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<正>专利名称:一种报废汽车拆解线的输送循环装置专利申请号:CN201420195434.7公开号:CN203793476U申请日:2014年4月12日公开日:2014年8月27日申请人:重庆汉登机电设备有限公司本实用新型涉及一种报废汽车拆解线的输送循环装置,包括地轨、天轨、前后提升机及无动力轮式转运车,所述地轨固定在地面上,所述天轨通过支撑钢架固定地轨上方,所述提升机设置在道轨的前后两端,提升机吊篮底面设有可与地     

简讯

2020年全国报废机动车回收量大幅增长2020年,全国报废机动车回收量大幅增长,全年回收量增速转正。2020年12月,全国报废机动车回收数量38.6万辆,同比增长61.4%,其中汽车34.9万辆,同比增长64.6%,摩托车3.7万辆,同比增长36.5%。2020年全年,报废机动车回收数量239.8万辆,同比增长4.5%,实现由负转正,其中汽车206.6万辆,同比增长5.9%,摩托车33.2万辆,同比下降3.3%。     

报废汽车拆解工艺的比对与研究

报废汽车具有良好的资源属性,处理企业选取合理的处理工艺对其进行处置,不仅能够提高经济效益,也可以有效保护生态环境。通过对当前报废汽车处理工艺技术进行分析比对,针对不同拆解企业提出相应的工艺选取建议,为产业发展提供帮助。     

“上亿报废节能灯”污染风险不容忽视

我国第一批财政补贴推广上市的上亿只老旧节能灯正进入集中报废期。上亿报废节能灯,意味着巨大的污染风险,因为一只节能灯所含的汞,渗入地下后会污染约180吨水及周围土壤。（10月29日《经济参考报》）     

报废电冰箱的环保处理技术

介绍一种处理报废电冰箱的技术。首先对报废电冰箱进行分解,包括制冷剂回收、压缩机拆卸、散热系统和蒸发系统拆卸、箱体箱门钢板拆卸、箱体内胆拆卸、门衬拆卸和绝热泡沫剥离等。然后对于拆出的材料作进一步处理,钢板、管材经平整或矫直裁剪之后作为旧板材或旧管材;内胆和门衬破碎后作为注塑材料使用;压缩机组经专业检测、修复再利用或作为冶金炉料使用。聚氨酯泡沫需经分离回收R11处理,处理工艺路线包括泡沫粉碎、发泡剂蒸发、混合气收集、除尘、储气、压缩、冷凝、节流以及发泡剂与空气的分离;工艺参数涉及主要工艺环节的热力学计算,包括破碎后的泡沫中的R11发泡剂的蒸发吸热、混合气压缩功耗、冷凝过程的散热。同时还介绍了应用发泡胶接法的聚氨酯硬泡沫碎屑再成型技术。采用该工艺处理报废电冰箱,具有拆解物利用价值高、处理过程能耗低、便于分拣、设备造价低等优点,适合我国国情。     

财政部商务部发布汽车报废更新补贴范围 旧车报废更新补贴实施新标

国家财政部、商务部日前发布公告,公布2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范同及补贴标准。 公告称,根据《财政部、国家经贸委关于发布（老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法）的通知》等有关规定．2008年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日,车长大于4．8m（含4．8m）、小于7.5m的农村客运车辆,补贴标准为每辆车1万元。     

武汉市家用电器理论报废量测算方法

大量电子废弃物的回收处理,不仅是环境问题,更是对资源与发展的战略挑战。武汉市尚未对电子废弃物的报废量进行统计。采取两种方法分别测算武汉市家用电器中"四机一脑"的理论报废量,并对两种算法进行比较与分析,对预测结果进行趋势分析。研究结果有助于政府定量了解"四机一脑"的报废情况,为其制定相关专项发展规划提供技术支撑。     

汽车报废破碎 资源回收率须9成

正根据商务部要求,由中国汽车技术研究中心组织起草的《报废汽车破碎技术规范》行业标准征求意见稿近日公布并公开征求意见,意见反馈截止日期为2014年5月30日。拟定中的技术规范提出,汽车报废破碎分选后,可再生资源综合回收率将不低于90%。今后,汽车报废破碎厂区不应位于饮用水源保护区、基本农田保护区或其他需要特别保护的区域,作业场地面积不低于20 000 m2,并配备收集污水的排水沟、油水分离等污水处理装置。通过设备分选或人     

国家发改委环资司副巡视员马荣一行至郑州市调研再生资源体系建设工作

近日,国家发改委环资司副巡视员马荣带领商务部、财政部、国家税务总局及中再生协会等部门负责人一行8人到郑州市调研再生资源回收利用体系建设工作,并召开了相关部门负责人、龙头企业代表座谈会,郑州市供销社主要负责人作了重要发言。调研组一行先后实地察看了郑州格力绿色再生资源有限公司家电拆解项目、郑州三联报废汽车回收拆解有限公司报废汽车拆解项目、郑州富民再生资源有限公司回收网点建设项目,每到一处,马荣一行都仔细询问项目经营情况,了解项目建设、发展中存在的困难和问题。     

全国首家报废汽车绿色处理中心在武汉投产

正化腐朽为神奇,江城再多一张"绿色名片"。近日,记者从武汉格林美资源循环有限公司(简称格林美)获悉,该公司旗下的报废汽车处理中心2014年8月正式在武汉投产,它将成为国内第一个实现报废汽车全程绿色处理的工厂。记者了解到,这个报废汽车处理中心,其工艺包括流程化拆解、破碎、有色分选、塑料分选、零部件再造、物联网信息化等六大技术与装备系统,全程可实现对报废汽车完整资源化与无害化处置,不仅能通过信息化来掌控全过程,