天津港环境保护工作成效显著

本刊讯　天津港在生产建设快速发展的同时 ,积极做好港口近岸海域的环保治理工作 ,使近岸水域碧波万顷。据了解 ,为解决港区生活污水处理问题 ,天津港在南北疆港区分别建成日处理量为 60 0吨和 2 0 0 0吨的生活污水处理厂 ,采用氧化沟工艺 ,对处理后的污水全部回收用于防尘喷淋 ,既实现了污水处理 ,又有效解决了港区防尘喷淋用水紧张问题。针对陆上生产污水形成特点 ,天津港分别建成了集装箱废水处理设备和油罐区含油污水处理设备 ,对各类化学污水进行不同的工艺处理 ,处理后的洗箱水有 80 %可回用 ,含油污水排放始终稳定在合格指标以内 ,使…     

浅析广州港集装臬清洗废水处理及对策

集装箱运输业快速发展造成清洗集装箱废水量的增加。文主要介绍了广州港集兰州箱清洗废水处理流程及原理，提出了存在的问题及其对策。     

集装箱码头智能电量自动采集管理分析系统

随着天津港各集装箱码头产能的提升,加速了生产格局的变化,公司由生产快速增长期进入生产稳定期,实施精细化管理措施,创新服务管理特色是公司保持荣誉、持续发展的必经之路。公司集装箱装卸设备主要使用电能,为天津港用电大户,通过技术手段提供及时准确的数据,强化节能意识,优化工艺管理,提高能源利用率,节约成本以确保实现各项经营指标目标完成。     

浅谈集装箱洗箱污水处理问题

本文综述集装箱洗箱造成的污染问题,着重介绍和分析我国目前港口集装箱冼箱污水处理工艺。主要内容曾在交通部水运环保科技情报网1987年5月于上海召开的“集装箱防污技术座谈会”上进行交流。     

消息动态

天津港第一座生活污水处理厂——东突堤污水处理厂已于1991年12月竣工。该厂是天津港东突堤12个万吨级泊位的环保“三同时”项目,主要接纳东突堤与四港池集装箱码头的生活污水,设计日处理量为2000吨,并预留扩建一套相同规模装置的位置,最终可以达到日处理生活污水4000吨的能力。东突堤污水处理厂由丹麦克鲁格公司负责设计,交通部第一航务工程勘察设计院作为国内合作设计单位,采用活性污泥法氧化沟工艺,主要工艺指标采用较先进的计算机控制     

浅谈场地轮胎式起重机的节能新技术

天津港集装箱码头有限公司主要是从事集装箱装卸作业的专业化集装箱码头，在集装箱的装卸作业中．场地轮胎式起重机（以下简称场桥）是耗油大户．如何降低场桥的油耗一直是节能管理的重点和突破点。笔者通过列举公司的三项节能新技术来降低场桥的油耗,供大家参考。     

天津五洲国际集装箱码头有限公司

天津五洲国际集装箱码头有限公司是天津市政府确定的天津港2003—2010年十大建设发展项目第一个竣工投产项目，是天津港依托滨海新区的发展．立足京津冀，辐射“三北”，面向东北亚，是现代化北方航运中心和国际物流中心的一大力作，也是天津港实行“南散北集”的战略之一，从而达到可持续发展的目的。天津五洲国际集装箱码头有限公司将成为天津港新的增长点。[第一段]     

镀镍废水处理自控装置

上海自动化议表一厂为解决镀镍废水处理,选择了兰茜法槽边处理系统。该厂根据兰茜法的原理,设计了一套废水处理自控装置,包括化学循环漂洗槽,集水槽,水泵,流量计,pH自动监测,显示和自控调节,以及碱液箱等部件组成,工作原理如图所示。该装置工作原理主要是电镀零件出槽,经一级回收后,浸入呈旋流运动的碱性溶液中清洗,此时零件带入的弱酸性NiSO_4与NaOH强碱反应,生成Ni(OH)_2沉淀。 NiSO_4+2NaOH(?)Ni(OH)↓+Na_2SO_4     

青岛港前湾港区集装箱冲洗污水处理工艺探讨

依据实验结果和调查统计资料，确定了青岛港集装箱洗箱率和洗箱污水发生量，分析了污水中污染物质的浓度分布规律及其污染特性。同时从青岛地区环境条件和港口总体规划出发，提出了洗箱污水并入生活污水处理系统的工艺方案，并借鉴城市污水处理场情况和室内实验资料论证了工艺方案的可行性。此工艺方案已在青岛港前湾港区二期设计中被采用。     

天津港投资4亿元引入新设备加强节能减排启动"油改电"建绿色港口

走进天津港联盟国际集装箱码头堆场内,一种笔直的新型设备格外引人注目,这是刚刚竣工使用的天津港联盟国际集装箱码头场桥“油改电”一期工程所用的低架滑触线。这项工程的最大特点是在节约成本的同时可以减少排放量．使噪音大大降低。工程投入使用后,为该企业月度能源成本节省16．2万元。     

港口节能减排关键技术取得新进展

2011年1月26日,由交通运输部与天津港联合攻关的"高抓取比散货抓斗技术研究"和"轨道式集装箱门式起重机参数标准化研究"课题,顺利通过鉴定验收。为加强对集装箱、散货码头节能减排关键技术的研     

推行边装边卸新工艺,提高能源利用率

1前言天津港集装箱码头有限公司积极创建科技创新型企业,在加大技术节能的同时大力推进行为节能,以优化装卸工艺,科学生产组织为课题:转变传统作业模式,应对货源新结构变化,在内贸集装箱船舶作业中实施边装边卸新工艺。有效地实现低能耗、高效率、节省资源、低碳环保的目的,达到公司资源利用最大化,进一步提升公司可持续发展能力。受金融危机和国内拉动内需政策的影响,外贸进出口量下     

集装箱公司能源管理浅析

引言 天津港集装箱码头有限公司（以下简称“TCT”）成立于1980年4月,是中国成立的第一个集装箱专业码头,主要从事集装箱的运输作业。由于在集装箱的运输中需要装卸桥、场桥和拖车等大型机械,所以TCT一直是消耗柴油、电力的大户,成为天津市的重点用能单位之一。     

天津港发展问题调查

<正>一、天津港发展的基本情况经过几代港口人的不断努力,天津港已经成为世界上等级最高、规模最大的人工深水港。特别是近十年来,天津港的发展达到了一个新的高度。在世界一流大港的战略统领下,港口规模和能级显著提升,港口辐射力不断增强,港口功能日益完善,在世界港口中的地位不断巩固和提高。2012年,天津港完成货物吞吐量4.77亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,分别排名世界港口的第4位和第11位。港口等级达到30万吨级,港区陆域面积为131平方公里,拥有各类泊位总数159个,其中万吨级以上泊位达102个。天津港航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口,每月航班近500班。建成了集装箱物流中心、散货物流中心、交易市场、国际贸易与航运服务中心,辟建了极具核心带动作     

开发电量自动采集及能耗智能分析系统实现节能降耗科学管理

天津港煤码头公司是天津港专门从事煤炭装卸的专业化码头公司．公司年度电力消耗平均在3000万kW·h左右．占公司综合能源消耗的90％以上．占天津港现有装卸公司年度综合电量消耗的1／7左右．年度电能消耗成本在2600万元以上。在节能管理工作中．我们本着“抓大不放小”的原则．重点抓住电能的消耗管理。2006年我公司自行开发了一套电量自动采集及能耗智能分析系统．该系统的投入使用．对公司实现节能降耗的科学管理起到了积极的促进作用。[第一段]     

新进期的蓝领专家——孔祥瑞

天津港（集团）公司煤码头有限责任公司操作一队工人技师、队长兼党支部书记孔祥瑞是伴随天津港建设发展而成长起来的新时期知识型产业工人。他是天津港第一代门机司机，在33年的实践中，把全部精力倾注在港口建设发展上．始终坚持在实践中学习，在实践中提高，潜心钻研先进技术勇于创新实践，由一名技术工人成长为“蓝领专家”。     

洗毛废水预处理工艺研究

洗羊毛废水是纺织行业废水处理的难题之一,该废水污染物浓度高,常规的处理方法是预处理和生化处理相结合,但目前流行的预处理方法较复杂,成本较高;针对洗毛废水的污染特性,开发新型的凝聚剂和处理工艺,可简单、经济、有效地对洗毛废水进行预处理,使COD去除率达到95%以上,每吨废水处理费用相对较低.处理后的洗毛废水可直接进污水处理厂再处理,也可自行增加后续生化处理后达标排放.     

超声波清洗再生装置

本装置由日本大洋电工公司研制,可用于废聚乙烯的再生利用。该装置由破碎、清洗、脱水干燥、出料、水处理、用水设备等组成。将废聚乙烯破碎到一定大小,用超声波清洗机将垃圾、污垢洗净,而后用离心脱水机脱水,经干燥机干燥后即可得高纯度聚乙烯原料。采用此方法可使再生制品成本很低。该装置的特点在于用超声波的能量进行清洗。用传统的方法亦即用机械搅拌的方法清洗时,废聚乙烯上的污垢洗不干净,从而产品价格低,且再生制品受到限制,只能用作较粗的棒材和较厚的板材。而用超声波清洗,可将粘在废聚乙烯上的污垢几乎全部除去,从而产品价格高,用途广。     

天津港（集团）有限公司

天津港（集团）有限公司在集装箱场桥“油改电”工程中取得成果。截至2010年底天津港共完成改造场桥99台,场地139块,总投资2.22亿元。先期完成的“油改电”项目通过一年多的运行,整体稳定可靠,节能量可达80％以上,取得了良好的经济效益与社会效益。     

国内信息

上海临江取水口拦污设施建成上海黄浦江上游引水一期工程自1987年建成通水以来,临江取水口就经常受到江面污油及垃圾等漂浮物围困,不仅影响了水质,还影响了吸水量。新建成的临江取水口围油拦污设施,总长120m,并设0.5m裙体探入水下,呈半圆型围在取水口处。(水) 上海兴建集装箱式垃圾站为了改变上海市区垃圾储运落后状况,上海首座集装箱式垃圾站目前正式开工建造。该座集装箱垃圾中转站是由第九设计院设计的,可存放集装箱99只,每只箱可装垃圾8.5t。该站设有喷淋及通风排尘装置,具有除尘、消毒和除臭功能。该工程