国内温室气体减排:基本框架设计的生态经济问题——与刘世锦等商榷

碳中和是节能减排的生态机制及碳均衡的基础,新能源替代是化石能源枯竭前的必须及节能减排的根本,而直接的节能减排是近期、初期、最多中期的过渡手段。因此国内温室气体减排基本框架设计的方向,应该是在生态经济、循环经济及低碳社会转型中的节能减排、新能源替代和碳中和三方面通盘考虑的基础上,巧妙使用价格杠杆的作用,才能达到"建立起促进技术进步、经济增长和发展方式转变的新机制"的效果。建立带有经济杠杆形式的"碳排放权交易市场",运用"碳源"及"碳汇"的主观价格及市场均衡价格作为灵敏度调节的"手柄"或"砝码",甚至可以"内生性"而不是"外科手术"式地一揽子解决老少边穷地区脱贫问题、退耕还林问题、森林分类经营及生态效益补偿问题、产业的"双转移"问题、主功能区规划中"限制开发区"的生存机制问题、各种企业的高碳能源"碳排放"问题,以及国家层面的新能源基本替代及最大幅度的节能减排之根本问题。     

推进实现碳达峰碳中和的实践路径探析

推进碳达峰碳中和工作,是推动经济社会高质量发展的本质要求,党的二十大报告为我国今后实现碳达峰碳中和目标指明了方向。推进碳达峰碳中和工作是一项系统性工程：通过完善低碳政治制度、完善低碳市场制度、完善能源消费双控制度、建立人口均衡制度、建立资源节约制度、健全低碳法治体系,实现碳达峰碳中和的制度保障安排;通过突出碳技术创新、搭建碳技术实践平台、政府加大碳技术创新推广力度,实现碳达峰碳中和的科技创新实践;重视低碳文化引领、加强低碳文化生活养成、加强低碳文化产业养成、加强低碳文化行政养成,可实现碳达峰碳中和的文化养成。多边主义框架下的全球合作是解决气候问题的核心,世界各国应强化人类命运共同体的理念,共享降碳减排技术,互相监督,形成共识,应对全球环境危机。     

汽车资源综合利用碳资产识别及应用场景开发

随着碳达峰碳中和工作的逐步推进,碳交易成为国家控制温室气体排放的重要手段,碳交易的出现催生出碳资产这一全新资产类型。由于碳资产天然具有稀缺性、全球性、投资性、可透支性等特性,使其成为企业绿色资产的核心,开发碳资产成为企业在总量控制的碳交易市场中必须面对的课题。从碳资产的相关概念入手,分析汽车资源综合利用领域碳资产开发的必要性,重点识别汽车资源综合利用领域碳资产开发的重点——新能源动力蓄电池梯次利用/再生利用减排量项目、报废汽车材料再生利用项目、发动机和变速器再制造项目,并充分利用碳资产的交易和金融属性,开发了碳资产交易和碳资产抵质押贷款的应用场景。     

各主要发达国家碳减排政策工具实施情况分析

在世界气候变暖的大背景下,发达国家作为温室气体的主要排放责任国,负有义不容辞的减排义务.各国采取了各种政策工具进行减排,较普遍也较重要的政策工具是碳税政策和碳排放交易权政策.选取美国、欧盟、日本、英国几个代表性的发达国家,对其碳税和碳交易权政策工具的实施情况进行了系统分析.     

发展低碳经济的意义与途径

由于全球气候变暖,低碳经济成为国际热点。发展低碳经济不仅可以减缓全球气候变暖,还可以减少生态环境破坏、水和大气污染等问题。通过推进节能减排,优化能源结构,发展循环经济,引导低碳生活方式等,实现低碳经济的加快发展。     

低碳经济下燃煤电厂CO_2捕集技术

随着中国经济发展,温室气体排放量大幅增加。温室气体中,CO2的排放对气候的负面影响十分巨大,CO2排放已成为燃煤发展的瓶颈问题之一。针对电力工业CO2排放状况,介绍了几种火电厂CO2排放捕集措施：燃烧前脱碳、富氧燃烧以及燃烧后脱碳技术,分析了各项技术的优势和可行性;指出了低碳经济下火电厂的CO2减排方向。     

重点行业碳达峰、碳中和研讨会召开

2021年2月8日,工业和信息化部节能与综合利用司组织召开重点行业碳达峰、碳中和视频研讨会,研究“十四五”工业应对气候变化目标任务,推动编制工业低碳行动方案。钢铁、建材、水泥、石油和化工、有色金属、纺织、造纸、汽车等重点行业协会,以及冶金工业规划院、社科院、赛迪研究院等研究机构代表参加。各行业代表围绕产业结构、重点产品市场需求及进出口、绿色低碳技术创新与推广、可再生能源利用、碳排放权交易市场建设等方面进行了深入讨论,提出了达峰路线图、达峰时间预测以及相应技术路径和政策措施建议等。     

应对2017年全国碳排放交易市场培训研讨会圆满落幕

<正>2017年中国将强制实行全国碳交易,这意味着中国经济的巨大转型。2016年1月19日,国家发改委发布《关于切实做好全国碳排放权交易市场启动重点工作的通知》,企业的碳排放配额及节能减排项目必将成为无形资产。为了帮助企业更好地适应未来全国甚至全球碳市场,中国再生资源回收利用协会与法国正碳     

低碳经济的误区与对策:发达国家的实践与我国的发展选择

低碳经济的目标是在经济发展中排放最少温室气体的同时获得最大产出,即追求低能耗、低污染、低排放和高效能。英日等发达国家在这方面已经取得了诸多经验。我国居民不环保的生活方式和生活理念成为低碳经济发展的困境,同时对低碳经济还存在很多误区,将低碳经济与高投入、贫困、贸易壁垒、完全抛弃传统经济等联系起来,并将低碳经济完全归结为政府的责任。为此我国在低碳经济的实践中必须在多方面做出理性选择:产业生态化、开发节能建筑、公交工具优先、开发低碳能源、发展低碳电力、实践循环经济、促进产业集群和健康生活方式。     

中国2015年SO2排放总量宏观控制目标研究

1980年中国SO2排放量为1160万吨，2005年为2549万吨，伴随节能减排政策的实施和s02治理投资的增加，到2010年我国SO2排放量将降至2300万吨（削减10％），仍位居世界第一位。在“十二五”期间，伴随人口、经济、能源的增长和发展模式的重大转变，我国2015年SO2排放总量面临微增长、不增长或减排的趋势。应用我国SO2减排宏观控制指标和模式预测了我国2015年SO2排放总量的4种图像或目标。提出了实现SO2排放总量削减10％目标的10条建议。     

山东电力产业低碳化技术路线研究

目前山东省年CO2排放量超过10亿t,电力行业的排放量占40％,因此,电力产业低碳化对山东省发展低碳经济具有举足轻重的作用.山东具有丰富的风能、生物质能等清洁能源,据规划,到2020年,清洁能源发电实现年减排CO210％;国内首座整体煤气化联合循环项目于山东投产,与相同装机容量燃煤电厂相比,其CO2排放量降低13.73％,若与碳捕捉和封存(CCS)技术联用,可实现CO2近零排放;山东省超临界/超超临界机组装机容量达932万kW,关停小机组600万kW,年减排CO22100万t.山东电力产业应因地制宜发展清洁能源发电,大力发展IGCC、超临界/超超临界等高效发电技术.同时,鼓励电力产业积极借助清洁发展机制(CDM),完善低碳路线.     

“双碳”背景下电子废弃物全生命周期评价与管理对策

日益增长的电子废弃物具有高污染性和高附加值的双重属性,在“双碳”背景下高效回收利用电子废弃物成为我国必须面临的环境管理问题。从电子废弃物的基本特征分析入手,对回收、运输、储存和再生利用环节当前面临的现状与困境进行了剖析。并围绕“碳中和、碳达峰”的目标,提出通过发展基于大数据的全生命周期管理体系强化监督,加强回收体系建设构筑社会化回收网络,发展绿色低碳技术提高资源化综合利用率,通过技术的有效融合,推进电子废弃物资源循环产业化,建立健全绿色低碳循环发展经济体系。     

关于循环经济的几点思考

论述了循环经济与环境保护、节能减排、低碳经济的异同,循环经济的经济价值及其与传统经济的区别,从宏观、微观层面提出发展循环经济应遵循的原则,为深入开展循环经济的实践活动提供借鉴.     

"双碳"形势下的汽车拆解园区化建设

深刻认识碳达峰、碳中和工作的重要意义,从全生命周期出发,结合汽车拆解与资源利用,分析碳排放情况,合理组合生产要素,走出一条经济与环境和谐统一,节能与减碳相结合的新道路.就"双碳"形势下的汽车拆解园区化建设的提出、宗旨、内容和流程开展讨论,并根据具体工程规划实例进行分析,提出相关要点.     

国家发展改革委等部门关于发布《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024年版）》的通知

<正>发改环资规[2024]127号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、财政厅（局）、住房城乡建设厅（委、管委、局）、市场监管局（厅、委）、能源局：为全面贯彻党的二十大精神,认真落实中央经济工作会议部署,大力推广节能减排降碳先进技术,加快提升产品设备节能标准,支撑重点领域节能改造,助力大规模设备更新和消费品以旧换新,推动完成“十四五”能耗强度下降约束性指标,经商有关方面,现发布《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024年版）》,并就有关事项通知如下。     

“双碳”视角下残损人民币清分废钞回收利用的路径初探

“双碳”(碳达峰与碳中和)是一项重大战略决策,金融领域内落实“双碳”战略势在必行。随着经济社会发展,我国每年产生的纸币废钞数量巨大,废钞资源的二次利用是金融领域落实“双碳”战略的重要举措。首先总结了传统人民币废钞处理的方法与不足;接着从造纸原料、发电燃料与工艺品原材料3个方面分析了人民币废钞再生利用的具体路径;最后,提出了改进废钞再利用的若干建议。     

氨回收和稀氨水的治理

成都天然气化工厂合成氨车间投资15万元,采用“计量加入、分段回收、逐级提浓”法进行合成氨生产的氨回收和稀氨水治理。消除了稀氨水的过量和排放,实现了合成氨生产的水平衡;提高了跑氨回收率和氨利用率;大幅度降低了消耗,取得了显著的经济、节能和环境等诸方面的综合社会效益。     

中国2030年CO2排放总量预测研究

我国2005年和2010年CO2排放总量分别为55亿t和81.52亿t,“十五”和“十一五”期间年均增长率分别为11.0％和8.0％.中国2011-2015年、2016-2020年、2021-2025年和2026-2030年GDP年均增长率分别为8％、7％、6％、5％的经济发展模式与对应的能源消费弹性系数分别为0.5、0.5、0.4和0.3的能源发展模式,预测2030年燃煤、燃油和天然气CO2排放量及全国CO2排放总量.提出减少CO2排放总量对策,主要包括：调整能源结构,尽量减少煤炭消费量占能源消费总量的比例,增加石油、天然气和新能源的比例,提高CO2综合利用率,完善CO2管理政策与法律法规等.     

超临界水热分解煤制H2和CH4

资源环境对策,2000,36(10):51 日本工技院资源综合利用研究所和煤炭利用综合中心共同开发成功用超临界水热分解煤等有机物制造80%H2和20%CH4气体的新技术.每克煤可生成2～3 L气体,煤中碳或氢几乎可全部按理论量进行反应,生成的气体中不含硫化物.同时氢气生成时能和副反应生成的CO2分离,使H2能高质量浓缩,用作燃料.新工艺产生的氯化物、氮化物、硫化物等都能以无害化形式被分离. 该技术除煤以外,还可用于分解其他有机物(碳源),如生活垃圾、家畜粪尿、动植物残体、废纸、废木材、废塑料等,生成H2和CH4,用作燃料.     

海水法烟气脱硫系统检修管理整体设计研究

“十一五”期间,随着节能减排的需要,海水法烟气脱硫工艺(海水脱硫)在我国沿海电厂得到了迅猛发展.针对火电厂海水脱硫检修的管理实践及研究,创造性提出火电厂海水脱硫检修管理的整体设计方案,并对检修周期、检修项目、主要设备的检修工艺及质量标准要求等做出了相应说明.海水脱硫系统检修标准化管理,对提高我国“十二五”期间及以后海水脱硫设备安全、稳定、经济运行具有一定指导借鉴意义.