车人碰撞事故再现技术研究进展

车人碰撞事故再现已成为国内外研究热点,提高结果可信性为事故再现的核心。根据事故再现所需痕迹将再现方法分为6类,即"行人抛距"、"车辆制动距离"、"行人损伤"、"车辆变形"、"其他"以及"仿真"。通过分析各类方法的优缺点,提出可综合利用这些方法获得客观、可信的事故再现结果。然后探讨提高车人碰撞事故再现结果可信性的新发展方向:开发国产、高精度的事故再现软件,研究事故再现结果的不确定性问题,以及研究痕迹间关系在事故再现中的应用。而其中仿真所得事故再现结果的不确定性问题、车人碰撞事故再现区间不确定优化方法以及事故现场痕迹间关系为值得期待的新研究内容。     

聚α-烯烃合成油的清洁生产工艺

针对聚α-烯烃合成油（PAO）生产旧工艺存在的问题，介绍了以固载化AlCl3为催化剂的PAO生产新工艺，考察了各种因素对PAO收率的影响。实验结果表明，在反应温度为100℃、反应时间为8h、A1C1，与α-烯烃质量比为10：75的条件下，PAO收率为48．8％。采用新工艺后，PAO产品质量有了明显提高，黏度指数为132，碱和白土的消耗为零，且没有废渣产生，可实现清洁化生产。     

基于AHP-VIKOR的储罐VOCs减排措施分析

由于对储罐VOCs源头控制措施的评价角度和方法不同,所得到的结论不能完全适应实际的需要。从技术性、经济性和环保性三个方面,选取了14个评价指标建立了储罐 VOCs源头控制措施评价指标体系,并基于AHP-VIKOR的综合评价模型,对7种控制措施进行量化分析。以某石化项目油库储罐为例进行综合评价,得出安装水喷淋、二次密封改造和安装隔热层是最适合该储罐的控制措施。