轨道车辆产品的抗振缓冲设计与验证技术(二)

本文介绍了轨道车辆产品在抗振缓冲设计中应有的思路,即产品的抗振缓冲设计不完全是按研制总要求、标准、规范、合同中的要求来设计,而是应该按其所经受到振动冲击响应来设设计。试验室对设计的验证均含有强化和加速(S-N)的含义,但其在失效机理和模式上应相一致。     

论生产线设备的可靠性在生产工艺中的重要作用

本文从可靠性的角度出发,就汽车涂装生产线的阴极电泳成套设备进行分析,详细阐述了生产线涉及设计、制造、安装、调试、验收、使用、维护等可靠性全寿命周期过程;阐述了提高设备的可靠性、形成一套行之有效的设备可靠性管理对于提高产品质量、降低成本、增强企业的竞争力至关重要。     

轨道车辆产品的抗振缓冲设计与验证技术(一)

本文介绍了轨道车辆产品在抗振缓冲设计中应有的思路,即产品的抗振缓冲设计不完全是按研制总要求、标准、规范、合同中的要求来设计,而是应该按其所经受到振动冲击响应来设设计。试验室对设计的验证均含有强化和加速(S-N)的含义,但其在失效机理和模式上应相一致。     

产品的振动冲击响应设计

在抗振缓冲设计中,人们通常按标准、合同中的要求进行设计,本文认为要按产品受振动与冲击后的响应进行设计,及如何按振动与冲击后的响应进行设计。     

建筑装璜中几种常用板材热解特性及动力学研究

对建筑装璜中几种常用板材变工况的热解行为进行了热重分析（TG）和差分热重分析（DTG）研究。通过对TG和DTG曲线的分析,深入研究了影响样品热解过程的几个重要因素：升温速率、样品粒径和试样量对热解过程的影响,通过对十种模型的比较,发现热解过程符合两阶段一级反应模型。并得出了各阶段的动力学参数、表观活化能和频率因子。     

机器学习在有机固废全链条处置中的应用进展

有机固废热转化过程会发生一系列复杂的热化学反应，给深入理解其机理、优化转化过程技术参数及实现产物定向调控等带来挑战。基于数据驱动的机器学习建模方法可推动有机固废的智能化和精细化处置。综述了基于机器学习的智能建模方法在有机固废全链条处置中的应用，总结了机器学习对有机固废上游产生量与理化特性、中游热转化过程及产物特性、下游产物利用与效益评估等的预测并对比了不同模型的适用场景及优缺点，以期构建有机固废全链条智能化处置方案，实现集无害化、减量化、资源化、高值化及智能化于一体的有机固废高效处置模式，为实际固废的有效管理提供一定的指导意义。     

一种基于整车道路试验的水箱新型试验方法

本文基于M公司的整车道路耐久试验中水箱的失效模式,综合考虑外部激振,包括水箱在发动机舱内的环境温度应力影响、水箱内冷却液的压力脉冲以及车辆振动影响,设计了一种针对水箱试验的新型综合试验台架和试验方法。试验结果表明本综合试验台架能对失效模式进行很好的复现。通过台架试验和实车对比,证明了本方法的工程应用性。     

参加IECTC50、SC50A、SC50C开罗会议情况汇报

国际电工委员会TC50、SC50A、SC50C会议,1986年4月7日到11日在埃及开罗举行。中国、法国芬兰、西德、日本、荷兰、瑞典、英国、波兰、埃及等10个国家,23位代表参加了会议。这次会议主要讨论了冲击、碰撞、恒加速度和焊接试验中的一些问题,以及TC50中的一些共性问题。 一.SC50A会议 SC50A会议共有10个国家22位代表参加。会议首先由SC50A主席宣布了自上次会     

正弦振动试验问题解答

1.什么叫固定点、检测点、控制点,如何规定和选择.在正弦振动试验中,被试样品能否真正受到规定严酷等级的试验,以及不同的人,或不同的地点、或不同的时间所做的试验能否有高的再现性,在很大程度上取决于试验样品所用的固定点、检测点、控制点的规定和选择.对这个问题,以往的振动标准均没有明确规定,     

纤维素热裂解的二次反应研究

在热重红外联用分析仪上开展了纤维素的热裂解失重研究，通过对纤维素热裂解的TG和DTG曲线以及热解产物的红外析出图谱的分析研究，探讨了纤维素热裂解的二次反应过程及机理，并在经典Broido—Shafizdeh模型的基础上．提出了改进的纤维素热裂解模型。