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1.
2.
在综合考虑我国内河水上交通安全管理部门的需求及相关规定的基础上,构建了船舶在内河航行中的安全评价模型。基于此,将定性指标风险等级划分为高、中、低3等,通过模糊理论构造定量指标的模糊评估等级分布图,根据获取到的指标层评价指标的信息,计算指标层评价指标的模糊信度分布,运用证据推理依次对各层级的评价结果进行融合,最后得到目标层的模糊信度分布。同时,采用效用函数将评价结果进行量化,定义风险等级中的高、中、低对应的效用值为0、0.5、1,从而得到船舶航行安全状态的量化评价结果。基于上述安全评价模型,针对我国内河船舶"富发888"开展案例研究,通过该模型计算得到船舶"富发888"的安全状态量化分值为0.578 1,属于中等风险水平,其风险等级与其真实航行状态基本吻合。 相似文献
3.
在斜井双钩提升中,重串车从井底车场运行至主(付)道之间必须经过一道岔,该道岔用来控制提升上去的重车选择哪条道运行.传统操作的方法是在该道岔处安排一岗位,由人工搬动道岔来完成.每提升一钩都需搬道岔一次,搬错方向还会导致空重车同道的相撞事故.传统的人工搬道方法既浪费劳力,又易出现搬错道的现象,如果采用钢丝绳牵引的远程搬道装置,因道岔位置离打点硐室较远,且钢丝绳会伸长,难以准确搬到位.为解决这一难题,经反复试验,研制出了一套简易实用的自动搬道装置. 相似文献
4.
5.
关于完善中国生态补偿机制若干问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着中国经济的迅速发展,生态和环境问题已经成为阻碍经济社会发展的瓶颈.近年提出的科学发展观,对生态建设给予高度重视.建立完善的生态补偿机制,已经成为解决生态环境问题的核心问题,文章对生态补偿的定义、理论基础进行了阐述,根据国内外生态补偿发展的最新状况,结合中国目前生态补偿机制出现的问题如生态补偿标准不合理,补偿机制缺乏有效的法律基础,现行的资源税费未能反映生态补偿的内容,没有建立完善的良性融资机制,各行业与管理部门的条块分割等,提出了完善中国生态补偿机制的对策. 相似文献
6.
试论环境保护与经济发展的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从拜泉县历史发展的实际情况出发,明确提出把生态环境建设作为当地经济社会可持续发展的长期性战略任务。 相似文献
7.
万永革 《防灾科技学院学报》2001,3(4):35-40
运用单力偶、位错源、有限断层面单向破裂、有限断层面双向破裂的地震震源的解析表达式编制了地震震源辐射花样的立体表示MATLAB计算程序。有利于直观理解地震波辐射方向,加深对地震激发理论的理解。 相似文献
8.
应英国牛津大学邀请,曲格平同志作为客座研究员于最近访英讲学和进行学术研究。这是牛津大学第一次邀请我国环境保护方面的学者参加学术交流活动。 相似文献
9.
在世界上人口最多的国家--中国,城市化水平越来越高,反映在城市人口所占的比例上,从1979年的13.2%,增加到1985年的16.7%,再到1992年的204%,而2002年,城市化水平达到了39.1%.在未来一段时间内,这种趋势仍不会减缓,根据有关预测,在未来20年内,中国城镇人口所占的比例将会超过50%[1,2].这些变化的速度、深度以及广度虽使当地居民从中受益,同时也给当地的居住环境和区域生命支持系统造成严重的生态压力. 相似文献
10.
万永革 《防灾科技学院学报》2000,(1)
本文给出了由地磁场的高斯系数计算地球某一点的地磁场强度的X、Y、Z分量和总地磁强度以及磁偏角、磁倾角的方法,并给出了由1965年的国际地磁参考场的高斯系数计算的磁偏角、磁倾角和磁场强度分布图,可用于形象教学。 相似文献