区域分工与合作视角下区域产业同构问题及优化路径

区域间产业结构的同构与异构取决于在市场调节和宏观调控中生产要素的结构与流动特征,其特征量的相似性导致产业结构的同构,产业同构在一定时空条件下具有合意性。随着区域经济一体化进程的加快,其非合意性愈显突出。区域产业同构优化的本质动力在于生产要素结构及其流动特征量的变化,通过不同层级区域产业规划战略和区域间经济合作实现生产要素的合理组合与流动,以产业集群化之路实现区域产业结构的高级化,使区域产业结构朝着优化、持续方向发展。     

西部地区旅游业发展水平评价及发展对策

在2004—2007年旅游统计数据的基础上,运用主成分分析法对西部地区旅游业发展水平进行了综合评价。结果表明,尽管西部地区旅游资源优势明显,但旅游业发展的整体水平还较低,旅游资源优势尚未充分转化为经济优势,且各地区旅游业发展水平差异较大。基于上述分析,结合西部地区实际情况和旅游业的未来发展趋势,提出加快西部地区旅游业发展的对策和建议。     

“区域可持续发展”概念的试定义

区域可持续发展目前已成为多门学科共同关注的前沿领域之一 ;但是 ,到底什么是“区域可持续发展” ,如何定义“区域可持续发展” ,还没有较规范的定义或阐释。这显然不利于区域可持续发展理论建设以及区域可持续发展 (学 )的学科建设。本文拟以“可持续发展”的定义 ,以对“发展”、“可持续性”和“区域”的理解为基础 ,试定义“区域可持续发展”。1　“可持续发展”概念的定义自联合国环境与发展委员会 (ＷＥＣＤ)提出“可持续发展是既满足当代人的需要又不危及后代人满足其需求的发展” ,这个既强调发展的必要性又强调发展的限制性的经典…     

云南省工业化进程判断及路径选择

云南省是一个人口众多、生产力水平低下的边疆、民族、山区省份，其工业发展严重滞后于全国平均水平。要使云南省实现经济增长方式的转变，缩小同发达地区的差距，实现跨越式的发展，坚持走工业化的道路是必然选择。分析了目前云南省工业发展中存在的问题，对其工业化的发展阶段做出判断，并针对今后云南省工业化的路径选择问题进行了分析。     

泛珠三角区域物流的空间组织形式初探

在区域合作的大背景下，基于区域物流发展的背景与研究现状的基础上，对区域物流概念与研究地域的范围进行界定，进而对我国泛珠三角区域物流的空间组织形态做了较为详细的探讨。通过分析认为，目前在泛珠三角区域的物流经济要素处于以集聚为主的阶段，物流经济空间组织采取点、轴、网、面模式，合理的人为调控和组织可以有效促进空间结构的演化，最后提出了相应的调控措施。     

观景公路沿线土地利用变化特征分析——以大理洱海东环海路为例

以大理洱海东环海路为例，通过构建缓冲区与土地利用动态、程度及结构变化模型，对其沿线地区1997~2015年的土地利用变化特征进行探究。研究表明：(1）随时间演进，环海东路沿线土地利用变化速度整体加快，不同距离缓冲带间土地利用变化速度差异减小；（2)森林、裸土及耕地一直为研究区空间变化最为剧烈的用地类型，各地类的空间变化活跃度随着与环海东路间距离的变动发生分化，随时间演进，除裸土外，其余地类的空间变化活跃度在各距离缓冲带内均上升；（3)土地利用类型整体变动显著，土地利用的活跃度增强，不同时段内，各距离缓冲带间的主要土地利用变动类型一致性较强，而各带内的主要土地利用变动差异随时间演进逐步凸显；(4）土地利用程度持续上升但增速显著放缓，各距离缓冲带间土地利用程度差异持续减小；(5）土地利用结构整体优化，土地分布的均衡度与均质性整体提升，各距离缓冲带间土地利用结构差异有所减小；（6)18a间，土地利用变化速度、土地利用程度增速、土地利用结构指数及各地类空间变化活跃度差异的高值区均呈远离环海东路的态势。     

洱海湿地生态系统服务功能价值评估

通过对洱海湿地的调查,应用资源经济学和生态经济学的理论和方法对洱海湿地的生态服务功能价值进行了货币化评估,得出洱海湿地生态系统价值总量丰富、保护价值意义巨大.     

省域主体功能区区划的理论与方法

应用经济地理学、区域经济学、环境规划学等多学科的相关理论,初步界定了主体功能区的概念、内涵及其基本特征,将科学发展观和统筹区域发展的基本理念融入其中,归纳出主体功能区划分的指导原则,并根据该原则选取表征主体功能区相关属性的评价指标,构建了省域主体功能区区划的指标体系,提出了省域主体功能区区划的科学理论和实现途径。     

云南省主体功能区综合交通运输网络建设对区域可达性影响

云南省地处我国西南边疆，随着经济的发展，交通可达性正逐渐成为该省经济发展的“瓶颈”。从可达性的概念入手，分析了目前云南省交通运输网络建设的空间格局及各类主体功区内存在的主要问题，针对各类功能区内交通运输结构中存在的问题给出了合理化建议，以期提高云南省交通的可达性。     

基于"泛珠三角"区域合作的云南省地缘经济关系

“泛珠三角”是在经济全球化和区域经济一体化背景下产生的。实现区域整合发展,达到整体利益最大化,不但有利于增强各省区经济社会发展的活力,而且有利于提升区域综合竞争力,参与世界分工。基于前期设计的区域间地缘经济关系测度和分析方法,对云南省基于“泛珠三角”区域合作的地缘经济关系进行了数量测度、类型判别、评价和分析,以期达到指导云南省发展策略的制定,参与区域经济合作的目的。