基于BIM的装配式建筑并行施工作业空间冲突识别

为识别装配式建筑施工并行作业之间的空间冲突，分析装配式建筑施工项目现场各类作业空间占用需求，利用BIM技术模拟作业空间占用，引入混合轴向包围盒（AABB）与有向包围盒（OBB）算法，建立施工现场并行作业空间冲突检测模型。结果表明:所建立的模型可有效预测施工现场并行作业之间的空间冲突，为进一步的空间资源优化与项目安全管理提供支撑。     

废旧电器再生利用产业链社会契约集成优化研究构架

再生利用产业链运行不畅,关键在于社会契约优化与责任履行。分析主体行为特征、演变规律、驱动因素反馈关系,研究责任体系构建、分配机理与集成共担路径;构建主体效用函数,探讨行为博弈策略与动态演化机理,建立完整社会契约设计与集成优化途径;架构责任制度体系,研究环际、链际社会契约协同序参量选择、协同标准和有效性评价;构建符合国情的再生利用产业链完整社会契约集成理论体系,完善与丰富社会契约理论。     

老年人照料设施中失能老人疏散策略研究*

为探究高效安全的老年人照料设施中失能老人疏散策略，通过构建失能老人全部疏散模式、佩戴防毒面具的就地保护模式和混合疏散模式下护理人员的行为模型，以河南平顶山“5.25”特别重大火灾事故为背景，运用Pathfinder2018软件模拟佩戴防毒面具的就地保护模式下防毒面具集中存放和独立存放方式对疏散效果影响，分析防毒面具独立存放条件下混合疏散模式的疏散效果。结果表明:防毒面具独立存放方式较集中存放方式用时减少86.8 s，减少了38.8%；护理人员辅助救助时间与运动时间、疏散距离、救护老人人数和救助房间数有关，集中存放方式下救助房间数影响较大，独立存放方式下救助房间数对辅助救护时间影响不明显；防毒面具独立存放方式下混合疏散模式与佩戴防毒面具的就地保护模式相比，火灾直接威胁区内失能老人疏散时间减少19.775 s，减少了16.6%，疏散效率高，实效性强。研究结果对医疗机构和托幼机构人员疏散具有一定的借鉴意义。     

出风口位置和风速对文印室苯扩散的影响数值模拟

采用理论计算和数值模拟的方法研究了不同的出风口位置和风速对文印室苯系物扩散的影响规律。结果表明:在建筑条件允许的情况下,文印室内采用单侧通风方式时的通风排苯效果最好;在建筑条件有限只能采用双侧通风方式时,存在一个最优的出风口风速使文印室内的通风排苯效果最佳;采用混合通风方式时,文印室内部分区域会出现苯系物的聚集情况,需根据室内物品的摆放和工作人员的主要活动区域综合分析并选择出风口的最佳位置和最优风速,以确保工作人员的健康安全。     

反复荷载下圆钢管型钢再生混凝土组合柱地震损伤模型研究

为研究圆钢管型钢再生混凝土组合柱的地震损伤性能,对11根组合柱试件进行了低周反复荷载试验,分析了再生骨料取代率、轴压比、管径径厚比、型钢配钢率及型钢截面形式等对组合柱地震损伤性能的影响规律;通过数值反演法确定了再生骨料取代率和轴压比影响的组合系数,综合考虑了变形和能量的影响,对Park-Ang损伤模型进行了修正,建立了圆钢管型钢再生混凝土组合柱的地震损伤模型,并验证了损伤模型的有效性。基于试验研究,将组合柱划分为正常使用、暂时使用、修复后使用、生命安全和防止倒塌等5个性态水平,结合性态水平对损伤指标进行量化,建立了组合柱在不同抗震性态水平下相应的量化指标、损坏程度和损伤指标区,为抗震性能设计提供参考。     

考虑攻击特征与负载偏好的多式联运网络风险传播研究

提出了改进渗流理论,用于对多式联运网络的风险规律进行探究.从现实情况出发对渗流理论进行改进,使此理论可应用于运输网络的风险问题探究中,具有一定的实践价值.以中国某地区为例进行案例分析,考虑在不同的攻击特征和负载偏好下对多式联运网络中的风险规律进行计算.结果表明:随攻击规模和强度增大,多式联运网络的风险传播越来越快、越来越广;负载偏好的存在使得网络在遭遇故障时风险传播更明显.     

野战弹药雷电危害及防护

针对野战弹药这个特殊的防雷主体,分析了野外开设弹药仓库中存在的雷电危害问题。阐述了雷电危害的主要作用方式,并从野战弹药防雷的特殊性出发,制订了一些可行措施。对于常用的避雷设施避雷针、避雷线的防护范围给出了计算方法。     

川藏铁路雅林段隧道工程施工安全风险评价

为准确评价川藏铁路隧道工程施工安全风险等级,提出了一种基于组合权模糊物元可拓的评价方法.首先,通过对国内外隧道工程施工安全风险评价研究的剖析,并结合川藏铁路隧道工程的实际情况,从"人-物-管-环-技"角度构建了包含5个一级指标、29个二级指标的川藏铁路隧道工程施工安全风险评价指标体系;然后,将熵权法与三角模糊数引入物元可拓学理论,构建了基于熵权-三角模糊组合权重的模糊物元可拓评价模型;最后,利用该模型评价了川藏铁路雅林段6座重点隧道工程施工安全风险.研究表明,该评价模型可以较为真实地反映川藏铁路隧道施工安全风险等级,有利于保障川藏铁路隧道工程的高质量安全建设.