文摘

《户外用绝缘材料技术及应用》—《电气杂志OHM 》1989,76(3),44～49(日):叙述户外用绝缘材料概况、环境因素与老化作用、户外用高分子材料及适用的、户外用高分子材料及耐候性、户外高分子材料的加速试验方法及户外用绝缘材料的未来展望等.介绍加速试速试验装置的试验方法和结果以及与户外暴露试验的相关性.     

汽车内饰材料耐候性分析研究

汽车装饰件材料主要有PC、PP、PS等高分子材料,高分子材料具有刚性大、电绝缘性好、质量轻、易加工等特点,应用广泛。通过对汽车装饰材料进行拉伸强度、冲击强度等力学性能,以及透光率和雾度等光学性能的测试,研究汽车装饰材料在自然老化过程中的性能变化规律,分析影响其耐候性的因素。     

汽车用材料耐久性试验评价技术

分析概述环境条件和环境因素对汽车用的塑料、涂装等材料的影响和国内的现状，介绍国内外有关的评价试验方法和标准及试验技术，对国内提高汽车用材料的耐候性和耐久性水平提出探讨性建议意见。     

耐候性试验在乘用车密封条研发中的应用

本文介绍了耐候性试验在乘用车密封条研发过程中的作用,对比分析了国内外测试标准间的差异,简述了有关乘用车密封条耐候性试验的研究进展。     

IEC 61215标准中紫外试验的解读

本文详细解读了IEC61215:2005标准中的紫外预处理试验。介绍了材料耐候性老化测试原理,包括户外老化及紫外光加速老化测试原理,从光谱的定义、辐照度的设定、温度及湿度控制等几个方面对IEC61215:2005标准中的紫外试验进行分析。最后指出QUV运行该标准时的参数设定。     

两种常用高分子材料外观颜色评价方法的比较

产品外观颜色的评价一直是高分子材料及制品质量检验中的一个重要项目.目前,关于颜色测试的方法主要有1976年国际照明协会(CIE)推荐的CIE LAB色差公式法和纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡法,两种方法在纺织印染、涂料、高分子材料加工、化工等行业中均得到了广泛的应用,本文详细分析了两种方法的原理、应用和特点.     

几种有机硅电子灌封材料西沙热带海洋大气环境效应研究

在南海西沙试验站开展三种有机硅电子灌封材料为期24个月户外、棚下大气暴露试验。通过周期性能测试,分析其各性能劣化规律,用主成分法综合评价其环境适应性,以研究灌封材料南海海洋大气环境效应。试验结果表明:三种试验样品西沙棚下海洋大气环境耐候性明显优于西沙户外,西沙海洋大气环境中环境适应性顺序是:C3C1C2。     

非金属材料的氙灯曝露试验概述

氙灯曝露试验是非金属材料的耐候性和耐光性测试的主要方法之一,本文着重介绍了氙灯曝露试验的原理、试验条件在当前的氙灯曝露试验设备上的物理实现、主要的氙灯试验标准以及氙灯曝露试验应考虑的因素.     

汽车整车自然暴露试验评价方法前期研究

主要介绍汽车整车自然暴露试验评价方法,基于整车厂长期进行汽车整车自然暴露试验,对整车进行表观检测、性能检查及其他项目检测,通过分析试验结果,归纳汽车内外饰件常见缺陷,按照失效程度和不同部件类型,为整车耐候性进行等级划分,建立整车系统化评价方法。     

《气候试验仪和大气暴露试验结果的比较》等10篇

《气候试验仪和大气暴露试验结果的比较》--《长野县林业综合センタ-业务报告》1999.(1998).84-85(日):对广告牌用的透明涂装木材,比较了用近似太阳光照射条件的气候试验仪进行的加速老化试验和大气暴露试验的结果.涂装预处理使用丙烯酸涂料,透明涂装使用丁二烯涂料.通过色差、光泽、接触角、涂膜缺陷率评价了老化,反映出了利用气候试验仪进行的加速老化和利用大气暴露进行的涂装耐候性的优劣,得知了大气暴露角度低则暴露环境变得严酷,加快老化,此时,耐候性差的预处理会受暴露角度的影响. 《以ISO为中心的老化评价试验技术》--《涂装技术》1999.38(10).102-105 (日):介绍了涂料/涂膜缺陷的评价及试验方法.对ISO中的主要相关标准及使用体会进行了阐述,还介绍了为使ISO标准更完善而进行的研讨状况. 《聚乙烯衬里钢管的彩色化》--《防锖防食技术发表大会讲演予稿集》1999.19th.107-110(日):题记钢管因其耐蚀性和长期耐久性而被广泛使用,考虑到美观问题还要求彩色化.最近已可以通过特殊预涂处理进行表面着色,因此使用各种涂料进行了附着性试验,以及利用户外曝露试验和盐雾试验进行了耐久性和耐候性的确认.试材的制作是利用粉末热粘砂法在钢板上进行聚乙烯衬里,将其表面分为3部分,各自经过预涂处理、砂纸机械粘砂、表面改性的基底处理,然后刷涂上6种涂料进行比较.特殊预涂处理获得了良好的结果.举出了根据上述结果而制作的4个实用例. 《臭氧对涂膜耐久性变化的影响》--《材料と环境讨论会讲演集》 1999.46th.379-382(日): 为了掌握臭氧对涂膜耐久性的影响, 把各种防腐蚀涂膜暴露在高浓度的臭氧环境中, 与紫外线照射、连续盐水喷雾进行了比较. 结果发现臭氧不但影响涂膜表面性能, 而且对涂膜内部的性能也有影响. 在实际环境中臭氧和紫外线对涂膜的影响比例约为0.3∶1. 在臭氧等氧化性成分多的环境中, 不能无视臭氧对涂膜性能的影响. 《具有光稳定化结构的高耐候性预涂钢板的耐蚀性》--《材料とプロセス》1999.12(6).1351(日): 调查了涂膜不因太阳光而老化厉害的题记钢板的耐蚀性.使用经铬酸盐光泽处理过的热浸镀锌钢板,制作出加入了耐候性好的光稳定剂HALS的丙烯酸涂料预涂钢板,通过耐候性试验及循环腐蚀试验与一般聚酯涂料钢板进行了比较,结果得知在耐候性试验和循环腐蚀试验中,题记钢板的耐蚀性比一般预涂钢板要好. 《新的铝电泳涂装复合被膜的耐候性》--《アルミニウム研究会志》1999.(6).10-17(日):介绍新的灰色无光漆电泳涂装复合被膜,并基于加速耐候性试验和大气暴露试验结果评价了其耐候性. 《利用交流阻抗法进行粉末涂装钢板的耐久性评价》--《表面技术协会讲演大会讲演要旨集》1999.100th.238-239(日):使用交流阻抗法开发了快速评价粉末涂装钢板耐蚀性的方法.在加速耐候性试验后和户外暴露试验后研讨了涂膜种类(树脂、颜料)对涂装耐久性的影响.从加速耐候性试验后涂膜电阻的时效变化中明确得知了涂膜种类对供试材耐久性的影响,确认了水分是涂膜老化的重要因素.而在户外暴露试验后,没有看到涂膜种类对涂膜电阻的影响. 《有关钢制烟囱涂装修改技术的研究》--《日本建筑学会学术讲演梗概集A-1材料施工》1999.619-620(日):对具有延伸性的涂装规格进行了180天加速腐蚀试验,评价了其防锈性能.试验体是以钢板作基材,通过户外暴露使之腐蚀,按涂料厂家的标准规格用毛刷涂装至中涂层,再使用硬化了的试验体进行180天复合循环试验,评价了生锈的状况.另外,测量了涂膜的交流阻抗,比较了防锈性能,同时在冲压加工部位评价了对钢材变形的随着性. 《有关寒冷地带防蚀涂装耐久性的研究》--《土木学会论文集》1999.(630).11-25(日):根据暴露试验和实桥试验,评价了冰海用涂料和新的寒冷地带用重防蚀涂料等超厚膜型涂装系的性能.从10年暴露试验,8年实桥试验结果得知:以富锌漆作底漆,使用了环氧+聚氨脂或氟树脂涂料的涂装系防蚀性良好;超厚膜型涂装系如果使用耐候性好的面涂涂料的话则也可以用作重防蚀涂装系;而邻苯二甲酸、氯化橡胶系涂料早期会产生裂纹、剥落等,不适宜作寒冷地带用涂料. 《考虑了景观性的重防蚀被覆材料的长期耐久性》--《防锖管理》2000(3).103-106(日):对用于景观设计的着色重防蚀被覆材料进行了加速试验及5年大气暴露试验,调查了其长期耐久性.结果得知聚乙烯因老化防止剂和颜料,聚氨酯因颜料而受到较大影响. (广州电器科学研究所)     

老化测试为什么您更加需要它

塑料部件的老化测试逐渐成为防止潜在的产品失效的决定性步骤.随着越来越多的原始设备制造商开始向加工商征求设计及材料选择方案,使用过程中的老化失效责任也渐渐地进入了供应链.     

聚氯乙烯彩色型材耐候性能测试与评价

通过对彩色型材老化性能的全面评价,得出不同的着色工艺如共挤、覆膜、涂装、通体以及不同的色系对老化性能有很大的影响,通体着色以及PVC/PVC共挤彩色型材的耐候性比较差:附着力、剥离强度、色差、冲击强度保留率等指标能比较全面的表征彩色型材的耐候性能.     

自然气候老化测试及应用

描述自然气候条件对材料老化的影响以及对预测材料不同应用方向等方面的影响。通过对不同地点,不同老化方法的比较,重点介绍了目前国际上使用的老化方法－直接曝晒,黑板箱曝晒,间接曝晒,自然加速老化等多种标准方法的特点,使用的局限性以及对材料老化结果的影响,并详细介绍了适用于自然老化地点的选择,主要影响因素等等。文章在分析多种老化方法的同时,指出了各种方法的适用性,这对材料老化方面的研究有很大的参考价值和指导意义。     

耐候ABS材料研究

通过自然气候老化和紫外老化试验UV-B,研究了ABS塑料外观颜色、力学性能在老化实验过程中的变化.试验结果表明:光稳定剂的加入,ABS耐候性能提高,相较未加光稳定剂ABS体系,AE值下降,冲击保持率提高,受阻胺光稳定剂A和紫外光吸收剂B、C并用有协同作用,光屏蔽剂的使用可以提高耐候性,从而降低成本.此外我们讨论了自然气...     

汽车内饰件的自然暴晒试验

本文主要阐述汽车内饰件自然暴晒试验方法：IP／DP箱试验和整车暴晒试验。汽车内部材料的耐用性是影响使用满意程度的极其重要的因素,所以汽车内饰材料需要一个模拟其在具体使用过程中的自然条件的试验,以便观察汽车内饰件在老化过程中的性能变化。     

汽车危险报警开关气候老化性能研究

针对汽车危险报警开关的气候老化性能展开研究,分别采用整车自然暴露试验技术和人工加速老化试验技术,对汽车危险报警开关的老化性能进行研究,结果显示该汽车危险报警开关表面严重变色,表明其耐气候老化性能较差;对造成汽车危险报警开关因气候老化严重变色的原因进行具体分析,提出具体的措施实施整改,并对整改后的危险报警开关耐老化性能进行验证分析,结果表明经过整改后的危险报警开关耐气候老化性能有了很大的提高。     

耐候钢中微量元素的测定

本文分别用化学法和电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-AES)测定了Corten-B和Sten3两种耐候钢中Cr、Cu、Mn、Sb、Si、V、P、Ti等8种微量元素的含量,并与传统的化学法进行了对比.试验证明ICP-AES光谱法不但技术简便、快速、易于推广应用,而且ICP-AES光谱法和微波消解技术联用在微量元素测量上有更准确、安全等方面的优点.另外,ICP-AES仅通过对少量样屑的一次溶样即可得到全部元素的分析结果,节省了钢样,这对于难以取样的情况尤为有利.     

汽车皮革耐候性测试研究

分析汽车皮革老化的原理,然后列举汽车皮革常用氙灯试验条件,引用GMW 14444内饰件自然老化试验条件,比较加速试验与自然老化试验的异同点;比较汽车皮革老化后性能数据变化趋势,获得黄色指数和颜色数据更适合皮革材料老化趋势分析。     

合金元素对耐候钢耐蚀性能的影响

主要讨论了大气腐蚀产生的原因和耐侯钢耐蚀机理,并对合金元素对于提高耐候钢耐大气腐蚀性能的影响进行了分析。