人工湿地净化海水养殖外排水影响因素与效果实验研究

以海水养殖外排水为处理对象,构建芦苇复合垂直流人工湿地模拟系统进行处理效果的影响因素(盐度,水力负荷,污染负荷)实验。植物选择芦苇,种植密度为48株/m2,基质填料选择细纱、蛭石、高炉矿渣、沸石和砾石。实验结果显示,随着盐度的升高,人工湿地对CODMn和NH4-N的去除率差异不显著(P>0.05),对PO4-P的去除率在逐渐降低,变化显著(P<0.05),但芦苇表现出较强的耐盐性,在盐度20时生长良好。随着水力负荷的增加,人工湿地对CODMn、NH4-N和PO4-P的去除率呈现出降低的趋势,变化显著(P<0.05);而当污染负荷增加时,去除率呈现出先增加后降低的趋势。综合考虑运行合理性及运行效果,得出合理工况为盐度20,水力负荷0.4 m3/(m2.d),污染负荷CODMn 10 mg/L,NH4-N 2 mg/L,PO4-P 0.5 mg/L。在此工况下,系统稳定运行2个月,显示人工湿地对海水养殖外排水中的污染物具有较好的去除效果。     

公路隧道火灾发生位置与人群疏散通道仿真研究

利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置和人群疏散通道位置进行聚类,并建立基于两者影响下的出口工效模型,通过对该模型求偏导,得出隧道火灾发生位置和人群疏散通道选择之间的关系。研究结果表明:火灾发生位置越接近人行横通道,疏散时间波动越大,人行横通道和隧道入口的疏散时间随人群疏散区域分界线变化,当火灾发生距人行横通道20~110 m时,变化明显,当距140~350 m时,变化平稳;出口工效OPS总体呈现不稳定的阶梯状变化趋势;火灾发生位置和人群疏散通道的最优位置呈线性递减关系。研究结果可应用于隧道应急指挥中心管理人员制定有效疏散路径和采取诱导分流人群措施。     

污泥干化冷凝水水质特征分析

随着我国污泥产量的急剧增加,污泥干化冷凝水的产量也在快速增加.由于污泥干化冷凝水其独特的水质特征,专门针对此类冷凝水的生物处理技术目前还非常不成熟.本研究以污泥导热干化冷凝水为研究对象,分析了其主要的水质特征,并结合实际运行结果,对污泥干化冷凝水的生物处理给出建议.分析结果显示,污泥干化冷凝水pH为5.3左右,氨氮、挥发性脂肪酸(VFA)、COD浓度分别为(1 130 ±320)mg/L、(6 840±1 150)mg/L、(13 810±3 280)mg/L,属于高浓度有机废水.同时,冷凝水中宏量元素和微量元素非常缺乏,会严重影响活性污泥的正常代谢以及沉降性能,通过补加缺乏元素或配比适量生活污水,活性污泥性能可得到明显改善.     

天然水体中甲基汞背景值研究

本文对黑龙江省境内未受污染的地表水进行了水、鱼体、沉积物等甲基汞背景含量研究,得出水中甲基汞含量小于0.1ng/l,鱼体甲基汞含量在0.1mg/kg以下,沉积物甲基汞含量范围在0.042～0.102μg/kg之间。     

国家水质标准中甲基汞的制订原则、依据及其标准值的确定

本文以松花江为实验现场,取得了松花江甲基汞污染高峰、污染治理和污染逐渐消除三个不同时期甲基汞污染研究的成果。在一系列基准研究的基础上制定了地面水甲基汞环境质量标准,该GB标准填补了国际和国内水质标准中的空白,本文对该标准编制的原则、基准的研究、标准值的确定等进行了简述。     

清洁生产-松花江有机污染防治的重要途径

论述了在松花江流域企业中实施清洁生产的重要性和必要性,阐明了实施清洁生产是松花江有机污染防治的重要途径;提出了流域实施清洁生产工作重点.     

河水中环境激素类农药的GC/MS测定

环境激素类污染物60%以上是农药及其代谢产物,农药的分析多数采用液-液萃取.尝试使用圆盘型固相膜对河水中可能存在的环境激素类农药进行萃取实验,利用气相色谱/质谱联用仪(GC/MS)进行定性及定量分析,方法简便可行,准确度和精密度较好.     

有机毒物指标在我国水质标准中的重要地位

有机毒物污染防治已日趋受到国内外环保工作者的重视。我国地表水环境质量标准重要的修订内容之一是增加有机毒物指标。这些指标对保护地表水Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类高功能水域的水质、保护人民健康,控制水源地及水域的生态环境破坏具有重要的作用。     

水源有机污染对饮用水质的影响研究

对松花江S水源地及H市饮用水进行连续监测,江水中定性检出的有机污染物,在饮用水中绝大多数都可以检出,说明水厂传统的常规处理工艺对于有机污染物去除率较低,致使一些有机污染物残留在饮用水中,对沿江居民健康产生危害.     

探索现代道口管理新模式

本文着眼于城市化交通体系大变革新形势下的积极应对,创新铁路道口安全管理模式。通过科学技术手段,提升人的安全理念,实现铁路道口安全管理的自动化、信息化、人性化,达到有效减少铁路道口事故发生的目的。