指标的准确性。分析结果表明:使用固化层厚度、抗风蚀特性、UCS评价指标来判断煤尘抑制效果较差,贯穿阻力能较好地判断煤尘的抑制效果。     

回风顺槽全断面车载气动喷雾联合雾幕控尘技术研究

为治理综采工作面采煤过程中回风顺槽粉尘污染问题，基于超音速气动雾化控尘原理，提出全断面车载气动喷雾联合雾幕控尘技术。以敏东一矿01工作面回风顺槽为例，采用离散元和有限元方法，利用COMSOL(COMSOL Multiphysics)仿真模拟软件中的k-ε湍流模块和流体流动颗粒跟踪模块，建立控尘技术装置三维数值模型。利用数值模拟方法分析技术装置气流场和液滴粒子轨迹的变化特征，以得到技术装置风流场及液滴粒子分布规律；搭建仿真试验模型，并通过仿真试验平台研究技术装置最佳抗风性能参数。结合现场试验对比分析，以验证控尘技术的高效除尘性能。结果显示：当雾幕装置气压为0.6 MPa时，雾化效果好且不会影响现场其他设备供压，捕捉小粒径粉尘能力强，但抗风性较弱；车载装置抗风性高，控尘能力强，但雾化效果较差且受气压的影响较小。2种装置有效地结合应用并形成了全断面车载气动喷雾联合雾幕控尘技术。该技术有效阻止了粉尘的运移，有效覆盖了全断面。呼吸性粉尘和总粉尘控制效率分别达到94.92%和96.53%,这为治理煤矿井下回风顺槽粉尘污染提供了相关理论支持和治理手段。     

北京市露天停车场尘负荷特征及管控研究

为研究北京市露天停车场扬尘排放特征，本研究应用道路尘负荷车载移动监测系统对北京市城区311个露天停车场进行监测.结果表明：北京市城区不同环线范围内露天停车场尘负荷均值排名为三～四环(3.44 g·m^-2)>六环外(3.11 g·m^-2)>五～六环(3.07 g·m^-2)>四～五环(2.62 g·m^-2)>二环内(2.46 g·m^-2)>二～三环(2.37 g·m^-2)，二～三环各停车场尘负荷值比较相近，而五～六环相差较大.从停车场铺装类型来看，砌块、沥青混凝土和水泥混凝土铺装占比分别为41.3%、37.0%和21.7%，水泥混凝土占比虽少但其尘负荷值高.露天停车场及周边道路尘负荷值也与露天停车场的分布密度相关，分布密集的露天停车场及周边道路的尘负荷值明显较高.不同铺装方式的停车场尘负荷季节特点均表现为春季>夏季，砌块铺装型停车场尘负荷值春、夏两季差别大.因此，相关部门应重视露天停车场的修补和清扫工作，升级水泥和砌块铺装.