MF-16K型电磁成形机的研制及其在弹箭装配中的应用

论述了电磁成形机研制的技术关键及MF—16K型电磁成形机的设计原则、线路原理与特色,并且概述了放电回路冲击大电流波形的测量结果。此机稳定可靠、实用安全、性价比高,是目前完全国产化的能量等级最大的电磁成形机(16KJ)。还针对某军工厂的两种具体弹箭产品,设计制作了相应的成形线圈和集磁器,进行电磁成形装配。效果良好,优于机械装配。     

奥运大练兵单双号出行

距离2008年北京奥运会仅剩不到1年的时间,奥运会的各项准备工作都在紧锣密鼓地进行.为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据,积累经验,北京市于8月17日至20日,在"好运北京"体育赛事期间,进行了空气质量测试,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据.为了保证空气质量测试工作顺利进行,北京市实行了单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆.     

繁华路段串车跟随驾驶小贴士

注意与车流保持相同或相近的车速，避免跟不紧或被串车流超越。出现被拐、被挤情况，容易造成车辆处于进退两难的尴尬境地。     

强基固本 找准抓手 以人为本 追求实效

常熟地处江南水乡，常住人口104万，外来人口90多万。近年来，随着社会主义市场经济的蓬勃兴起，中小企业的大量涌现和外来务工人员的进入，安全监管面临着新的矛盾，承受着巨大的压力。针对这种情况，我局以安全培训普查为抓手，持证教育为重点，辅之以全员普及教育，大力弘扬安全文化，取得了一定成效。2007年度共培训（复审）14914人，其中：企业主要负责人：1847人：安全管理人员：2504：从业人员：1537；特种作业人员：9026人。     

香港环境保护之略谈

本文着重介绍了香港在保护大气和水源、处理废物和降低噪音方面的具体方法和措施,对香港的环境概况也进行了一些描述。     

公路交通对空气质量的影响及其减轻措施

公路交通所造成的空气污染主要来自车辆发动机的废气排放和扬起的灰尘．局部影响是指对公路邻近区域的影响．局部空气污染会影响那些在公路邻近地区居住和工作的人们的健康，同时也会影响土壤、农作物、水和建筑物表面．在人口密度很高的地区．空气污染是人们主要关注的问题．局部污染会因特定路段的设计和使用而受影响．但是，通常仅在那些交通繁忙的大城市里，才需要对公路给予特殊的关注．可通过选择合适的路线、进行交通管理、控制车速和增加植被来减轻公路对空气质量的消极影响．全球的或地区性的空气污染影响──例如温室效应、臭氧层破坏、酸雨等──通常只能通过国家或地区制定与车辆和燃料标准、车辆保养和测试规范、以及需要求控制和公路使用费有关的政策和法规来加以减轻．在对特定的公路工程进行评价的时侵，通常不考虑这些因素．在许多国家，因机动车辆空气污染而引起的公共健康问题并不象水污染或公路事故所引起的那么严重．因此，在那些国家，车辆废气排放问题仅在少数大城市里得到重视．但是，由于人口的增长和汽车使用的增加，这些国家的空气污染问题也将变得越来越严重。     

对广州市车辆废气污染问题的思考

本针对广州近年出现的城市化异常现象和大气污染特征，分析了机动车废气污染的成因和造成大气污染的各种因素，提出了解决机动车污染和增强大气环境调节能力的对策和措施．     

奥运大练兵 单双号出行

距离2008年北京奥运会仅剩不到1年的时间．奥运会的各项准备工作都在紧锣密鼓地进行。为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据．积累经验，北京市于8月17日至20日，在“好运北京”体育赛事期间，进行了空气质量测试，收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。为了保证空气质量测试工作顺利进行，北京市实行了单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆。     

重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究

采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3～1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30～50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究.     

高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别