电镀污泥中Cr^3＋的处理

为了消除电镀污泥中Ｃｒ＾３＋的污染，将铬污染泥掺入含有煤渣的砖坯中，经高温锻烧砖坯的过程中，碳将其中的Ｃｒ＾３＋转变为金属铬。可除掉Ｃｒ＾３＋对环境的污染。此法不需单独加煤渣，在制砖工艺中已加入煤渣作内燃，只是添加一定量的含铬污泥。因此，工艺简单，操作方便，不需增加设备，且对砖的抗压强度有益无害。该法可在所有产生铬污泥的行业中推广应用。     

硫化钠处理含汞废水

为了消除汞污染,采用硫化钠沉淀含汞废水。研究结果表明,出水中汞的含量小于国家规定的排放标准（0.05mg/L）,沉渣体积小,且化学稳定性很好,易处置。此法具有工艺简单,操作方便,反应速度快,沉淀效率高,随废水中含汞浓度的高低投加不同量的硫化钠,根据废水量的大小,可连续处理和间歇处理,处理费用低等优点。该法可在中小型化工行业中推广应用。     

即墨市海岸带污染防治技术探讨

即墨市东临黄海，海岸线全长183公里，沿海浅海水面产经济鱼虾和贝类若干种，各岛屿适合石花菜、海参、鲍鱼和扇贝生长，因此，海岸带企业发达。随着改革开放的深入发展，合资、独资企业日渐增多，工业废水中有害物质若不控制，排入海中，使海水受到污染，损害了海产品生长，给养殖产品和人体健康带来危害。本文把即墨市陆上和浅海看作一个整体，把污染源对环境质量变化、影响联系在一起，并从控制污染源和合理利用海域自净能力两方面寻求综合防治海洋污染途径。1、污染源概况及污物分布情况1.1污染源分布情况陆上污染源沿海湾密集分布，浅…     

CC-100复合型绝热涂层系统在油气储罐上的应用研究

塔里木油田主力油区年平均气温高且昼夜温差大,普通油气储罐的油气蒸发损耗大,同时由于油气蒸发导致储罐附近油气浓度大,存在一定安全隐患,对储罐周围的环境也造成一定污染。CC-100复合型绝热涂层系统具有高反射率、高辐射率、低导热系数、低蓄热系数的特点,通过在塔里木油田的应用,有效降低了油气储罐表面温度和油气损耗。文章对该绝热涂层系统在塔里木油田的应用情况及取得的效果进行了论述。     

余热锅炉在绿色油田建设中的应用

余热锅炉的运用使得不同品级的能源可以得到充分合理的利用。中国石油塔里木油田公司在生产实践中,采用燃气发电机组—余热锅炉联合循环技术,用不能再发电的燃气尾气生产蒸汽,对天然气中蕴含的能量进行分级利用,实现了发电、供热双重效益,也降低了对周边环境的热污染。文章对该热电联合循环的工艺流程进行介绍,通过对燃气发电机组尾气的能量传递进行计算,用热力学原理进行分析,以期实现对使用余热锅炉后的热电联产经济性进行综合评价的目的。     

隔热涂料在高功率重型车辆上的应用

目的 开发一种低导热系数的功能涂料,应用于某重型车辆,以阻隔动力舱与驾驶舱之间的热量传递.方法 研究聚酯多元醇树脂与多异氰酸酯固化剂的配比、低导热系数功能填料与成膜物的配比以及两种不同粒径的空心微珠复配比例对漆膜导热系数、附着力、断裂伸长率等性能的影响,确定阻隔型隔热涂料的最佳配方.采用自制隔热测试装置对涂料的隔热性能进行测试.结果 选用多异氰酸酯作为固化剂,实现漆膜常温固化.聚酯多元醇中羟基(—OH)与多异氰酸酯(—NOC)的最佳物质的量的比为0.8～1.0,低导热系数功能填料与成膜物的最佳质量比为1.5～2.0.漆膜附着力不小于4 MPa,断裂伸长率不小于50％,导热系数小于0.06 W/(m·K),漆膜密度小于0.5 g/cm3.隔热涂层经120℃/2 h的测试,涂层冷面温度未超过45℃.结论 研制的阻隔型隔热涂料具有优异的隔热性能,在某型车辆动力舱与驾驶舱之间进行应用与隔热性测试(涂层厚度1.5～2.0 mm、车辆持续工作3 h).结果 表明,驾驶舱一侧隔板的表面温度未超过38℃,隔热效果显著.