交通部规定:明年起个体户不得经营水上客运

从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶户存在。交通部要求个体运输船舶经营户抓紧时间实现企业化经营。交通部水运司水运处李宏印说 ,政府规定的个体船舶户要通过以下方式转换成企业化经营 :个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规 ,通过合资、合作、股份制等方式 ,组建符合经营资质条件的船舶运输企业 ;具有经营资质的船舶运输经营人 ,在同个体船舶所有人平等协商的基础上 ,采取收购折价入股等方式吸收个体经营户的运输船舶 ;个体运输船舶所有人将其船舶租给具有经营资格的船舶运输人 ;个体运输船舶所有人…     

船舶运输危化品经营资质有哪些规定

<正>主持人,你好:我们企业在长江上用船舶运输化学品,请问:船舶运输危化品经营资质有哪些规定?宜昌康煜康煜先生,你好:根据交通部《国内水路运输经营资质管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2008年第2号),对船舶运输经营资质提出以下要求:一、除经营单船600总吨以下的内河普通货船运输外,经营国内水路运输应当取得企业法人资格。自然人经营单船600总吨以下的内河普通货船运输应当办理个体工商户登记。     

交通部开展全国道路化学危险货物运输专项整治

为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作 ,改善道路交通运输安全状况 ,交通部结合道路运输安全生产的实际 ,从４月３０日起开展道路化学危险货物运输专项整治。近年来 ,随着化学危险货物运输量逐年增多 ,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加。截止到２０００年底 ,全国共有道路化学危险货物运输经营业户３５２２７户 ,化学危险货物运输车辆８１８５４辆 ,从业人员１６４２１５人。但由于从事道路化学危险货物运输的经营业户数量多、企业经营规模小 ,运输车辆和设施、设备老旧 ,加上一些化学危险货物运输经营业户安…     

夯实危化品运输联控基础——记危险化学品道路运输安全监管第二次省际联席会议

在危险化学品生产、经营、使用、运输4个环节中,危险化学品道路运输的事故近几年呈多发趋势.危险化学品道路运输的安全监管涉及部门较多,管理复杂,而且车辆跨省市运输,事故的发生具有很大的不确定性和突发性.因此,继苏、浙、沪地区实行危险化学品道路运输联控机制后,环渤海的京、津、冀、晋、蒙、辽、鲁七省(市、自治区)也正积极推进区域性危险化学品道路运输联控机制的建立.     

着力安全发展 夯实基础屏障 有效防范事故——广西石油化学工业供销总公司柳州公司柳江石化仓库实现18年无安全事故

广西石油化学工业供销总公司柳州公司柳江石化仓库是集危险化学品经营、储存、铁路运输为一体的国有大型仓库，经营、储存、运输危险化学品有六大类80多个品种，年危险化学品（含剧毒品）储存量约5万吨，通过铁路和公路运输至仓库周转的危险化学品达9万多吨。是自治区、柳州市、柳江县三级重点危险源监控单位。由于所经营、储存、运输的危险化学品基本上都是易燃、易爆、易腐蚀、剧毒等物品，     

管内普速旅客列车餐车食品经营现状与对策

对管内56个餐车班组2018—2019年食品安全状况进行调查与分析,结果显示贮存运输、设施设备、后厨卫生3个方面的问题较为突出,提示卫生监督部门应重点加强普速列车餐车的专业指导及监督检查。从规范餐车食品经营、强化岗前食品安全知识培训、严格餐车外包经营资格准入及加强餐车食品安全日常管理等方面提出加强普速旅客列车餐车食品经营安全的对策建议。     

危险物品使用企业安全生产管理亟待加强

<安全生产法>第三十二条明确规定:生产经营单位生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品,必须执行有关法律、法规和国家标准,建立专门的安全管理制度,采取可靠的安全措施,接受有关主管部门依法实施的监督管理.然而在我们日常安全生产管理工作中,更多的关注和投入往往只停留在危险物品的生产、经营、运输、储存等"四个环节"上,缺乏对危险物品使用企业的安全生产管理.而往往危险物品使用企业又是造成事故的多发地,易成为安全生产管理工作中的"处女地"和"灯下黑".     

仙游货车外挂愈演愈烈

我省货车“外挂”现象已是不容忽视之状。以仙游县为例,仙游县人口总数近百万人,“运输就业人数较多”,拥有运输大县的优势,但自1998年以来,以仙游人为法人代表,在外省份进行个人独资企业营业执照注册的车队,如贵州东南汽车租赁有限责任公司、青海中西特快货运有限公司、内蒙古阿拉善盟物流汽车运输有限责任公司、内蒙古阿拉善左旗顺达运输车队等先后成立,在仙游设址经营,据不完全统计,这四个车单位的车辆总数现分别为1500辆、1100辆、150辆、70辆。     

营运车辆安全保障策略

安全保障和谐交通营运车辆是指从事道路运输经营的车辆,道路旅客运输经营的出租车、旅游客车、班线客车、客运包车等及道路货物运输经营货车等都属于营运车辆。2010年,我国民用汽车保有量为9 086万辆（包括三轮汽车和低速货车1 284万辆）,其中,营运车辆1 143万辆,     

交通部通知整顿和规范个体运输船舶经营管理

交通部７月５日发出《关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知》 ,按照这个通知 ,从２００２年１月１日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶存在。按照这个通知精神 ,今后要改变个体运输船舶经营方式 ,具体方法是 :第一 ,个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规的规定 ,通过合资、合作、股份制等方式 ,组建符合经营资质条件的船舶运输企业。第二 ,具有经营资质的船舶运输经营人 ,在同个体船舶所有人平等协商的基础上 ,采取收购、折价入股等方式吸收个体经营户所有的运输船舶。第三 ,个体运输船舶所有人将其船舶光租给具有经…     

全国各地开展安全生产专项整治工作

江西下气力整顿和规范烟花爆竹生产经营秩序今年５月至７月底 ,江西省对全省烟花爆竹生产经营县、乡、村进行全面、深入、彻底的治理整顿。全省共组织检查组５７２个 ,抽调人员７９７６人 ,其中县处级以上领导同志１９０人 ,公安民警３００３人 ,对检查中发现的安全隐患 ,责令限期整改或停业整顿 ,经整改仍达不到安全要求的 ,坚决依法吊销生产、销售许可证和营业执照 ,做到了对取缔关闭的企业电力部门不供电 ,金融部门不贷款 ,运输部门不运输。全省各地将非法生产经营烟花爆竹及原材料作为查处重点 ,一经发现 ,即予查封取缔 ,收缴销毁其生产…     

实施道路运输条例保障道路运输安全

前不久,国务院公布《中华人民共和国道路运输条例》,并于今年7月1日起施行。该条例是我国第一部规范道路运输经营和管理行为的行政法规。 道路运输业发展 改革开放以来,我国的道路运输事业有了很大的发展。至2003年底,全国从事道路旅客运输经营的车辆约149.5万辆,旅客年周转量7695.6亿人公里;货车510.8万辆,货物年周转量     

危化品道路运输安全管理问题透视

危险化学品道路运输因为其在安全上充满挑战,而被一些人称为“流动炸弹”。目前,针对危化品道路运输安全管理的现状和存在的问题,国家安监总局、公安部、交通部对危化品道路运输托运单位,运输单位,生产、储存、经营单位以及安全监管工作提出要求和重申规定,并提出了较有针对性的对策。     

挂靠人聘用的人员受伤是否应当认定为工伤

案情概要 旺达公司是由某市长途汽车运输有限公司、某县汽车运输公司和县公路运输公司三个股东出资成立的具有独立法人资格的企业。旺达公司成立以前，超长客运由县汽车运输公司经营，县汽车运输公司属三级企业，按规定无权经营超长客运，旺达公司成立后，该公司的超长客运车辆转入旺达公司。     

乡镇政府怎么管安全

乡镇安全生产管理现状乡镇相对于城市而言具有两个显著特点:一是地域大;二是人口多。乡镇(农村)私营和民营生产企业具有3个明显特点:一是数量多、分布散,有的隐秘且流动性较大。同时,非法生产、经营、储存、运输烟花爆竹和     

外挂车在我省要缴规费

省交通厅、省公安厅、省地税局、省工商局联合印发《关于开展集中治理车辆外挂的工作方案》。方案明确,对外挂车辆滞留在我省从事道路运输经营1个月以上的,要办理登记手续;超过3个自然月的,要按我省征费标准缴费。主动在我省缴     

2000～2008年武钢安全生产事故统计与分析

1 安全生产统计数据分析 武钢集团本部现有从业人员7.3万余人,涉及矿山开采、钢铁冶炼、危险化学品生产经营、工业建筑、生产检修、运输、能源供应等众多行业.现有5座矿山,锅炉199台,压力容器3 600余台,起重设备3 000多台套,炸药库5处,尾矿库5座,重大危险源59个,A级危险源125个,危险化学品生产经营单位7个,生产现场复杂,危险因素较多.     

广西柳州瑞通运输集团有限公司

广西柳州瑞通运输集团有限责任公司,前身为有50多年历史的国有广西柳州汽车总站、广西柳州汽车运输总公司,2002年11月改制为有限责任公司。公司是首批获得交通部客运二级资质企业之一,是柳州市规模最大的综合性公路运输企业。公司现有20个基层单位和4个控股子公司。资产总额为4.9亿元。公司现有营运客车800多辆,以经营道路旅客运输业为主,兼货物运输、商贸、旅游、餐饮、汽车维修改装、汽车驾驶培训等。公司开行300多条班线,日发3000多个班次,覆盖广西大部分县市及周边省市。2004年公司综合营收6.57亿元,公司现有在职员工2921人。公司坚持以…     

危化品运输应急救援应对

危化品运输事故具有易扩散、易污染、危害大、损失大、影响大等特点，极易造成重大人员伤亡、环境污染和经济损失。因此，国家制定了严格的危化品生产、经营、储存、运输等方面的法律规定。然而，由于危化品运输种类多、运量大、运输中的违章行为严重，加上运输安全管理受危化品运输企业本身规模小、安全基础薄弱等条件的限制，造成危化品运输事故数量一直居高不下，人员伤亡及财产损失巨大。     

危险品道路运输过程风险管理体系探讨

危险品道路运输是一个复杂的系统,风险管理涉及危险品运输规划和事故应急响应。本文介绍了现有的危险品运输风险管理模式和基本管理原则,基于运输风险评估、运输路径优化、应急单位优化选址和选线、人员疏散管理以及事件决策管理等构建了危险品道路运输过程风险管理体系,阐述了系统基本要素之间的相互关系。危险品道路运输过程风险管理是一个持续改进的结构化过程风险管理体系,有助于减少危险品运输事故概率和降低运输沿线影响人员风险,为政府监管部门和危险品生产经营单位的运输安全管理、优化选线以及应急救援等工作提供技术依据,合理规划危险品运输系统。