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1.
Wang Chunbo Cai Qijia Li Yang Tian Cuicui Wu Xingqiang Huang Yuhong Xiao Bangding 《Environmental science and pollution research international》2021,28(31):42082-42092
Environmental Science and Pollution Research - A mechanical harvesting technology based on coupling flocculation with a rotary drum filter (RDF, 35-μm) was applied to remove cyanobacterial... 相似文献
2.
Yang Nian Chen Lei Wang Wenzhuo Shen Zhenyao 《Environmental science and pollution research international》2021,28(37):51356-51368
Environmental Science and Pollution Research - At present, the contradiction between survival and ecology necessitates the integration of crop planting, chemical fertilizer application, and... 相似文献
3.
Yang Jian Hong Chen Xing Yi Zheng Zixuan Li Zaixing Zhao Xiumei Qi Chenhao 《Environmental science and pollution research international》2021,28(7):7621-7635
Environmental Science and Pollution Research - Hydrothermal liquefaction (HTL) of biomass used HTL reaction under high temperature and pressure to produce bio-oil. This technology is considered as... 相似文献
4.
Tang Zhi Li Yilian Yang Zhe Liu Danqing Tang Min Yang Sen Tang Ye 《Environmental science and pollution research international》2019,26(20):20277-20285
Environmental Science and Pollution Research - The sorption/desorption behaviors of benzene, toluene, ethylbenzene, and xylene (BTEX) on soil organic matter (SOM) have a significant influence on... 相似文献
5.
环境保护和污染防治日益成为全球性重点关注问题,环境污染防治作为公益事业,也逐渐成为公众关心的热点,大量的环保公益广告进入人们的视线,在大众传媒时代,环保公益广告对提高人们的环境保护意识,形成环保和污染防治自觉具有重要促进性,分析环保公益广告中污染防治意识接受度,从公益广告的创作元素、人们的认知度和感官能力方面出发,弘扬绿色文明,倡导绿色观念,提高公众的污染防治意识。 相似文献
6.
烧结砖生产中氟的逸出及钙基废渣固氟特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
砖坯烧制过程中,氟逸出的初始温度约为600℃,大部分氟在约800℃至砖坯发生明显烧结的温度内逸出,以CaO含量高的粘土原料制砖,氟逸出量相对较少。在此基础上,提出在制砖原料中添加适量钙基废渣抑制氟的逸出,并进行了详细的实验室和工业性试验;结果表明,在适宜添加量下,存氟率由约25%增至70%以下,且不影响砖制品质量。 相似文献
7.
斜管沉淀池应用中存在问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
斜管沉淀池是目前广泛使用的污水物化处理工艺。针对实际应用所遇到的问题,如沉淀池进口布水不均匀,致使出水水质下降,从沉淀的基础理论,通过水力学的分析,较深入地说明了斜管沉淀池矾花泛起,水质恶化的原因。并提出了应用斜管沉淀池应注意的事项。 相似文献
8.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义. 相似文献
9.
10.
通过对一个待建的城市生活垃圾场处理技术的综合分析,建立一个相对完整的指标体系,然后用模糊数学的方法,对指标体系进行量化、归一化,得到一个通用的评价模型,并运用此模型对该垃圾的垃圾处理方式进行评价,最后提出卫生填埋是当前较为合理的处理方式。 相似文献