废胎RU-橡胶技术获科技发明奖

从近日在京召开的 2 0 0 3年中国物流与采购联合会科学技术颁奖会上了解到 ,广州市再生资源利用研究所的“废轮胎生产RU -橡胶关键技术研究”是惟一荣获科技发明奖的项目。该技术采用新型废胶再生工艺 ,解决了原来工艺能耗高、污染环境、产量低等缺点 ,使废胶再生率提高2 0倍以上 ,在国内外有广阔的应用前景。2 0 0 3年中国物流与采购联合会科学技术奖共有 1 6项获奖项目 ,其中科技进步奖 1 5项 (一等奖 1项 ,二等奖 5项 ,三等奖 9项 ) ,科技发明奖 1项。在获奖项目中 ,5 7%为物流信息系统项目 ,31 %为物流设备应用项目 ,1 2 %为物流技术应…     

微波技术在废物处理中的应用

综述了微波在废物处理中的应用,主要介绍了微波加热的机理及特点,微波在处理放射性废物、废旧电路板、污泥、医疗垃圾、废轮胎中的应用,展望了微波技术在废物处理中的应用前景.     

苏州建再生资源产业园,回收网点覆盖城区 10万t旧瓶子废轮胎有家可归

一度被视为垃圾的旧塑料瓶、废轮胎可以做什么?近日,总投资达4.87亿元的江苏省苏州市再生资源产业园举行奠基仪式.据预计,首批投产运行的生产线将实现苏州市每年近10万t旧塑料瓶、废轮胎的重新利用.     

废轮胎与煤共热解失重特性研究

采用热解重量分析法研究了废轮胎粉、炼焦煤粉(简称煤粉)及混合样的热解特性。实验结果表明,废轮胎粉的热解出现三个显著的失重峰,煤粉热解仅出现一个显著失重峰。与煤粉热解相比,废轮胎粉热解开始失重温度和失重基本结束的温度相对较低,失重速率较大,且失重量较大。煤粉与废轮胎粉的显著失重存在重叠的温度区间(360～450℃),说明废轮胎粉与煤粉可以进行共热解。随废轮胎粉质量分数增加,共热解物料总失重率增加。废轮胎粉与煤粉共热解存在协同效应,在280～540℃时协同效应抑制共热解挥发分的逸出,导致失重量降低,最大失重速率峰温升高;高于540℃后,协同效应促进共热解反应,使共热解总失重率增大。     

废轮胎等离子体热解固体产物性质研究

等离子体热解废弃轮胎的产物包括可燃气、固体产物两部分,本文利用工业分析、元素分析、SEM扫描、XPS表面分析、NMR分析等手段考察了等离子体热解固体产物的特性,并与轮胎工业用碳黑做了对比研究。研究结果表明,废轮胎等离子体热解固体产物可作为热解碳黑进行回收利用。     

利用废轮胎废橡胶生产活化改性非硫化橡胶技术

由北京富源新业科贸有限公司开发的利用废轮胎废橡胶生产活化改性非硫化橡胶技术,适用于废轮胎、废橡胶的处理。主要技术内容一、基本原理将废轮胎、废橡胶经过粗破、粉碎磁选、纤维分离而成的硫化橡胶粉,经过专用活化机的高压连续处理,在机械的物理作用和催化剂的化学反应下,使硫化橡胶分子中的硫化键打开,而后经混炼,     

废轮胎流化床气化特性试验研究

为了掌握废轮胎在流化床内的气化特性,利用自行设计的小型流化床试验装置系统,对废轮胎在不同的过量空气系数下在400～700℃温度范围内进行了空气气化实验.分析了废轮胎气化效率、固定碳转化率、气化气热值、产气量以及气化气成分随气化温度、过量空气系数的变化规律.结果表明,废轮胎气化的最佳运行条件为气化初始温度700℃,过量空气系数α=0.4.在此条件下得到的气化气成分主要包括CH₄、CO、H₂、C₂H₆和高分子有机化合物,此时的气化效率为47.96%,气化气低位热值为4 804kJ/m³.     

废轮胎热解回收燃料油和炭黑的研究进展

概述了近年来国内外废轮胎热解回收燃料油和炭黑的研究进展。介绍了废轮胎热解的工艺、机理、动力学及设备。提出了今后废轮胎热解资源化研究的发展方向。