在Pt/Al_2O_3催化剂上己烷完全氧化有效因子的测定与估计

测定了己烷完全氧化的催化剂有效因子,其值在0.11—0.16之间.用近似计算方法计算L-H双分子反应η的理论值.配合使用试射法与梯形法数值介法算出在催化剂孔内的O_2分压分布.     

在Pt/Al2O3催化剂上异丁醇完全氧化动力学

在Pt/Al_2O_3催化剂上用外循环无梯度反应器研究了异丁醇完全氧化动力学,异丁醇完全氧化动力学方程用异丁醇及氧吸附,CO_2吸附阻碍的L-H模型描述,用正交设计法求出动力学方程中的参数,用脉冲法测定了异丁醇、氧及CO_2的吸附热。     

在Pt/Al2O3催化剂上甲醇深度氧化的稳态及非稳态动力学

用玻璃外循环无梯度反应器研究了在Pt/Al_2O_3催化剂上甲醇深度氧化稳态动力学,甲醇深度氧化稳态动力学服从L-H机理模型。用正交设计法估计了动力学方程中的参数。用脉冲法测定了甲醇、氧及CO_2的吸附热。用脉冲法研究了甲醇在催化剂上吸附量与停留时间的关系,实验中观察到在Pt/Al_2O_3催化剂上甲醇深度氧化的振荡现象。     

GdFeO3上CO氧化的Redox机理动力学

ＧｄＦｅＯ３用柠檬酸络合制备。用ＸＲＤ测定ＧｄＦｅＯ３为钙钛矿结构。用ＣＯ还原脉冲及用Ｏ２再氧化脉冲证实在ＧｄＦｅＯ３上ＣＯ氧化为Ｒｅｄｏｘ机理。用外循环流动无梯度反应顺研究了ＣＯ氧化稳态动力学。用正交设计法估计动力学方程中的参数。还原催化剂再氧化为控制步骤。     

在Pt/Al2O3催化剂上丁烷、反-丁烯-2及顺-丁烯-2深度氧化动力学

在Pt/Al_2O_3催化剂用玻璃外循环无梯度反应器研究了丁烷、反-丁烯-2及顺-丁烯-2深度氧化动力学。深度氧化服从L-H机理模型。用正交设计法估计了动力学方程中的参数值。用脉冲色谱法研究深度氧化的L-H机理,并测定了吸附热。求出了深度氧化的CO_2生成速度。     

在Pt／Al2O3催化剂上乙醇深度氧化的内扩散影响

用30—40目Pt/Al_2O_3催化剂时,乙醇深度氧化动力学可用乙醇,O_2及CO_2吸附L-H动力学方程描述。当催化剂粒度增大至4×2mm时,内扩散强烈地影响乙醇深度氧化速度。用动力学方法测定了O_2有效扩散系数。用Adams显示方法计算了在催化剂孔内O_2的压力分布。测定了乙醇深度氧化内扩散活化能,并将内扩散对活化能的影响用方程(10)解释。在动力学和内扩散区域,0_2的反应级数都接近一级。由实验测定的催化剂有效因子可用方程(11)估计。     

在Fe-Zn-Mg催化剂上丁二烯深度氧化的内扩散影响

一、前言 深度催化氧化是环境治理有效方法之一。为了提高催化剂的效率,常常用具有高表面积的载体。载体面积越高,则催化剂孔直径就越小,当催化剂微孔直径很小时,就可能出现内扩散影响。当反应受到内扩散的影响时,则催化剂的效率、反应级数、反应活化能都会与在动力学区域进行时有所不同。而环保催化剂,其深度氧化的催化活性高,又常用载体型的催化剂,这都容易产生内扩散影响。     

在Pt/Al2O3催化剂上甲醇深度氧化的催化剂有效因子

一、前言 以低碳醇作燃料的汽车尾气净化问题愈来愈受到人们的重视,最近,有人研究了甲醇汽车尾气Pt、Pd等催化剂处理问题。但内扩散影响尚未研究。由于深度氧化是强放热反应,传热、传质是一个突出的问题。催化     

用正交设计法估计动力学方程中的参数——在MoBiCe/SiO_2催化剂上丁二烯深度氧化动力学

用外循环无梯度反应器研究了Mo_(3.0)Bi_(0.9)Ce_(1.1)/SiO_2催化剂上丁二烯深度氧化动力学。实验结果服从双分子吸附的L-H机理方程。用正交设计法求动力学方程中的参数。