基于FHWA的兰州市道路交通噪声预测模型的建立

结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择兰州市主、次干道共计52条、142个监测点的建模采样数据,并应用统计学原理分析了影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,最终得出了符合兰州市道路交通特征的噪声污染统计预测模型.随后通过兰州市15个监测点的预测与实测对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在兰州市道路交通噪声污染的预测评价中.     

加强环境监测站业务建设，为环境管理提供优质服务

简述了兰州市环境监测站在创建优秀监测站活动中业务建设方面的主要具体作法及取得的成绩和进步。     

兰州市绿地系统建设与城市可持续发展

城市绿地系统是城市建设的重要组成部分，是城市可持续发展的基础。文章以兰州市为例，分析了大气环境和环境噪声的现状。依现有的城市绿地面积，主要从四个方面估算城市绿地系统的生态效益功能：(1)绿地在城市碳氧平衡中的作用。(2)从绿地吸收NOx和脱硫两方面估算经济效益。(3)绿地的减噪作用。(4)绿地的杀菌作用，由实验得出：乔灌草相结合的复合绿地对细菌的滤除率可达70％以上，草坪对细菌的滤除率也达20％以上。并根据兰州市特殊的情况，提出了要实现城市的可持续发展，今后兰州市的绿化工作重点应放在南北两山。     

坚持环境科研与环境监测有机结合全面提高环境监测工作水平

阐述了兰州市环境监测站在做好国家例行监测任务的同时，将环境科研与环境监测有机的结合起来，使监测促进了科研，科研提高了监测工作水平．     

兰州市交通噪声污染现状及评价

分析了兰州市交通噪声污染现状和危害，并运用模糊数学原理对兰州市交通噪声污染现状进行评价。得出兰州市总体交通噪声目前属于中度污染，在总结国内外城市交通噪声最新研究成果的基础上。提出了提高兰州市声环境质量的综合治理思路。     

兰州市道路交通噪声的年际变化和区域比较

道路交通噪声是城市噪声环境中对人们生活干扰最大的噪声源,也是环境工作者研究的主要课题之一。分析了兰州市15年来的交通量及噪声的变化情况,发现兰州市总体车流量增长快,但道路交通噪声污染各年变化不大,并把安宁、西固、城关、七里河4个区的交通噪声污染状况作了比较,总结了4个区的噪声污染特点。     

国内城市环境噪声污染研究进展

城市环境噪声污染是城市四大环境公害之一。是21世纪环境污染控制和人们关注的主要问题，也是环境工作者研究的主要课题之一。本文作者总结了我国学者在城市环境噪声监测点的优化。评价，预测，防治和危害等方面的研究。分析了我国城市环境噪声研究现状和存在的主要问题，并建议城市环境噪声应加强预测，微观单元等方面的研究工作。     

为适应西部大开发积极开创兰州市环境监测工作新局面

简述兰州市环境监测站在西部大开发中加强环境监测工作的情况，提出了兰州市站在“十五”期间对监测工作的要求和发展目标。     

兰州市城区声环境质量状况分析

阐述了1990－1999年兰州市城区噪声污染状况和治理效果，分析了噪声年际变化的原因及发展趋势。