铁路道口安全与框构桥设计软件实现

铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势在必行。笔者提出了将平交道口改建为框构桥的设计方法 ,并用面向对象的程序设计方法实现了框构桥的自动设计、分析、计算及绘图等过程 ,将极大提高框构桥设计的工作效率 ,加快平改立的速度 ,尽快消除安全隐患     

任意点置镜测量既有曲线方法的研究

整正既有曲线是既有线提速改造和工务设计大修中的主要工作之一。传统的整正既有曲线的现场测量工作是将测量仪器置镜在曲线的钢轨上进行。这种方法既不安全 ,又容易引发交通事故 ,且工作效率极低。为改进传统的整正既有曲线的现场测量工作 ,满足火车提速和铁路建设的需要 ,提出采用置镜任意点的测量方法 ,对减少交通事故的发生和提高工作效率均具有十分重要的现实意义     

城市道路交通安全GIS系统的研究

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平 ,减少事故的发生 ,使事故对道路通行的影响最小化 ,并有效合理分配交通流的重要手段。笔者在研究城市道路交通安全GIS系统的基础上 ,讨论了数据的来源、专题信息图层的构建 ;提出了系统开发的主要技术 ;介绍了道路交通安全信息的采集、查询和更新 ,交通事故信息的分析与预测 ,交通事故管理等功能 ;并提出了基于道路交通安全GIS系统事故管理的一些新方法。