东苕溪（余杭段）水体航运污染调查及评价

航运中的污染防治,是水体环境保护不可忽视的一个方面。1988年5月至1989年6月,我们对余杭镇以下獐湾以上航道中船舶航运污染现状进行了调查和评价,并对今后航运事业发展进行初浅的预测,以期为东苕溪(余杭段)水环境预测分析和污染物总量控制研究提供依据。一、东苕溪(獐湾以上)航运概况 (一)东苕溪河道状况 1.东苕溪航道东苕溪起源于临安东天山望江尖,经德清县至湖州市与西苕溪汇合后进入太湖,全长110千米。本文所说的航运污染,主要指余杭镇以下至上牵埠船闸的河道,全长为28千米(余杭镇以上至青山水库大坝,全长29千米,称南苕溪,目前暂不通航)。余杭镇至瓶窑河段全     

道路两侧交通噪声空间变化规律的初步研究

一、概述交通噪声是影响城市环境质量的主要污染源。控制和降低交通噪声污染已成为城市环境保护工作的重要内容之一。交通噪声的监测评价及控制工作都需要了解交通噪声级的空间变化规律。城市道路纵横交错,各类声级的叠加使空间声场变化相当复杂,因此需要建立基本模型     

镇江市老城区不同功能区街道灰尘中重金属污染的粒径分布及来源解析

在镇江市老城区的6个功能区(商业区、交通区、居民区、文教区、江滨公园、大市口)布设采样点,测定了街道灰尘样品中所含的7种重金属的含量,分析了街道灰尘中重金属污染的粒级效应；并基于主成分分析法对重金属的来源进行了解析.结果表明,总体来说,镇江市老城区街道灰尘中的重金属污染显示出明显的粒级效应,随灰尘粒径减小,重金属含量呈明显的递增趋势；镇江市老城区街道灰尘中的重金属来源有:(1)交通污染源,特征元素为Cu、Zn、Pb；(2)生活污染源,特征物质为有机质；(3)工业污染源,特征元素为Ni、Mn、Cr;(4)自然沉降源,即与成土母质的地质背景有关的土壤颗粒的再悬浮或迁移；(5)建筑废弃物及土壤扬尘,或是由几者产生的混合污染.     

锅炉消烟除尘问题解答

一、烧油锅炉有关问题 1.烧油时如何配鼓、引风量? 目前,我省采用的燃油有两种: (1) 低含硫量的重油,其低发热值约为9700千卡/公斤,从理论上计算,燃烧一公斤重油需空气10.3米~3,产生烟气10.8米~3。     

原油压舱水处理情况介绍

青岛港务局第四港务公司(即黄岛油港)位于胶州湾内黄岛东北端,与青岛隔海相望,最近距离仅3浬。占地面积18万平方米,水域面积460平方公里,是1976年建成投产的大型原油、燃料油输运专用码头。设计年输出原油1000万吨,燃烧油11万5千吨。从投产以来到1987年底止,累计输送原油1亿另7百余万吨,上缴利润3亿5千万元,每年到港船舶300余艘次。来港作业的油轮为了达到适航状态,必须装载压舱水。目前国内航线不少油轮尚无专用压载舱,货、油舱兼装压舱水。这种水中含油量往往高达2000～3000毫克/升,是油港的主要污染源。油港周围水域盛产鱼、虾及各种珍贵的贝类,隔海相望的青岛是著名的旅游、避暑胜地。如果把大量未经处理的含油污水排入     

环保信息

工业化规模厌氧滤器的设计思想厌氧滤器(AF)自六十年代末开发后,已广泛用于污水的厌氧处理。自1972年第一座工业化AF在美国华盛顿州Spokan市投入运行后,到1988年为止,美、加两国共有16座工业化AF装置,最大规模达到12500米~3。对AF研究较成功者,AF开发者Young J.C教授,最近提出了如下的AF设计运行指导思想: (1)上流式AF最重要的性能参数是HRT,其次是填料类型。增加填料的比表面积为100到140米~2/米~3,对性能提高有一定的     

柴油发电机噪声控制技术的应用

柴油发电机组噪声强,发热量大.通过对柴油发电机组提出隔声、消声、减振、通风散热的具体措施后,经工程实践证明,方案设计合理,达到预期的降噪效果,昼间等效声级＜60 dB(A),夜间等效声级＜50 dB(A),符合GB12348-90Ⅱ类排放标准.     

杭州市不同高度大气PM_(2.5)的污染特征研究

为研究杭州市大气PM_(2.5)的污染特征,评估本地污染源和外来污染源对PM_(2.5)的影响,于2013年10月10日至11月2日对杭州市主城区两个不同高度的采样点进行采样,并定量分析大气PM_(2.5)中的化学成分。结果表明,采样期间20、84m高度的大气PM_(2.5)日均质量浓度分别为(80.5±28.9)、(80.3±29.3)μg/m3,不同高度的PM_(2.5)浓度及其化学成分无明显差异;PM_(2.5)主要成分质量分数按如下排序:SO_4~(2-)有机碳(OC)NO_3~-NH_4~+元素碳(EC);大气PM_(2.5)中二次粒子SO_4~(2-)、NO_3~-、NH_4~+平均质量浓度总和约为39.0μg/m3,二次转化是杭州市大气PM_(2.5)的主要来源,SO_4~(2-)、NO_3~-、NH_4~+贡献率为48%左右;20、84 m高度的大气PM_(2.5)中OC分别为(15.6±5.1)、(14.8±4.7)μg/m3,EC分别为(4.6±1.8)、(4.6±1.6)μg/m3,OC/EC(质量比)约为3.3。采样期间,杭州市大气PM_(2.5)在近地面垂直方向上分布较为均匀,表明杭州市大气PM_(2.5)受外来污染源的影响较小。而在本地污染源中,杭州市大气PM_(2.5)主要受到生物质燃烧、机动车尾气、燃煤和餐饮油烟等来源的影响,地面扬尘的作用不明显。     

地毯制造业废水的综合处理法

浙江美术地毯厂是以原羊毛生产高级手工羊毛地毯为主的专业工厂。每生产1米~2地毯约产生2.5米~3废水。全厂年排放高浓度废水约20万米~3。     

治理煤泥水污染与提高经济效益——一种周期短、效益高的治理方法

抚顺西露天矿选煤厂位居浑河南岔古城河的东侧。该厂每年都将含有大量煤泥与其他物质的洗煤尾水400多万米~3直接排进古城河而注入浑河,使河道淤塞、水质受污染,成为浑河的主要污染源之一。每年还损失大量的煤炭,仅从一九五七年算起,损失量就达一百多     

构筑根孔湿地夏季浮游植物群落结构特征

湿地通过复杂的物理、化学、生物过程改变水质状态,而浮游植物能够快速、准确地反映环境变化并广泛应用于水质评价。2013年夏季对嘉兴市石臼漾构筑根孔湿地(运行5年)与贯泾港构筑根孔湿地(运行初期)的浮游植物群落结构进行了调查,分析了湿地内部浮游植物变化特征,识别其主要影响因素。结果表明,贯泾港湿地分布浮游植物5门70种(含变种),石臼漾湿地浮游植物6门68种(含变种)。绿藻门是贯泾港和石臼漾湿地浮游植物种类最主要的构成类群,分别占总种类数的46%和49%。贯泾港湿地浮游植物细胞数量在1 478.43×10~4~18 544.24×10~4cells/L之间变化,均值为9 374.69×10~4cells/L,变化幅度较大;石臼漾湿地浮游植物细胞数量整体低于贯泾港湿地,在598.58×10~4~3 587.71×10~4cells/L之间变化,均值为2 526.36×10~4 cells/L。贯泾港湿地和石臼漾湿地水体水质处于β-中污型到α-中污型,整体上呈现出石臼漾湿地水质优于贯泾港湿地。研究表明,湿地不同的运行时期对浮游植物群落结构产生了影响。     

广西南宁市大气扩散基本特点及其模式的研究

一、前言我国绝大部分城市,煤炭是最主要能源,其燃烧结果,排出大量二氧化硫和烟尘。在不利大气扩散的环境条件下,易出现煤烟型污染。广西南宁亦复如此。据1981年监测数据,二氧化硫全市冬季日平均浓度为0.12毫克/米~3,超标率达33.3%。城市中心区如和平商场日平均浓度高达0.33毫克/米~3,超标率达100%。夏季情况较好,全市超标率仍达20%,和平商场高达80%(日平均浓度0.17毫克/米~3)。冬季降尘也很高,为19.97至23.46吨/平方公里·月,     

济南市PM2.5化学组分及污染特征分析

为探讨济南市大气PM_(2.5)主要化学组分和污染特征,2017年在济南市开展了PM_(2.5)样品采集工作,分析了PM_(2.5)中有机碳(OC)、元素碳(EC)和水溶性离子浓度水平。结果表明:采样期间济南市PM_(2.5)中OC、EC年均质量浓度分别为9.10、2.68μg/m~3,全年OC与EC质量浓度的比值为3.4,二次有机碳污染严重;OC、EC季节分布特征明显,均为冬季浓度最高,且秋、冬季两者相关系数较高,表明秋季和冬季OC、EC来源较为一致。NO_3~-、SO_4~(2-)、NH_4~+年均质量浓度之和为34.29μg/m~3,占水溶性离子总量的88.9%,是济南市PM_(2.5)中最重要的组分;各水溶性离子浓度具有明显的季节变化特征,NO_3~-、SO_4~(2-)、NH_4~+、Cl~-和K~+均冬季浓度最高,而Ca~(2+)春季浓度最高;PM_(2.5)中NO_3~-与SO_4~(2-)质量浓度的比值为1.10,说明相比于固定污染源,移动污染源对济南市PM_(2.5)影响更大。     

城市交通噪声的统计特性

一、城市交通噪声的统计特性随着国民经济的发展,城市交通运输日益繁忙,机动车辆的数目增加的很快,交通噪声也越来越严重。交通噪声与一般工厂噪声不同,是一种不稳定的噪声。对某一个固定地点来说,交通噪声与附近经过车辆的种类、数量、车速和距离等有关;也和道路的宽窄建筑物的高低有关。由于因素复杂,偶然因素很多,因此噪声不断变化。国内外的研究结果表明,城市交通噪声的A声级的分布基本上符合正态(高斯)分布,正态分布可以表达为:     

利用卫星遥感评估广西壮族自治区SO_2减排成效

基于2005—2012年OMI卫星遥感PBL SO2柱浓度数据分析了广西壮族自治区SO2污染的时空格局和变化特征,并结合燃煤火电厂SO2排放模型估算与工业经济增长数据,在时间、空间尺度上分析了自治区内不同区域的SO2污染对火电厂烟气脱硫政策的响应以及所呈现出的减排成效。结果表明,广西因火电厂脱硫政策驱动的SO2污染改善具有显著的空间异质性,自治区内高污染区的SO2浓度在2011—2012年出现了显著下降,而低污染区的SO2浓度则在8年中持续增长;排放模型估算结果显示,烟气脱硫驱动的火电厂SO2减排贡献将在2008年后持续下降,而遥感观测结果显示,广西全区SO2半年浓度均值总体呈现波动上升趋势,2005—2012年浓度增加了8.6%、年均增长约0.9%;综合工业经济增长数据发现,近年来其他工业源的增量排放已给广西SO2减排带了新挑战,而这一变化仍未得到相关决策部门关注,存在明显缺陷的SO2统计排放量数据尚未得到修正。针对上述污染变化新特征,政府相关部门应引起足够重视,尽快更新完善污染源信息并启动针对其他污染源的限排措施,以确保环境持续改善。     

固体声在建筑物内的衰减、反射和透射

固体声波在建筑物内传播会产生衰减、反射和透射。文中对居民楼内的固体传声进行了理论分析,认为建筑物内固体声传播过程中存在扩散衰减、结构突变衰减和阻尼损失衰减。同时,固体声波在墙体或楼板内反射使声能密度大大增加;固体声在传播过程中会向空气中透射,使得居民室内产生结构噪声污染。文中对某小区变压器房结构噪声进行理论分析和计算,预测了变压器房上方室内的结构噪声级,计算结果表明,当设备基础上振动级达到90 dB时,二楼居民室内的结构噪声级可达到41.3 dB,这对人们的正常生活会产生十分不利的影响。计算值与实际测量值较为吻合,说明理论分析和预测计算基本是可信的。     

第一次全国污染源普查重点污染源空间数据管理与信息共享服务平台建设研究

第一次全国污染源普查是重大的国情调查,分析和利用好第一次全国污染源普查数据具有重要意义.针对第一次全国污染源普查重点污染源数据,采用地理信息系统(GIS)技术,基于面向服务架构(SOA)设计,开发了第一次全国污染源普查重点污染源空间数据管理与信息共享服务平台,平台包括数据库、数据库管理系统、信息发布与共享服务平台.平台为污染源普查数据的制图、可视化分析、汇总和发布提供空间数据服务和技术支撑,为第一次全国污染源普查工作办公室提供了可视化的管理平台,也为相关业务部门和科研机构提供了方便的数据查询、分级浏览和分发服务等功能,有力地支撑了污染源普查数据的共享、分析和应用.     

土壤污染物诱发动、植物微核率的比较研究

土壤是重要的环境要素之一。土壤污染物直接影响动、植物生长和人体健康。化工厂、染料厂的污染土样,诱发小白鼠嗜多染红细胞和紫露草四分体的微核率。比较两厂土壤的污染程度:用化工厂距污染源40米和100米的土壤浓缩液染毒的小白鼠,死亡率高达40％;染料厂土壤染毒的小鼠,死亡率为10％—20％。小白鼠的微核实验,化工厂距污染源40米的土壤浸提液,嗜多染红细胞的微核率为17.3‰;而染料厂20米和5米处理组的微核率为11.4‰和12.9‰。紫露草微核实验,化工厂距污染源100米和5米的土壤浸提液,四分体微核率分别为7.9％和11.1％,染料厂100米和5米处理组的微核率为6.5％和9.2％。这些结果说明,化工厂土壤的污染重于染料厂。     

铁路噪声预测模式的监测验证与误差分析

为了验证列车通过的等效声级、等效时间及预测模式的正确性,选择了一个开阔的场所,在距离铁路外轨中心线30 m处采用两种不同的方式记录列车通过时的源强及持续时间,然后利用监测值预测60 m处的1h等效连续A声级,并与60 m处的1h等效连续A声级监测值进行对比.结果表明,列车经过身边到离开时的持续时间作为等效时间,经过身边时的最大噪声级作为源强,所得到的预测值与监测值的误差范围在-0.3～0.9 dB(A),方差为0.229,离散度较小,预测值与监测值较吻合,可用于指导设计与规划工作.同时,在分析误差产生原因的基础上,提出了提高预测准确性的建议.     

紫外光照射下H_2S及某些有机硫化物的光分解

前言 H_2S及CH_3SH,CH_3SCH_3,CH_3-SSCH_3等硫化物是存在于污染大气中的几种重要恶臭物质.发现它们在造纸厂、肉食品加工厂、石油精炼厂等污染源附近的大气中浓度较高,臭味强烈,但离开污染源较远的地区,恶臭物质的浓度及臭味强度急剧下降.因此,在制定恶臭物质的大气环境标准和污染源的防卫对策时,有必要对排放到大气中的恶臭物质的稳定性进行研究,本试验的目的就是在实验室的条件下对含有上述几种痕量恶臭物质的空气在紫外光照射下观察