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《环境工程学报》2015,9(2)
以93#国Ⅲ乙醇汽油(E10)、93#国Ⅲ普通汽油和93#国Ⅳ普通汽油为实验对象,对GB18352.3-2005中要求限定的CO、HC和NOx,以及颗粒物(PM)和CO2等主要污染物的排放进行了测量和对比研究,并对CO、HC、PM、NOx、CO2和苯系物等污染物的形成原因和减排机理进行了分析.和93#国Ⅲ普通汽油相比,93 #国Ⅲ乙醇汽油(E10)排放的尾气中:CO降低了19.7％,HC降低了16.4％;和93#国Ⅳ普通汽油相比,93#国Ⅲ乙醇汽油(E10)排放的尾气中:CO降低了1.8％,HC降低了12.9％,CO2降低了2.4％.研究表明,乙醇汽油在减少CO、HC、NOx、颗粒物和苯系物等有毒物质排放方面具有显著功效,使用乙醇汽油可以减少环境污染物的排放,显著改善空气质量. 相似文献
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沈浩 《安全．健康和环境》2007,7(4):6-7
1 事故概况 2006年4月30日,××油运公司油罐汽车在××油库用鹤管灌装车用90#乙醇汽油过程中,油罐车灌装口突然起火. 相似文献
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在一台满足国Ⅴ排放标准的双喷射(气口喷射+缸内直喷)汽油机上开展了燃用E10乙醇汽油(乙醇体积比为10%)对发动机非常规排放特性影响的试验研究.使用傅里叶变换红外分析仪(FTIR)测量了饱和烃、不饱和烃、芳香烃及醇、醛等非常规污染物排放量,对比分析了双喷射模式时各工况下E0和E10两种燃料的非常规排放水平.结果表明,双喷射模式下,加入乙醇有效降低了乙烯、1,3-丁二烯、苯和甲苯的排放量,但会导致乙醛排放升高.双喷射模式下,随着负荷增加,两种燃料下的1,3-丁二烯和甲苯排放呈现先升高后降低的趋势,乙烯、甲醛和苯排放则先降低后升高.乙醇能抑制1,3-丁二烯、乙烯生成,抑制效果为PFI模式优于双喷射模式,GDI模式抑制量最低.PFI和GDI模式下E10的甲醛排放均显著升高,但双喷射模式有效抑制了甲醛排放的增加. 相似文献
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通过对6个采用了乙醇汽油的地区使用前后空气数据的基础对比,并辅以乙醇汽油与普通汽油的优缺点及使用环境区别比较,分析了采用乙醇汽油的优点及一些局限性.从乙醇汽油试点城市中,选取黑龙江、辽宁、山东、湖北、河南、广西6省市调研,采集了其某一周期空气数据进行对比分析.用取得数据和上年同期对比,发现使用乙醇汽油的城市,其机动车有害尾气排放量有所降低,从而一定程度上提升了空气质量;结果显示乙醇汽油在缓解能源压力和环保方面,较普通汽油相比均有着优势. 相似文献
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霍瑾杰 《辽宁城乡环境科技》2009,(1):40-41
为了掌握机动车使用乙醇汽油后排气污染物检测结果的浓度大小变化情况,对使用乙醇汽油和无铅汽油的机动车排放污染物检测结果进行比较分析,为车用乙醇汽油全面推广提供实际检测的科学数据。 相似文献
7.
冯亦立 《中国ISO14000认证》2009,(2):33-37
目的：通过对六个采用了乙醇汽油的地区使用前后空气数据的基础对比,并辅以乙醇汽油与普通汽油的优缺点及使用环境区别比较,分析了采用乙醇汽油的优点及一些局限性。
方法：从乙醇汽油试点城市中,选取黑龙江、辽宁、山东、湖北、河南、广西六省市调研,采集了其某一周期空气数据进行对比分析。
结果：用取得数据和上年同期对比,发现使用乙醇汽油的城市,其机动车有害尾气排放量有所降低,从而一定程度上提升了空气质量。
结论：乙醇汽油在缓解能源压力和环保方面,较普通汽油相比均有着优势。 相似文献
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<正>今年4月中旬,榆树市安监局"12350"电话接到举报:有人在陈家道口处非法储存经营甲醇汽油。榆树市安监局局长谢士吉当即指示:"快速查处,一分钟也不能耽搁。"鉴于案情重大,该局一方面向市委、市政府领导汇报;另一方面,立即将情况通报给公安、交通、消防等安委会成员单位和陈家道口所属街道办事处。随后,该局领导带队火速赶赴现场。陈家道口距市区不远,但较为僻静,属城郊街道办事处管辖。经查,这里确实有一个无任何合法手续的甲醇汽油储存经营窝点,被发现时,其油罐中还存有约3吨甲醇汽油。现场:惊现3吨甲醇汽油 相似文献
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乙醇汽油是乙醇与汽油以一定比例混合而形成的混合物。乙醇汽油在全世界得到了广泛应用,是解决当前能源危机的一个重要手段,我国主要生产使用乙醇含量为10%的车用乙醇汽油。近几年我国发生了多起乙醇汽油装车过程 相似文献