机载电子设备高加速可靠性试验技术研究

本文对机载电子设备可靠性试验的发展及应用情况进行了介绍,分析了高加速可靠性试验技术的基本原理。同时通过研究高加速可靠性试验的技术参数和建立高加速环境应力剖面的方法,提出了机载电子设备开展高加速可靠性试验技术及验证方法,可有效缩短机载电子设备技术迭代时间、加快提高机载电子设备可靠性水平的速度,节省研制周期及成本,具有较高的推广价值。     

长寿命电子设备加速寿命试验技术研究

针对工程实际中长寿命电子设备寿命评估困难的问题,基于派克（Peck）模型建立电子设备寿命消耗与温、湿度复合应力的物理化学关系,获得电子设备在加速试验应力下相对于正常工作环境下的加速因子,结合指数分布以及可靠性鉴定和验收试验理论,利用加速因子建立寿命消耗等效折算关系,计算电子设备加速寿命试验时间,通过提高经受的应力量级,刺激薄弱环节,提高试验效率,在较短的试验时间内验证了电子设备寿命满足研制的可靠性要求。     

基于应力分析的机载电子设备可靠性加速增长试验技术研究

本文论述了基于应力分析的机载电子设备可靠性加速增长试验流程和方法,以某机载惯导产品为例说明了加速系数计算方法。这一方法对于其他机载电子产品的可靠性评估工作有一定的指导意义。     

北斗导航终端设备可靠性加速试验与快速评价技术研究

针对北斗导航终端设备开展传统可靠性试验时间长、成本高,难以实现在短期内完成高可靠性指标考核的现状,借鉴加速试验建模技术和相关标准的加速模型参数,进行北斗导航整机可靠性加速建模,设计加速试验剖面和方案,预先评估出北斗导航终端设备的加速因子,通过一组样品即可完成北斗导航的加速试验,实现对北斗导航终端设备高可靠性指标的快速评估。     

电子设备可靠性试验技术的应用与发展

可靠性试验是可靠性工程最基本的内容和最重要的工作项目，本文对电子设备可靠性试验的特点和分类、采用的应力类型及适用阶段做了一些介绍，阐述了可靠性试验对于提高电子设备可靠性的重要作用。     

加速寿命试验在弹载电子设备寿命试验中研究及应用

高可靠性长寿命指标逐渐成为弹载电子设备的发展趋势,使用加速寿命试验能够大大减少寿命试验的时间。通过对弹载电子设备使用环境的分析,阿仑尼乌斯寿命模型适合弹载电子设备的加速寿命试验。对比了两种加速寿命试验方式,恒定单应力加速寿命试验容易实施,周期、成本可控。提出了仿真分析和预实验结合快速确定恒定单应力加速寿命试验加速因子的方法,减少了预实验时间和弹载电子设备在预实验中的损伤,提高了加速因子的可信度。     

基于灰色系统理论的加速退化试验可靠性评估

加速退化试验的原始数据大部分是离散分布的,导致难以适用于传统可靠性评估方法。在加速退化试验数据的可靠性评估研究方面,提出了使用灰色系统理论方法来分析加速退化试验中获取的原始数据,通过对加速退化试验获得的量纲和时间长度均不相等的实验原始数据进行预处理、灰色关联度考查并建立灰色离散模型,实现初始数据同一性。最后以某电子组件加速退化试验数据为例,通过数据预处理和灰色系统理论分析两大步骤,实现对70℃下的加速退化试验原始数据的分析处理,验证了灰色系统理论对原始试验数据的处理可以进一步提高可靠性评估的实用性。     

COTS器件序贯加速温度循环评估试验方法研究

商业现货(COTS)器件以其高性能、低成本的特点,在航天领域应用越来越广。目前国内还没有公开的COTS器件可靠性保证标准规范,通常是按照军用标准做升级筛选后使用,试验时间长、成本高,并且还存在欠试验和过试验的风险。本文针对元器件评估试验中的温度循环项目,结合加速试验和序贯概率比试验,形成COTS器件序贯加速温度循环评估试验方法。首先分析比较国外COTS器件温度循环评估规范,其次介绍指数分布场合序贯试验方案,再次提出序贯加速温度循环评估方法,最后对某型DC/DC变换器开展了温度循环评估试验,对其可靠性指标进行了验证,说明了本方法的可行性与优越性。     

加速退化试验方案优化问题经验参数估计方法

加速退化试验需要开展多组试验,投放多个试验样品,应力值的选取和样本量的投放以及截尾时间或截尾数的确定直接影响了加速退化试验的效率和质量,加速退化试验的最优设计问题成为试验方案设计的关键因素。在开展试验方案优化分析时,必须知道退化函数,而开展加速退化试验的目的就是估算退化函数中的未知参数,如何事先估计退化函数中未知参数的大致分布情况成为解决这一矛盾的关键。本文给出了一种基于可靠性预计的加速退化试验方案优化问题经验参数粗略估计方法,为解决这一问题提供了参考。     

ALT在电子产品中的应用分析

加速寿命试验是预测产品可靠性的重要方法,在实践中得以广泛应用。本文简要分析加速寿命试验的原理,并探讨它在电子产品中的应用。     

道路车辆电工电子设备高加速应力筛选和稽核

成熟的汽车企业已经将高加速环境应力筛选和稽核引入装车电工电子设备的研发、试产和批量供货的管理中,其需求已进入国内检测市场。在讨论了高加速寿命试验(HALT)基础上,介绍并讨论高加速应力筛选(HASS)和稽核(HASA)的各项要素和实验室要求。     

道路车辆电工电子设备高加速寿命试验

成熟的汽车企业已经将高加速环境应力试验引入装车电工电子设备的研发、试产和批量供货的管理中,其需求已进入国内检测市场。本文以已发布的车企文件为基础,介绍并讨论高加速寿命试验（HALT）的各项要素和实验室要求。高加速应力筛选（HASS）和稽核（HASA）另行拟文讨论。     

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验应用方法研究

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验方法,在汽车、轨道交通、航天航空等行业中有着广泛应用。为提高其在实际工程应用中的准确度,依据加速试验前后振动疲劳破坏机理不变原则,通过理论分析与推导,给出了加速模型中材料疲劳指数选取方法和服役寿命内振动循环次数修正计算方法,并提出了一种结合实际服役工况仿真分析结果的极限加速因子计算方法。在此基础上,设计了某型变频器电气设备振动加速试验方案,并开展了加速振动试验,验证了本文所述随机振动疲劳加速试验改进设计方法的可行性。     

电子设备的可靠性试验

可靠性试验是可靠性工程最基本的内容和最重要的工作项目。该文就电子设备可靠性试验的技术基础、可靠性试验的特点和分类、对可靠性试验数据的分析和处理方法、电子设备的可靠性试验方案设计作了一些介绍。     

汽车仪表板IP/DP箱自然加速试验研究

本文通过汽车仪表板的自然暴露试验及自然加速试验,对跟踪式IP/DP箱试验箱内环境严酷度、汽车仪表板IP/DP箱试验的加速试验效果进行了研究与分析。研究结果表明,跟踪式IP/DP箱试验具有更高的环境严酷度,箱内太阳辐射、温度及综合环境作用均高于自然暴露试验,仪表板IP/DP箱试验的时间加速效果约为自然暴露试验的1.67倍,太阳辐射加速效果约为1.73倍,TNR综合环境作用加速效果约为2.00倍。     

绝缘结构综合应力加速寿命试验方法研究

针对绝缘结构在实际使用过程中受到综合应力因素的影响的特点,提出了一种基于综合应力的绝缘结构可靠性评估方法,可以有效地指导绝缘结构加速寿命试验的设计和实施。首先通过对绝缘结构进行失效机理及应力分析,确定影响绝缘结构寿命的主要应力,选取适当的综合应力加速模型。其次,确定各加速应力水平,进行综合应力加速寿命试验方案的设计。最后,基于失效数据对绝缘结构进行可靠性评估。     

高加速应力筛选剖面验证技术分析

高加速应力筛选试验(HASS)技术是近年来不断发展起来的可靠性新技术,其工作原理、试验目的、应力要求等与传统的可靠性试验有所不同,是考核与提高产品质量与可靠性的强有力的工具。本文就HASS试验技术基本原理和环境应力与诱发的故障模式之间关系进行了简要分析,重点阐述了HASS试验技术的核心之一—筛选剖面图的验证技术,并对HASS剖面验证技术的特点、所需资源和其它的相关内容作了说明。     

应用加速应力试验更好地控制产品的可靠性

加速应力试验试验的目的不是通过试验,而是使产品失效。评估激发的各种故障到底是什么（what）,在哪里（where）,为什么（why）,然后采取纠正措施改进。本文探讨了如何利用加速应力试验（AST）技术更好地控制整个产品的可靠性以及如何恰当地进行加速应力试验,说明了对试验产品持续监测的重要性。     

舰船舱内有温控电子产品可靠性指标验证方法

可靠性指标验证是舰船电子产品研制工作中的重要工作项目。本文结合舰船舱内有温控环境安装电子产品可靠性试验剖面特点,针对高可靠指标验证问题,提出内外场结合法和可靠性加速试验法。特别地,可靠性加速试验方案设计采用阿伦尼斯模型、温度循环模型以及振动应力累积损伤模型实现缩短试验时间的目的。案例应用表明本文所提方法时间缩短效果明显。     

汽车线束的加速试验设计与疲劳寿命评估

汽车线束为汽车电气连接的核心组件,在汽车电路领域发挥着不可替代的作用,线束的失效不仅影响整车信号的通断,甚至危及驾驶员的生命安全。因此,对汽车线束进行可靠性指标的量化评价及疲劳寿命预测具有重要意义。本文从"失效物理"的角度出发,根据线束失效机理模型及使用环境要求进行加速试验设计,预测线束疲劳失效寿命。研究方法供汽车行业在进行线束可靠性量化评价方面提供一定的借鉴和指导作用。