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为提高机动车尾气中NO_x的去除率,采用了介质阻挡放电对NO_x进行处理,研究了介质阻挡放电反应器在不同介质参数、放电参数和气体参数条件下对NO_x去除的影响,优化了双极性高压脉冲放电的反应参数。结果表明:当放电极为直径10mm的螺纹铜棒,介质管为内径16mm、介质厚度1.5mm的石英玻璃管,放电间隙为3mm,放电长度为28cm,放电频率为60Hz,O_2体积分数为6%,NO_x初始质量浓度为536mg/m~3,气体流量为1.1L/min,单向脉冲电压为12kV,C_2H_2与NOx质量浓度比为1.5时,NO转化率和NO_x去除率分别为64.56%和22.57%。 相似文献
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高压脉冲放电协同催化剂技术是目前最具有前景的去除NO_x的方法之一,本文以氮氧化物为处理对象,通过脉冲放电协同LaMn_(1-x)Fe_xO_3钙钛矿型催化剂去除NO_x.采用柠檬酸-EDTA溶胶凝胶法制备LaMnO_3钙钛矿催化剂,对该催化剂掺杂Fe元素,改变催化剂制备时的焙烧温度,探究催化剂协同脉冲放电在不同反应温度、催化剂投加量等因素下对NO转化、NO_2生成和NO_x的去除效果的影响,从而达到提高氮氧化物的去除率、降低能耗等目的.同时结合XRD、SEM、BET等表征手段对催化剂进行表征.结果表明,在催化剂LaMn_(1-x)Fe_xO_3中,随着Fe掺杂比的增加,NO转化率出现先增大后逐渐减小的趋势;随着催化剂的焙烧温度增加,NO转化率出现逐渐减小的趋势;随着催化剂投加量的增加,NO_x去除率不断增大后趋于稳定.在放电频率为30 Hz、脉冲电压为30 kV、Fe的掺杂比为0.3、焙烧温度为700℃、投加量为1.6 g、反应温度为300℃的条件下,NO_x的去除率为62.15%. 相似文献
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