首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1097篇
  免费   29篇
  国内免费   158篇
安全科学   39篇
废物处理   182篇
环保管理   259篇
综合类   511篇
基础理论   80篇
污染及防治   119篇
评价与监测   79篇
社会与环境   15篇
  2024年   4篇
  2023年   10篇
  2022年   21篇
  2021年   21篇
  2020年   44篇
  2019年   21篇
  2018年   21篇
  2017年   20篇
  2016年   27篇
  2015年   39篇
  2014年   123篇
  2013年   91篇
  2012年   48篇
  2011年   87篇
  2010年   28篇
  2009年   55篇
  2008年   51篇
  2007年   67篇
  2006年   62篇
  2005年   30篇
  2004年   43篇
  2003年   45篇
  2002年   46篇
  2001年   36篇
  2000年   47篇
  1999年   31篇
  1998年   36篇
  1997年   29篇
  1996年   23篇
  1995年   12篇
  1994年   33篇
  1993年   14篇
  1992年   6篇
  1990年   2篇
  1989年   3篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
  1982年   1篇
  1979年   1篇
  1977年   2篇
  1973年   1篇
排序方式: 共有1284条查询结果,搜索用时 312 毫秒
1.
This paper analyzes the spatial cost efficiency of the Swedish legislation regarding waste disposal handling. We focus on the case of corrugated board and recognize that the different counties in Sweden possess different economic prerequisites in terms of waste paper recovery and utilization potential. We employ data for six corrugated board mills and 20 counties and a non-linear programming model to identify the least cost strategy for reaching the politically specified recycling target of a 65% recovery rate for corrugated board. That is, the total costs of recovering a minimum of 65% in each county are calculated and compared with the case when the country as a whole recovers 65% of all old corrugated board is collected but there exist no uniform target for each county. The conclusion is that from an efficiency point of view the recovery efforts should be concentrated to the highly populated and urbanized counties, and not be uniformly divided throughout the country. In the base case, the results suggest that the cost efficient county-specific recovery rates should range from 51 to 72%.  相似文献   
2.
基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据表征船舶排放是目前船舶排放空间表征的主流方法,但AIS船舶轨迹点缺失会造成船舶排放量低估和船舶空间分布表征错误,进而影响船舶排放控制区的划分.为改进船舶排放空间表征,本研究以2013年广东省AIS船舶数据为例,采用基于时间和经纬度的三次样条方法对AIS船舶轨迹进行修复,结合动力法计算船舶排放,分析对比AIS轨迹修复前后船舶排放表征的差异,并利用空气质量模型和卫星观测评估AIS轨迹修复对船舶排放表征和广东沿海空气质量模拟的改进效果.结果表明:轨迹修复后广东省海域船舶轨迹点总数由4685773个增至5746664个,船舶NOx排放量增加了0.6%.对于轨迹点与排放缺失集中的粤东海域,轨迹修复后船舶轨迹点数增加了88%,NOx排放量在广东省船舶排放量的占比提升至22%,特别是在粤东重点修复海域NOx排放量增加了2.7倍.原始轨迹在广东省海域较为稀疏,在粤东海域有明显轨迹缺失;轨迹修复后广东省海域船舶轨迹更为密集,粤东海域船舶轨迹得以补充,船舶排放空间分布更连贯.对比模拟结果与卫星观测结果,轨迹修复后粤东重点修复海域船舶模拟浓度与观测浓度的偏差由51%减至6%,总体上船舶排放模拟结果更接近卫星观测结果.  相似文献   
3.
Waste cutting emulsions are difficult to treat efficiently owing to their complex composition and stable emulsified structure. As an important treatment method for emulsions, chemical demulsification is faced with challenges such as low flocs–water separation rates and high sludge production. Hence, in this study, Fe3O4 magnetic nanoparticles (MNPs) were used to enhance chemical demulsification performance for treating waste cutting emulsions under a magnetic field. The addition of MNPs significantly decreased the time required to attain sludge–water separation and sludge compression equilibrium, from 210 to 20 min. In addition, the volume percentage of sludge produced at the equilibrium state was reduced from 45% to 10%. This excellent flocculation–separation performance was stable over a pH range of 3–11. The magnetization of the flocculants and oil droplets to form a flocculant–MNP–oil droplet composite, and the magnetic transfer of the composite were two key processes that enhanced the separation of cutting emulsions. Specifically, the interactions among MNPs, flocculants, and oil droplets were important in the magnetization process, which was controlled by the structures and properties of the three components. Under the magnetic field, the magnetized flocculant–MNP–oil droplet composites were considerably accelerated and separated from water, and the sludge was simultaneously compressed. Thus, this study expands the applicability of magnetic separation techniques in the treatment of complex waste cutting emulsions.  相似文献   
4.
阐述了低温等离子体协同催化工艺流程与反应机理,探讨了反应温度、废气进口组分、废气中水蒸气含量、气体流速、气溶胶等因素对降解效果的影响。分析认为:一段式低温等离子体协同催化可改变低温等离子体特征及催化剂催化特性,但尚未解决尾气臭氧逃逸、副产物产生及放电稳定性等问题;两段式低温等离子体协同催化可提高污染物分子降解效率并减少尾气臭氧逃逸,但未能有效利用等离子体的能量,气体中的水蒸气、粉尘及反应过程中产生的气溶胶均能影响后置催化剂的催化性能;两段式低温等离子体协同催化已具备工程应用条件,还需配套高效预处理单元以降低废气中水蒸气、粉尘等对催化剂的影响。  相似文献   
5.
对色泽较深,含杂质量较高的废水加硅油I以抑制测定中蒸馏产生的泡沫.结果表明,在250ml水样中加硅油IO.10~1.25ml,即可收到理想效果.硅油I性质稳定,不随水蒸汽蒸出,对测定无干扰.  相似文献   
6.
于2018年4—9月对泰州市环境空气中挥发性有机物(VOCs)组分开展现场观测,结合观测数据分析该市大气中VOCs的时空分布特征。结果表明:观测期间泰州市环境空气中VOCs平均摩尔比为45.1 nmol/mol,其中含氧挥发性有机物占比为57.8%;受周边排放源和地理位置影响,下风向点位的VOCs测定值高于其他点位;VOCs月均最高值出现在6月,与臭氧月均最高值出现时间一致,7—9月气团出现老化,导致臭氧生成能力减弱;观测期间VOCs中甲苯/苯(T/B)比值范围为0.201 9~5.130 3,且大部分T/B比值2,说明溶剂、油气和液化石油气挥发等排放源对泰州市环境空气中VOCs的影响较为显著。  相似文献   
7.
小型废电池填埋焚烧处置的健康风险分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
对废电池采取填埋、焚烧处置所引起的健康风险进行了分析,采用3种模型,分别研究了废电池随城市固体废物一起完全填埋处置,一起完全焚烧处置,一起部分填埋处置和部分焚烧处理时,可能引起的健康风险,由分析可知,镉镍电池焚烧过程将引起不可接受的致癌风险,填埋废电池也会引起重金属非致癌风险,提出在现阶段没有单独收集分类管理的条件下,对于小型废电池应采取填埋焚烧联合处置的办法,但应避免镉镍电池的焚烧,在建立了收集体系后,应该分类进行资源化和无害化管理。  相似文献   
8.
我国电子废弃物收集体系构想   总被引:1,自引:0,他引:1  
解决中国电子废弃物问题,一是控制电子废弃物进入非正式循环利用者手中;二是把非正式循环利用系统纳入良好的电子废弃物管理系统,使之成为更有效和对环境友好的系统.因此,如何把千家万户废弃的电子废弃物有效收集起来,是关系到电子废弃物管理和循环利用的重要环节.在我国建立良好的电子废弃物收集体系,应以市场经济和目前我国“城乡二元经济“为基础,建立具有收集主体多元化、收集方式多样化,收集途径多渠道等特点的电子废弃物收集体系.  相似文献   
9.
用IC-6离子色谱分析仪,研究石化工业废水中阴离子的测定技术,并首次建立炼油、化肥外排废水中F^-、Cl^-、NO2^-、PO4^3-、NO3^-、SO4^2-等阴离子含量测定的岗位。以含0.0054mol/L碳酸氢钠和0.0050mol/L碳酸钠为淋洗液,在电流70mA、流速1.5mL/min、泵压0~42MPa的条件下,测得各阴离子的相关系数均大于0.995、相对标准偏差(RSD)〈5.00%、加标回收率为95%~116%。  相似文献   
10.
SBR工艺处理城市垃圾渗滤液的可行性分析   总被引:10,自引:0,他引:10  
在参考国内外垃圾渗滤液的处理方案后,选择厌氧预处理 SBR工艺作为处理方案,通过实验对该废水处理的情况来看,该工艺较好地适应了垃圾渗滤液的处理特点,能达到比较良好的效果。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号