局地化工区污染案例的小气候特征分析研究

针对群众举报夜晚受不明气体污染中毒的两起事件,经过环保部门的现场勘查及监测,确定造成纺织厂污染的大气污染物为HCl气体,来自于纺织厂隔壁的农药厂装盐酸的空罐、罐区受污染的固体废弃物及受污染的土壤;助剂厂附近村民所受的污染物为HNO3、NO2和NOx气体,来自于助剂厂装硝酸的空罐、跑冒滴漏的废水废气、固体废弃物及受污染的土壤。夜晚气温降到露点,空气湿度达到饱和状态,气体污染物与空气中的水分结合形成对人体危害更重的酸或酸性气体;这两个工厂又都位于鸭绿江边的化工区内,具有局地小气候特征,夜晚易形成类似于海陆风的微风,形成局地污染。     

某生活污水处理站设计经验总结

介绍某生活污水处理站的工程设计和工艺流程,以及主要的构筑物及其设备;并对污水处理站在运行管理中出现的问题进行剖析,对设计出现的问题进行理论和实践分析,并进行整改;最后在实际运行的基础上,总结经验教训并对处理规模进行预测,以及对以后的同类型污水处理站的设计提出一些参考性的经验参数.     

浅析步进电机的发热与安全

分析了步进电机发热的原因及发热带来的影响，提出了如何减少步进电机发热的方法。     

混凝气浮-推流式活性污泥-深度处理法处理染色废水

介绍了混凝气浮-推流式活性污泥-深度处理法在染色废水工程中的应用，分析了工程的设计及运行的情况。实践表明，混凝气浮预处理可以有效去除色度、悬浮物和部分有机物，提高抗冲击负荷能力；推流式活性污泥法有较高的处理效率，经深度处理后，废水达标排放。     

上海大都市区物流企业区位分布特征及其演化

物流企业的空间分布决定城市物流空间格局、影响城市资源和生产空间的合理配置。以上海大都市区1995年以来物流企业属性数据为基础，综合应用区位商、平均最近邻、核密度及协同区位商等测度方法，探究各类物流企业的区位及其演化特征。研究发现：（1）受资源禀赋、区位条件及发展定位不同的影响，上海大都市区物流业发展水平存在明显的时空异质性，区域各类物流企业的时空发展水平差异显著；（2）上海大都市区物流企业正由“中心布局”转变为多“核心-边缘”模式，在中心区集聚极化的同时，郊区外围也集聚分布了大量物流企业，城市物流空间不断向外围扩张；（3）货代类和综合物流类企业通过信息共享、服务零库存等因素，促进企业间的共位选择；其他类型物流企业由于地域分工、企业选址分散，则出现了区位互斥现象。研究揭示了上海大都市区物流空间区位特征，既补充了城市物流的理论研究，也为今后城市物流业和物流设施发展提供借鉴     

响应面法对PBGA封装元器件的有限元模型修正

目的利用特殊设计夹具来模仿PCB板的典型插入式固定方式,通过响应面法对安装有PBGA的菊花链PCB板有限元模型进行修正。方法有限元模型经过三次响应面修正,每一个修正阶段都计算仿真前三阶频率与相对应的模态试验结果相对比,建立两个目标函数,并利用多目标遗传算法来缩小仿真分析与模态试验结果。结果有限元模型得到了有效的改善。结论响应面法可以从实际出发来提升有限元模型准确度。     

某化纤废水处理改造工程实例

介绍某化纤厂的废水处理经验,采用两级混凝气浮、水解酸化、多段接触氧化法的处理工艺:对废水处理站进行调试,并对在调试期间出现的问题进行整改;最终废水出水的各项水质指标均达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)中的一级排放标准.     

高效低能耗污水处理装置中生物脱氮技术的研究

采用高效低能耗污水处理装置,针对 Ｂ Ｏ Ｄ 容积负荷在０ ．０５ ～０ ．４６ ｋｇ／ｍ３ ｄ － １ 左右的常规浓度和低浓度的城市生活污水,设置进水流量不同的工况,最终使这两种城市生活污水 Ｃ Ｏ Ｄ Ｃｒ 的去除率均达到８０ ％ 以上, Ｂ Ｏ Ｄ５ 的去除率均达到９０ ％ 以上,出水 Ｎ Ｈ３ Ｎ 达标．此外,在低浓度城市生活污水处理的工况上加上一个回流装置,可使总 Ｎ 的去除率从１０ ％ 提高至５０ ％ 左右     

安徽省公路交通与经济发展水平测度及协调性研究

在中国经济发展“新常态”和“长江经济带”战略的宏观背景下，对公路交通与经济发展水平的测度及时空格局进行分析，能够为区域协调均衡发展提供较好的理论和实践指导。以安徽省16个地级市为实证，选择2005、2010、2015年3个时间节点，构建综合评价指标体系，运用熵值法、变异系数、协调指数等方法，分析公路交通和经济发展水平的时空格局和协调发展程度。结果表明：（1）安徽省经济发展水平变异系数较大，公路交通变异系数较小，二者区域内部差异明显；（2）安徽省公路交通发展水平逐年提升，在空间上呈现由“Z”型向“V”型转变继而转向“Z”型的分布格局；经济发展水平整体提升，局部波动，在空间上表征出典型的以合芜马为核心的“核心-边缘”分布特征；（3）公路交通与经济发展水平协调程度整体由协调向失调转变，在不同的时间序列上形成了不同的城市发展主导类型，以协同型和交通滞后型为主。 关键词： 公路交通；经济发展；时空格局；协调性；安徽省