钛合金螺栓连接复合材料海洋环境效应分析

为了研究钛合金螺接复合材料件的热带海洋环境腐蚀/老化效应,设计并制备钛合金螺栓连接复合材料模拟件,依托永兴岛大气试验站,开展钛合金螺栓连接复合材料模拟件海洋大气户外暴露试验,收集了2年的环境腐蚀/老化数据,主要包括宏微观形貌、成分变化及力学性能等。研究结果表明：①钛合金螺栓连接复合材料模拟件在户外暴露6个月后,螺栓和螺母表面涂层均发生明显腐蚀;暴露2年后,螺栓表面离子镀铝层脱落导致其严重变色,螺母表面MoS₂涂层发生明显腐蚀,复合材料层合板表面出现明显老化,局部出现纤维剥落;②在力学性能方面,经自然环境暴露2年后,连接件承载能力无明显变化,断裂方式均为螺栓钉头弯曲破坏,连接件韧性出现明显下降,断裂时最大位移较初始状态相比下降约16%。     

控制用电磁继电器硫化氢试验方法编制说明

1、制定目的 作为控制用电磁继电器的试验方法,有JIS C 5442(控制用小型电磁继电器试验方法),但是在该标准中没有规定关于腐蚀气体试验方法.在IEC腐蚀气体试验方法标准中,关于二氧化硫、硫化氢有IEC出版物68—2—42试验Kc接触点和连接件的二氧化硫试     

某人工岛注气管线腐蚀分析与对策措施

为了降低注气管线失效的可能性,从外腐蚀和内腐蚀两个方面对某人工岛注气管线腐蚀的原因进行分析,阐述了管线材质或施工质量不达标、土壤环境恶劣和水腐蚀、冲刷腐蚀、杂质腐蚀等因素带来的腐蚀影响。通过采取严监管、控质量,严密监测、及时排积水、平稳运行、彻底吹扫等对策措施,有效规避注气管线腐蚀穿孔的风险,保障注气管线的完整性。     

汽车综合耐久试验和强化腐蚀试验腐蚀相关性研究

本文期望通过研究汽车综合耐久试验与强化腐蚀试验工况环境下的腐蚀相关性,找到整车综合耐久试验和整车道路强化腐蚀试验工况环境下的腐蚀当量关系,进而评估综合耐久试验车辆和实际用户车辆的腐蚀相关性,用来指导汽车产品设计验证开发。     

含硫气田设备及管道的腐蚀与防腐

四川气田系我国典型的含硫气田,设备及管道的腐蚀与防腐问题一直是一个重要的研究课题。文章首先分别探讨了H_2S腐蚀和CO_2腐蚀的机理及其影响因素,进而提出了H_2S和CO_2的防腐工艺和措施,最后探讨了含硫气田腐蚀及防腐研究的热点和发展方向,指出应该大力开展高含硫气田的腐蚀和防腐技术、二氧化碳条件下的钢材腐蚀机理和防腐技术、细菌腐蚀以及新型合金材料及非金属管道的应用研究,同时进行防腐实验。     

转炉煤气系统内钢结构腐蚀原因及机理分析

针对转炉煤气系统内钢结构腐蚀问题,选取系统内腐蚀最严重的煤气柜为研究对象,通过考查气柜内腐蚀环境及分析腐蚀产物的成分等,探讨转炉煤气系统内钢结构腐蚀的原因与机理。结果表明,转炉煤气柜中钢结构表面腐蚀产物主要由FeCO_3、Fe_2O_3和CaCO_3组成;煤气冷凝水中含有大量的腐蚀性介质,如HCO_3~-与Cl~-等,因此,推测CO_2腐蚀是造成转炉煤气系统内钢结构腐蚀的主要原因。CO_2溶于煤气冷凝水后,在钢结构表面形成一层弱酸性腐蚀液膜,使碳钢表面发生CO_2腐蚀。SEM结果表明腐蚀产物疏松多孔,因此氧气和氯离子能通过腐蚀产物渗透到碳钢表面,加速腐蚀,使得煤气系统内钢结构表面产生多处腐蚀坑。     

新闻资讯

正中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会在京成立近日,中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会在京成立。该专委会的宗旨是"推动汽车防腐技术进步,提升汽车供应链表面处理技术能力",意在搭建一个汽车供应链腐蚀与防护技术交流平台,传播、普及汽车腐蚀与防护知识,并为产业培养汽车防腐技术人才。据悉,中国腐蚀与防护学会汽车腐蚀与防护专业委员会隶属于中国腐蚀与防护学会,是中国汽车科技工作者和表面处理科技工作者共同组成的全国性、学术性组织。     

印刷线路板在复合环境下的腐蚀

印刷线路板几乎会出现在每一种电子设备当中,它是以绝缘材料辅以导体配线所形成的结构元件。印刷线路板的腐蚀形式符合大气腐蚀的基本规律,但又有自己的特点。本文概述了印刷线路板在气体污染物、灰尘、潮湿、高温等多因素复合环境条件下的失效形式及腐蚀机理,其主要的腐蚀形式是:电偶腐蚀、电解腐蚀和缝隙腐蚀;文中还简单总结了印刷线路板腐蚀的主要影响因素,其主要的影响因素是:湿度、温度、腐蚀性气体和固态污染物等。     

不同尺寸双腐蚀缺陷管道剩余强度研究

利用非线性有限元分析方法,对含有不同尺寸的双腐蚀缺陷管道剩余强度进行分析,与实验结果进行对比,验证了非线性有限元法的可靠性。在此基础上,分别研究了轴向间距对不同长度、不同深度双腐蚀缺陷管道剩余强度的影响,计算结果表明:当双腐蚀缺陷轴向间距很小时,不同长度双腐蚀缺陷之间存在完全相互作用,而不同深度双腐蚀缺陷之间不存在完全相互作用;随着双腐蚀缺陷轴向间距系数的增加,不同长度和深度双腐蚀缺陷管道失效压力均呈现明显的对数函数变化形式;当双腐蚀轴向间距系数大于2.5 l_s后,不同长度和深度双腐蚀相互作用现象均消失。     

汽车常见腐蚀问题分析及改进措施探讨

汽车是耐用消费品,服役环境较恶劣,经常会发生腐蚀问题;腐蚀不仅影响汽车美观,而且还直接影响汽车质量和使用寿命。本文主要就汽车腐蚀类型及常见腐蚀问题进行总结分析,并提出预防改进措施。     

轨道交通电连接器试验方法的标准分析

由于轨道交通电连接器的特殊性,不仅需要在设计和工艺上采取严格的措施进行改进,还需要进行检查试验。根据电压电流及频率对轨道交通电连接器进行分类,并结合标准NF F61-030-1992、EN 50467-2011、IEC 61984-2008、DIN 47275和EIA 364对电连接器的测试项目及条件进行分析,对轨道交通电连接器形成了系统的指导。     

电连接器可靠性试验夹具的设计方法研究

文章简要阐述了电连接试验测试夹具的种类及其使用必要性,对电连接器电气参数测试夹具和力学振动夹具这两种夹具的设计原则、参数确定和试验验证等方面进行了重点阐述,并给出力学振动夹具的验证方法和验证指标。     

轨道交通电连接器国内环境试验标准分析

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济和社会生活中的作用至关重要。电连接器是铁路车辆设备的关键器件之一,有着很高的安全性和可靠性要求。着重分析了轨道交通电连接器标准中的电性能、机械性能和环境适应性的试验方法,并对这些标准进行了对比总结。经分析发现,更新版本的标准比被替换的标准增加了试验项目,细化了试验条件。然而,目前国内轨道交通电连接器的标准版本相对落后,仅GB/T 25022和GB/T 25023为2010年发布实施。亟需新的标准或试验方法以指导轨道交通电连接器的质量检测和认证。     

高含CO2天然气运输管道缓蚀剂的筛选

大多数天然气藏CO2含量为10%~98%,CO2在不同的温度、压力条件下腐蚀极其严重。文章主要针对高含CO2天然气运输管道腐蚀的问题,开展缓蚀剂的筛选,重点开展CO2腐蚀规律研究与实验,评价环境温度、CO2分压、流动速度对腐蚀规律的影响,明确缓蚀剂的影响因素,结合管材的材质,优选评价不同类型的缓蚀剂,缓蚀效率分别为90.53%和92.64%,在管道凝液介质的气相及液相中都有较高的缓蚀效率。通过设计现场加药工艺及制度,监测评价缓蚀剂缓释效果和腐蚀情况,可防止管道运输过程中CO2腐蚀的侵害,长输管线内腐蚀控制良好。     

关于含油污泥处理设备制作的几点建议

文章通过对国内外含油污泥处理技术的研究,结合某单位开发的一套含油污泥处理撬装设备在一个月的现场试验过程中产生的问题进行分析,探讨含油污泥处理设备制作过程中应注意的问题,并相应提出建议。     

Studies of corrosion tendency of drinking water in the distribution system at the University of Benin

Ensemble of corrosion indices was combined to study the corrosion tendency of the drinking water supply at the University of Benin, Nigeria. The experimental results were analysed in terms of three corrosion indices-Langelier Index, Ryznar Index and Larson–Skold Index. According to the evaluation, the Langelier Index ranged from −5.569 to −3.684, Ryznar Index was between 13.340 and 16.418 while the Larson–Skold Index was between 1.191 and 31.750. Results indicated that the water may be corrosive. A regression of these indices on iron concentration (ppm) showed that Langelier Index, Ryznar Index and Larson–Skold Index have R ² of 0.5868, 0.6577 and 0.7063, respectively. The positive correlation between iron levels and the corrosion indices suggested that iron levels were directly related to increase in corrosion tendency.     

油田抗氧缓蚀剂的复配及研究

以油酸基咪唑啉与除氧剂联氨进行复配形成新的复配缓蚀体系。使用静态挂片法及电化学分析法评价其对P110钢的缓蚀性能,实验结果表明,当缓蚀剂与除氧剂用量比为11,浓度为300mg/L时缓蚀率可达到87.24%。同时通过预膜处理的方法对该缓蚀体系的缓蚀性能进行评价,预膜油溶助剂以5倍常规加注量为宜,缓蚀剂以10倍常规加注量为最好,缓蚀率可达到87.77%。     

季铵盐复合型缓蚀剂的研制

以烷基卤化物与喹啉等原料合成的喹啉季铵盐，当其与有机胺、适当溶剂、表面活性剂复配后，可作为油井酸化作业的酸化缓蚀剂。该缓蚀剂对金属腐蚀的阴、阳极过程起抑制作用，因此使用的温度范围宽（60～150℃），盐酸浓度高（15％～34％），该产品生产工艺简单，成本低，是油田较理想的酸化缓蚀剂。     

大气腐蚀对产品影响的研究

大气腐蚀是最普遍的一种腐蚀形式，在不同环境它所造成的危害都是不可忽视的，本文概括了大气腐蚀的几种类型，分析了其腐蚀过程及机理，并从影响大气腐蚀的因素总结了大气腐蚀的几种防护控制方法。