出车前不宜看电视

近年来 ,在汽车数量迅猛增长的同时 ,现代城市的一大公害———车祸也随之增加。导致车祸的原因多种多样 ,其中最多见的是“酒后开车”和“疲劳驾驶”。然而 ,很多人对于出车前看电视带来的危害却知之甚少 ,其实 ,这一问题也应引起驾驶员们的重视。当今时代 ,电视已普及到千家万户 ,它已经成为人们生活中不可或缺的一部分。可是电视对视力带来的损害也日益严重 ,出车前长久看电视导致车祸的问题已日渐突出。美国科学家罗伯特教授曾组织司机做过试验 :在未看电视前 ,驾驶员驾着自己的汽车 ,按照规定路线行驶都准确无误 ;然后让他们看２～４小…     

“关系户”

湖北第二汽车制造厂车箱厂生产科团支部为了保证司机安全行车,同这个科的司机结成了“关系户”。 生产科有些司机出车跑长途时,经常为家里没人照料而发愁,心里不踏实。为了使这些司机集中心思安全行车,团支部主动为他们排难解忧。出车前,他们先到各家了解情况;出车后,主动去帮助他们家属解决困难。司机鲁恒家里有两个小孩,爱人工作忙,有些家务活干不了。团支部书记吴顺林就带着团员前去帮忙。、有些司机家里要换液化气怕,他们就主动承担下来。他们的做法,深受司机和家属们的欢迎,促进了安全行车。“关系户”@章舜贤     

心中要有安全定位

在一次驾驶员出车前的安全例会上,某车队陈队长要求大家必须按照工作任务单指定的路线行驶,在规定的时间内完成任务即可,不得抢时间开快车,以保证行车安全。听了队长的要求后,司机小钱说,现在我们的车上都装了GPS定位系统,车辆在路上的运行情况你们在家中都能掌握得一清二楚,我们哪里还敢     

看电视别忘了健康

电视频道日益增多，数字电视进入家庭，给人们带来了愉悦，选择感兴趣的节目，看上一、两个小时，是适宜的，如没完没了地看电视，则于健康不利。减少看电视的时间，应成为人们优先考虑的健康问题。目前大约有50种人体病与看电视有关。我们可从岁数小时说起。家长不要让自已的孩子在两岁以前看电视，孩子大一些后，要考虑看电视的时间，要求孩子远离电视的原因有很多，两岁以下的婴孩看电视的时间越长，语言表达能力越弱。每天看电视超过四小时的婴幼儿，其语言发育程度和表达能力大大低于看电视时间不长的婴幼儿。即使婴幼儿不直接看电视，母亲看电视的时间越长，对婴幼儿的语言发育的影响也越大。父母家长看电视的时间过长，势必减少同孩子的直接接触和交流，影响他们的语言发育。     

心中要有安全定位

在一次驾驶员出车前的安全例会上,某车队陈队长要求大家必须按照工作任务单指定的路线行驶,在规定的时间内完成任务即可,不得抢时间开快车,以保证行车安全.听了队长的要求后,司机小钱说,现在我们的车上都装了GPS定位系统,车辆在路上的运行情况你们在家中都能掌握得一清二楚,我们哪里还敢不按要求行驶呢?     

电视机前自我控制

电视机前自我控制每当世界性体育大赛来临，电视台都会转播各场精彩比赛。赛事紧张激烈，令人眼花潦乱。由于时差关系，有许多现场直播都是在深夜和凌晨。从职业安全角度考虑，本人想借刊物一角，提醒众多当司机的体育迷注意，一定要在电视机前学会自我控制。对出车前长久...     

车祸猛如虎,生命当珍惜

无数事实证明,老司机事故就是少,他们的经验就是:负责心细,不开“英雄车”,不喝酒,为着自己和他人的幸福,随时想着:“高高兴兴出车去,平平安安回家来。”     

汽车火灾的预防和扑救

汽车火灾的预防和扑救黄恩涛，程锐随着交通运输事业的发展，汽车已成为主要交通工具，汽车火灾也屡有发生。如何做好汽车火灾的预防工作和初起火灾的扑救就成为必不可少的常识。一、汽车火灾的预防１．司机、乘务人员应克服麻痹思想，在出车前，行驶中和收车入库前，都要...     

无限风光的背后--交警安全健康状况令人堪忧

每个城市,都是一架精密的机器,而在这架庞大的机器的每一个节点上,都有一个不可或缺的关节,就是一个城市交通枢纽上的交通警察,是他们,从容淡定,指挥着城市交通,使来往的车流人流畅通无阻,让这架机器的运转更加轻松。他们就像润滑剂,从早到晚,疏导车辆行驶,解决各种摩擦,处理交通违章,让道路更畅通,让穿梭的车辆行人更加开心地奔波在路上。说起交通警察,人们的第一感觉是敬畏。看他们,拥有着道路上的最高权力,头戴大壳帽,身穿笔挺的制服,站在马路上,手一挥,任是多么调皮捣蛋的司机都得乖乖地停车。看那边,两辆车追尾,司机吵得不可开交,一声…     

过河

大豆是运输队的队长。名曰运输队,其实只有5部汽车。运输队负责厂里的原料进货与产品销售送货。大豆一个月前还是厂里的一名普通司机,每回出车都得听从胖子队长的派遣,大豆总觉     

"安全到家"还真难

2001年10月，奉上级的命令，由单位主要领导和我等几位同志组成一个安全生产检查组，到遭受过水灾的某地化工企业去检查。出发上车时，我发现车内已挤满了人。原来司机带了两三个顺路搭车的朋友。我当时提出了异议。司机满不在乎地说：“没什么关系，大家就挤一点吧。”“违章超载!”，我拒绝上车。单位领导一看急了，顾不得司机满脸不高兴，硬让搭车人下车。这样我们才一起出发。     

夏季严防汽车"开锅"

大豆是运输队的队长。名日运输队，其实只有5部汽车。运输队负责厂里的原料进货与产品销售送货。大豆一个月前还是厂里的一名普通司机，每回出车都得听从胖子队长的派遣，大豆总觉得心里不是滋味。一次偶然的机会，大豆表现得特别顽强与勇敢，工厂的头儿被感动了，便把大豆提升为运输队长，胖子则被炒了鱿鱼。     

疲劳驾驶贻害无穷

3年前,我是公司的一名小车司机。我挺喜欢这份工作的,要不是出了那起可怕的事故,我想我会开开心心地干到退休。 2000年12月23日,我从外省出车回来。晚上8点多的时候,汽车调度小王忽然打电话来,说     

驾车新手故事多

这些年，汽车数量吹了气似的猛增。交通高峰期到外面一看，车水马龙，很有些气势。车一多，自然而然地，新司机数量跟着疯长。司机数量膨胀当然也是大好事，不过老话说林子大了什么鸟儿都会有，新司机大多数都是速成出来的，技艺良莠不齐，鱼龙混杂也在所难免。     

铁骑凛凛不失蹄——记驻榕某部“红旗车驾驶标兵”刘春奎

驻榕某部汽车连二级士官刘春奎，当兵7年3次评为“红旗车驾驶员标兵”，2次荣立三等功，5次在上级组织的专业比武中夺魁。1997年底，他如愿步入绿色军营，分到了汽车连。第一次开车随队进驻某山区，一看路窄、陡坡，石板路又光又滑，心里就直打怵。带车干部安排一名老司机给他压阵，他才心惊胆战地往山上挪，行至半山腰出现好几次险情。从那以后，他暗下决心，脚踏实地苦练驾驶技术。出车时，他说不忘带上专业书，有空就翻，或向老师傅请教，与战友们一起讨论驾驶心得。2000年5月，他随     

架车遇险自救三法

汽车翻车：脚勾踏板随车翻转。当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。提醒车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免在车内滚动而受伤。翻车时不能顺着翻车的方向跳出车外，而应朝车辆翻转的相反方向跳跃。     

司机买饮料 货车冲下田 原来下车前忘拉手刹了

因为口渴，司机到杂货店买饮料，回头一看，发现停在路边的大货车居然不见了。再往前一看，完了!大货车冲进路边的庄稼地里了。[第一段]     

我说行车安全

一个驾驶员的综合素质，集中体现在能否长期保持安全行车上。假如在一生中的每一次出车都能安全到达终点，那么他的驾驶技术无疑在最好之列。因为每一次的平安出入，都是出车前的细心准备和行车过程中对发生的任何意外精确无误处理的结果。     

亚健康缘何青睐司机

不久前，某地对出租车司机进行体检，结果显示：受检男司机中，34％患有脂肪肝，11％患有高血压，9％患有前列腺增生：受检女司机中，38％患有阴道炎，30％患有乳腺增生，10％患有子宫肌瘤。医学专家分析认为，这固然与司机工作性质特殊有关系。但是，50％以上司机健康观念淡薄，40％以上司机平时没有参加体育锻炼，每周锻炼一次的司机只占40％。     

出租车司机空驶时死亡能否算工伤

事件经过 司机吕侯在北京一家出租汽车公司工作。尽管现在许多出租汽车运营都采取人歇车不歇的方式，两个司机倒班出车，但吕某比较爱惜自己的轿车，工作也很能吃苦，一个人开车没有找帮手。他每天早出晚归，一年365天，天天在路上跑车，从不休息。没活儿的时候吕侯就收拾一下轿车的内务和擦洗灰尘。吕侯每天中午只要是在开空车的时候，无论车开到什么地方，都是就近找个吃饭的地方，随便吃上点饭就继续找活。由于长期劳累过度，