车祸无情大地有情--福建『2.4』车祸死亡乘客家属获得赔付

厦门市5月1日前将为全市所有的中小学校车“换装”，即喷上统一颜色：上黄下蓝。即便是租用的校车也得在车窗前后摆放统一的校车标志。3月9日，两辆色彩鲜艳的校车样车在厦门“全市校车统一安全标识工作现场会”上亮相。据悉，此举在全国尚属首创。     

资讯·浦江动态

本市开展校车交通安全专项治理行动 市公安局近日会同相关部门在全市范围内开展校车交通安全专项治理行动。行动中对全市校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等进行了深入细致的排摸,在中小学校、幼儿园周边及校车必经路段设置检查点,严格查处校车超员、违法变道、闯信号灯以及”黑校车”违规接送学生等行为：在对校车交通违法行为进行严管严处的同时,将违法校车的车牌、所属学校、违法内容等信息转递给市教委和交通港口局,形成齐抓共管格局,提高校车驾驶人的守法意识。     

让安全文化滋养“非企”细胞——福建省晋江市致力抓好企业安全工作

全身印满“XX幼儿园”或者“XX爱心接送车”的活动广告版校车将很快被禁止上路了。2009年9月30日．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会联合发布《校车标识》（GB24315-2009）。新国标要求，明年1月1日起全国必须实行统一的校车新国标。     

图片新闻

为进一步强化中小学、幼儿园集中接送学生车辆的交通安全管理,厦门交警支队从5月20日至6月20日,对全市中小学、幼儿园的“校车”再次开展排查整治专项行动。图为民警     

厦门市统一校车标识

为进一步加强校车交通安全管理，营造良好的校园道路交通安全环境，从源头上预防校车交通事故，3月9日，厦门市教育局，市交警支队，市安监局，市道路运输管理处在杏林英才学校联合举行厦门市校车统一标识工作现场会，统一校车的安全标识和颜色在全国尚属首次。     

立法能否保障校车驶向“安全通道”——聚焦《校车安全条例》（草案）十大焦点

超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注和质疑声中,中国政府迎难而上,针对校车安全的突出问题和主要环节,迅速制定法规“力保”校车安全。     

我国明确校车须安装卫星定位和限速装置

日前,国务院安全生产委员会办公室印发了《道路交通安全“十二五”规划》,规划指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利,加强校车监管,保障校车安全。     

大华视频监控系统推动上海校车建设

近日,上海市崇明县政府采用大华校车视频监控系统的“校车工程”全面启动。据悉,此次采用行业先进的大华校车视频监控系统的新一代校车运行,实现远程视频监看、语音对讲、远程调度、家长通知、录像分管、车辆管理等功能,为中小学的上下学“保驾护航”。为了给孩子铺就一条安全舒适的“上学之路”。上海崇明县投入大量人力、物力,发展地域性校车。新购置的这些校车全部装备了校车管理系统和GPS、DVR等设施,车厢的前方设有监控探头,公交公司通过专用平台全程跟踪车辆的运行,包括学童的上下车时间、学号和载客人数等信息,如数反馈给后方的监测平台,做到实时掌握。     

今秋全省校车交通安全集中大整治

今年9月1日至10月31日，福建省公安厅交通警察总队在全省范围内组织开展了中小学、幼儿园校车（以下简称“校车”）交通安全集中整治工作。期望通过此次排查整治，使校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，特别是杜绝涉及校车的特大道路交通事故。     

"国标"的治本之策

2010年7月1日,国家首部专门规范小学生校车安全的强制性标准——《专用小学生校车安全技术条件》（以下简称“国标”）将正式实施。“国标”除了对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了严格规定外,还明确要求校车内应装有“可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储,并可以通过接口实现数据输出”的行驶刻录仪,俗称“汽车黑匣子”。     

校车，能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心．虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但“黑校车”乱象仍屡禁不止．而校车安全也成为一个越来越沉重的话题.     

国外校车管理一览

美国：校车不能随便超 一个个四四方方的黄色厢式客车，行驶在美国各大城市的公路上。只要车门一开，就会自动伸出一个写着“stop（停）”的红色牌子，同时从右前方“变”出一条1米多长的栏杆。这就是在美国最具特权的校车。只要它稍一“变形”，后面的车必须停下。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会丢了驾照。可以说，校车的“待遇”甚至优于救护车和消防车。     

美国和加拿大的校车如何实现“最安全”

如何让孩子上下学的道路变得更安全,是当前政府、学校和家长关心的一个焦点。从发达国家的经验看,他们都选择了同一种交通工具——校车。虽然各国校车的外观设计、安全标准、管理方式各不相同,并没有一种“最好”的模式,但是“孩子的生命安全超过一切最有价值的财富”,可以说是各国校车运营的核心准则。     

连云港市明确2015年底前全市接送学生车辆须达国标

日前召开的连云港市校车安全管理工作会议明确要求．到2015年底前．该市所有中小学、幼儿园用于接送中小学生和幼儿的车辆均要更换为符合国家标准的校车。此外,全市符合通车条件的行政村农村班车通达率要达100％．镇村公交开通率要达50％．     

资讯·天南海北

北京：校车时速限60公里极端天气应停运 北京市教工委于12月中旬下发“关于再次加强校车管理工作”的紧急通知,校车最高时速不得超过60公里。通知要求各区县教工委、教委要进一步加大校车管理力度,对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况再次检查,特别是加强学校自有校车的检查,建立校车安全台账,排除各类安全隐患：对于校车司机和随管人员,要加强安全教育培训的力度,提高自觉遵守交通法律法规的意识和社会责任感,不超载,不超速,最高时速不得超过60公里：同时应制定应对极端天气的交通安全预案与措施,大雾、大雪等天气校车停运。     

舍公车买校车还需多方跟进

庆阳市“舍公车为校车”挤出财政资金。为当地校车事业发展注入了第一桶金,为破解投入问题提供了一种现实途径。在投入问题之外,还有运营维护、司机管理、交通安全等诸多方面需要同步跟进。     

广西自治区党委宣传部、公安厅、教育厅、司法厅、安监局五部门联合出台2009年广西实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程意见

日前，广西壮族自治区党委宣传部、公安厅、教育厅、司法厅、安监局五部门联合出台2009年广西实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程意见。活动内容：一是开展“平安客运”、“平安农机”、“平安校车”、“平安校车”、“平安摩托”、“平安行车旅游”、“平安道路隐患治理”、“平安绿色通道”、“平安事故救援”等“八个平安”创建活动宣传工作。二是开展驾驶人教育工作。     

《校车安全管理条例（草案）》通过校车不合格将重罚

3月28日,温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例（草案）》（以下简称“《条例》”）。草案赋予校车通过优先权,要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学,指派照管人员随车照管学生。 农村地区要保证有校车坐 《条例》要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学,     

国家标准委发布新的专用校车安全国家标准

最近,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了GB24407—2012《专用校车安全技术条件》和GB24406—2012《专用校车学生座椅系统及其车辆同定件的强度》两项强制性国家标准（以下简称“专用校车安全国家标准”）。该两项新标准已于2012年5月1日正式实施。     

报废车拼装再销售拷问8年报废制度

近期,国内媒体报道了河南汝州报废汽车翻新再卖的情况,还特别提出其中的部分车辆流人农村,成为校车。孩子的安全问题不容忽视,校车安全问题一直都是重中之重,不过“废车成校车”的核心问题,不是废车的用途何在,而在于报废机制过于粗放。显然,在这个事件中,管理与利益问题是主要原因。国家出台规定,