民航飞行事故统计及原因分析

整理了2000—2014年间的370起飞行事故,参考CAST/ICAO通用分类小组(Common Taxonomy Team,CICTT)分类标准,进行事故类型划分并统计分析,结果显示,失控类、跑道安全类、可控飞行类以及运行失效类飞行事故起数占总飞行事故数量的75.6%,死亡人数占81.4%,确定为高风险事故类型。依据历史数据,以失控类飞行事故为例进行原因识别,并结合坐标轴法对41起事故进行原因分析,得出飞行控制错误、暂时性失控、飞行管理错误、发动机失效和其他环境因素为影响失控类飞行事故的关键因素;暂时性失控、发动机失效以及控制系统失效在航空器系统类中占50%以上,是该类别的三大关键因素;飞行控制错误、飞行管理错误为导致失控类飞行事故的常见人为因素。     

灵芝漆酶对直接蓝86的催化脱色性能

利用灵芝菌Ganoderma lucidum U-281漆酶对直接蓝86进行酶促氧化脱色,并对其降解机理进行了探讨。结果表明,染料-漆酶共反应体系在20～50℃及pH小于5.0范围内,直接蓝86均可脱色50%以上;漆酶对直接蓝86具有宽泛的浓度适应性,对300 mg/L的该染料仍具有耐受性。最优脱色工艺参数为温度40℃、pH 5.0、染料初始浓度200 mg/L、漆酶用量1 U/mL。在优化条件下,直接蓝863 h的脱色率达到54.54%,48 h脱色率达到91.54%。紫外-可见吸收光谱分析表明,漆酶的酶促氧化导致染料的分子结构产生了变化,是造成直接蓝86脱色的主要发生机制。     

基于ANP和SPA的民航飞行员安全能力评价

飞行员安全能力是飞行员排班、机组搭配、掌握飞行员安全状态的重要依据,为客观、准确地对飞行员安全能力进行评价,对安全管理能力内涵进行了界定,找到了评价飞行员安全能力的4个二级指标,共17个三级指标。后来用网络层次分析法(ANP)对各影响因素的影响力进行排序,确定了指标的综合权重。综合考虑飞行员安全能力各影响因素之间的不确定性、模糊性,采用集对分析方法(SPA)进行评价。最后将集对分析法和网络层次分析结合构建的评价模型运用于某航空公司飞行员安全能力评价,结果与实际情况基本一致,说明了该方法的有效性。     

浙江省东阳江干流水质分析与评价

为研究东阳江污染物的分布特点以及10多年来的水质发展趋势,运用变权欧式距离模型对浙江省东阳江3个监测断面进行水质综合评价。根据污染贡献率计算污染因子的权重,并在此基础上对各断面进行单污染因子分析。根据评价结果分析东阳江综合水质以及污染因子的时间走向和空间分布。研究结果表明,除最上游以外,东阳江的水质状况有逐年恶化的趋势,尤其以下游最为明显;水质从上游到下游逐渐变差,上游水质最好,基本能达Ⅱ类水质标准,而下游的水质处于Ⅴ类,甚至劣Ⅴ类水平,污染非常严重,远不能满足水功能区用水要求：整个东阳江的主要污染因子为NH3-N、TN,且下游的NH3-N、TN浓度一直严重超标。分析了造成东阳江水质污染特点的原因,并给出了可供参考的建议。     

防弹衣舒适性能改善设计

本文通过对防弹衣的改进研究,探讨了利用经编间隔织物对防弹装备舒适性提高的可行性。用经编间隔织物代替传统防弹衣里料（平纹机织布）,并制成成衣。通过红外热成像仪分别测试以经编间隔织物为里料的防弹衣的热湿传导性、透气散热性来探讨经编间隔织物对防弹衣的舒适性能的影响。实验结果表明：在相同测试条件下,以经编间隔织物为里料的防弹衣的热湿传导性能良好,透气散热性优于传统防弹衣1℃左右。因此经编间隔织物对提高防弹衣的舒适性能具有推动作用。本课题的研究意义在于为警用防弹衣的舒适性能提供理论参考,为警察或军队的作战能力提高做出更大的贡献。