船舶舱底水污油荧光光谱鉴别法

根据《中华人民共和国环境保护法(试行)》的规定,禁止船舶向沿海水域排放含油物质。但是,船舶违章排放舱底含油污水仍然不断发生,是港口水域油污染的主要来源之一。为了及时追查违章排放者以防止港口水域污染,需要建立鉴别船舶舱底水污油的方法,以判别排污源。用荧光光谱法对污油样和可疑排污油样进行比较鉴别是一种快速、准确的方法。     

荷兰与石油污染所作的斗争

荷兰运输部和公共工程部的救灾部门,在私营公司的配合下,为石油污染的预防和处理推出了新的办法和制品。这在欧洲及世界各地引起了人们广泛的兴趣,并使这方面所用的化学品、设备和船舶为之畅销。 内陆水域和沿海水域处 理石油污染的设备 港口、沿海水域、运河和河流,经常会发生小的溢油事数。从这些水域清除油污,需要使用一种吃水浅、操纵性能好的工作船,它的除油设备应能伸向中转码头下面和港池的边角处所。     

让航行更安全,海洋更清洁

为了确保海洋环境免受船舶及相关作业活动的污染损害,作为防止船舶及相关作业活动污染海洋环境的主管部门,中国交通部不断加大海洋环境保护工作力度,有效保护了港区及沿海水域环境.     

关于监测工作中如何获得准确数据的探讨

监测是环保工作的技术仲裁。是正确处理污染事故的必要手段,又是判断环境质量,评价环境,研究防治措施,进行环境管理,制定控制对策的依据。船舶在港口、长江、沿海水域里航行或停泊装卸油和货物过程中,常常由于违章作业,或设备不良,船舶三废(废水、废气、废渣)、跑油和有害物质的散失等原因造成水域污染,危及人民生命安全、为了及时发现这种有害物质的污染,制定船舶防污规划,并采取防治措施,以及追查肇事者,严肃法纪,必须加强航政部门环保监测机构,和造就一批监测技术精湛的尖兵 根据环境监     

油水分离器技术研究

保护水域,防止污染,已引起世界各国的普遍重视。船舶机舱舱水是污染水域的一个重要因素。早在六十年代,政府间海事协商组织(IMCO)就相继召开会议讨论防止船舶排放废油造成海洋污染的对策。1973年海协又开会讨论修订了《国际防止船舶造成海洋污染公约》,进一步严格规定了船舶排出水中含油量的标准。我国政府发布的防止沿海水域污染暂行规定,也严格规定船舶排放污水含油量不得超过10ppm。     

海洋污染对海洋生物及水产资源的影响

目前我国沿海水域,尤其是河口和海湾已受到不同程度的污染,随着海洋开发,沿海地区工农业的飞速发展,若不进一步采取有效措施加强海洋环境的管理和保护,污染还有可能日趋严重,如何在开发海洋的同时,     

墨尔本港务局的一则防污染通告

澳大利亚墨尔本港务局为实施该港的综合法规,特发出一份防污染通告,其要点如下:—所有在港船舶都将接受检查,违章必究。—石油污染的肇事者将受到指控,并处以最高5万美元的罚款,还须承担清理环境和赔偿损害的费用。—菲利普港和霍湾的自然净化能力很弱,一旦污染后果严重,禁止在这些水域排放任何污染物。     

1990年GESAMP报告指出海洋受到的主要威胁

“沿海开发带来的对海洋有机物生长环境的破坏以及海滨地区的细菌性污染是海洋环境中最令人注目的问题”。这是由二十名世界著名的海洋科学家在考察了全球的公海和沿海水域后得出的结论。 这些科学家还确认了其它四个令人担忧的原因是: ·富营养化作用(如磷酸盐和硝酸盐等营养物质造成的沿海水域富营养化,从而导致过量的植物生长和渔类的死亡)。 ·氯代烃的逐渐积聚,特别是在热带和亚热带。     

浅谈港湾水域的环境控制

人类在开发利用海洋的同时,又在不断地污染着海洋。随着我国社会和经济的腾飞,港口和海湾水域便成了海洋污染的重要对象,并进而蔓延到整个沿海水域。因此,搞好港湾水域的环境控制,就成为控制海洋污染的重要方面,也是我国沿海地区经济腾飞的一个重要环节。本文就此问题谈一下个人的看法,以期抛砖引玉。     

长江轮船总公司船舶油水分离设备管理办法(讨论稿)

第一条 为了认真地贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,有效地防治船舶污染长江水城,按照《交通部长江航政管理局防治船舶污染长江水域暂行规定》和《内河船舶防污染结构与设备规范(防治油类部分)》的要求制定本办法。     

美国阿拉斯加州限时清除溢油

1989年“埃索 瓦尔迪兹”油轮在阿拉斯加沿海触礁,船壳破裂,溢油造成严重的海城污染。美国参众两院经反复讨论,通过了防止油污的新法令,经布什总统签署生效,这就是1990年油污法。除了规定油轮船东对溢油污染负有无限责任和进入美国水域的新     

试论中国海洋环境立法的必要性

随着海洋航运事业和沿海工业建设的不断发展,向海洋排放废物亦逐年增多,致使我国沿海水域受到不同程度的污染。 造成这种环境污染的原因,除了建设布局有些失调,忽视环境污染的予防和治理以外,     

大连近海富营养化评价与探讨

本文依据１９８９～１９９３年大连近海水质监测资料，选用营养状态指数法以大连湾和市区南部沿海的富营养化水平进行了评价，结果表明，大连近海海域水质质量状况较差，大连湾海域污染重大南部沿海，近岸海域和近污水排放口水域重于其它海域，处于富营养化状态，局部海域则属过营养化类型。     

窑河-高塘湖水环境质量现状与评价分析

依据国家相关标准,应用改进后的水质指数评价方法,利用窑河-高塘湖水域水质的监测资料,对窑河-高塘湖水域水质进行了评价分析。评价结果表明,整个评价区域内的水质呈现区域性的差异。高塘湖属于无污染或轻污染水域,各评价因子均达到或优于3类水质,可以作为城市生活饮用水水源;窑河属中污染,部分监测点属重污染水域,主要的超标因子为氨氮,总磷以及高锰酸钾指数,不能作为城市生活饮用水水源。     

粤西海区水质铬污染分布状况的初步研究

粤西沿海污染调查从1978年8月开始,历时两年。调查范围包括从粤西地区沿岸到北纬20°30′,东起上川岛,西至雷州半岛以东大约二万五千平方公里的水域(图1)。水质中铬的污染状况为整个综合调查中的一个项目。调查分枯水期和丰水期进行,每年枯水期和丰水     

福州港务督监

福州港位于闽江下游,南距厦门港194海里,东距台湾省基隆港149海里,是我国东南沿海重要的外贸港口。闽江口水产资源丰富,闽江又是福州市工农业生产和人民生活的重要水源,因此防止船舶污染水域的任务十分重要。 福州港务监督是代表国家对所辖海区和港口的交通安全实行统一监督管理的主管机关。福州港监先后颁布了《福州港务监督关于防止拆船污染管理暂行条例》、《福州港防止水域污染暂行条例》等防污规章,并下达对检举揭发污染肇事者的有关人员实行奖励的规定。港监监督组是具体分管防污工作的部门,主要职责为:根据有关环保法规     

长江口及邻近水域富营养化现状及变化趋势的评价与分析

根据2000～2002年6个航次的调查资料,分析研究了长江口及邻近水域富营养化现状及其变化趋势。研究结果表明,长江口及邻近水域营养盐含量十分丰富,平均56％水域无机氮含量已超过海水水质四类标准,磷酸盐也有40％以上已达到或超过海水水质四类标准。基于20个监测点有机污染指数（E值）和富营养化指数（A值）的计算结果,发现长江口及邻近水域从西向东、从北向南污染程度逐步降低;同时根据多年平均的A值划分,大约60％水域已达到重污染水平,受轻度和中度污染的水域均为20％左右。     

阳光对海水污染指示细菌生存的影响

海水中污染指示细菌——粪火肠菌(FC)和粪链球菌(FS)的种群丰度,是评价海水水质特别是近岸养殖场和海水浴场水质是否遭受了生活污水污染的重要指标。所以,许多沿海国家将污染指示细菌种群数作为一项重要的海水卫生学指标加以限制。例如,我国海水水质标准中规定,供人生食的贝类养殖水域中大肠菌群数应不超过700个/1,其它海水养殖、海水浴场等水域的大肠菌群数应不超过10,000个/1(1)。日本、苏联、美国对水产一级     

船舶防污监督管理状况及其他有关问题

根据我国《海洋环境保护法》第五条三款的规定“中华人民共和国港务监督负责船舶排污的监督和调查处理,以及港区水域的监视,并主管防止船舶污染损害的环境保护工作。” 坚持改革,加强船舶监督管理机制     

工业污染源水质评价的探讨

一、原理及方法 工业污染源水质评价以污染现状指数表示,简称现状指数法。它是以污染源水质污染物对某一水系和水域的污染现状为依据,以渔业标准和致死或阈剂量,按污染物在水系中的净化规律,从水域逆推给出区域标准容量和临界容量,对污染源逐个评价。保定市对府河水系、白洋淀水域污染的评价模式