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《城市环境与城市生态》2014,(1):F0002-F0002
环评三所为环评中心专职从事环境影响评价工作的业务部门,现有高级技术人员10余人,其中,高级环境影响评估专家2人,博士学历2人,硕士以上学历9人。主要负责承接、组织实施规划环评、重大建设项目环评、环境风险评价、后评估及退役环评,清洁生产服务、建设项目环保竣工验收、上市公司环境保护核查、环境监理等技术咨询服务及相关科研工作。 相似文献
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本文从应开展规划环境影响评价工作的产业园区类型和规划类型、园区扩区后的规划环评范围、规划环评审查主体和审查权限、规划环评主体责任,以及规划环评与“三线一单”和项目环评联动等方面,系统梳理了当前园区规划环评实际工作中面临的问题和困惑,并分析了这些问题和对园区规划环评工作造成的影响。结合当前规划环评面临的形势和要求,针对当前规划环评管理存在的问题,从管理要求、技术要求和衔接要求等方面逐一提出了相关的对策建议。为推进解决当前规划环评工作面临的主要问题,提出了做实园区规划和规划环评工作、细化园区规划环评相关要求、动态调整“三线一单”成果三个方面的建议。 相似文献
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环境影响评价(以下简称“环评”)制度作为生态环境源头预防的重要手段,有力支撑生态文明建设、推进生态环境治理能力现代化。当前,我国已建立了包括生态环境分区管控,项目环评、规划环评,以及区域发展战略(政策)评估的环评体系和排污许可管理制度体系,但是全链条环评管理在制度联动、衔接融合和管理闭环等方面仍存在薄弱环节。为进一步健全生态环境源头预防制度体系,须加快构建功能定位明确、责任边界清晰、衔接关系顺畅的全链条环评体系;建立生态环境分区管控与环评管理、排污许可等制度之间“四联动、三融合、两闭环”的基本模式。建议进一步完善全链条管理制度顶层设计,推动重点领域科技攻关,深化政策创新试点,强化能力建设,为推进美丽中国建设提供支撑保障。 相似文献
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根据我国环境影响评价公众参与现状和海洋油气开发工程公众参与实践,对海洋油气开发工程环评中公众参与进行初步探讨。目前海洋油气开发工程公众参与存在的问题主要有:相关公众界定较难、公众主要是在环评机构主导下的被动参与、信息不对称使公众难以正确表达意见、相关公众中个人的环境素养和法制意识不高。根据存在的问题,建议通过以下方法提高海洋油气开发工程环评公众参与水平:研究制定海洋工程公众参与技术方法规范;掌握好公众参与时机,尽早启动,调动公众主动参与;科学确定公众范围,选择好公众参与对象;结合实际选择公众参与方式。 相似文献
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公路工程属易产生重大不良环境影响、易发生重大变动的建设项目,但由于重大变动判定标准不清晰、重新报批环评的时间节点不统一、变更环评文件形式和内容不规范等问题,导致环评违法违规现象频发,变更环评制度管理效能难以有效发挥。根据公路建设项目重大变动有关定义,结合环境影响评价技术导则、环境影响评价审批原则、公路建设项目工程特性,及调查和分析四川省公路建设项目环境影响重大变动重新报批情况,对公路建设项目环境影响重大变动环评要点进行归纳和总结,在一定程度上有利于环境影响评价制度的完善,可为公路建设项目重大变动环境影响评价文件的编制和审批提供思路。 相似文献