汽车内饰件的自然暴晒试验

本文主要阐述汽车内饰件自然暴晒试验方法：IP／DP箱试验和整车暴晒试验。汽车内部材料的耐用性是影响使用满意程度的极其重要的因素，所以汽车内饰材料需要一个模拟其在具体使用过程中的自然条件的试验，以便观察汽车内饰件在老化过程中的性能变化。     

汽车车内有机挥发物(VOC)的检测

本文介绍了汽车VOC的危害以及国内外对汽车VOC的一些研究,同时对汽车整车、零部件及材料的VOC检测方法进行简单介绍,并分析了汽车内饰件产生VOC的主要来源。     

汽车皮革耐候性测试研究

分析汽车皮革老化的原理,然后列举汽车皮革常用氙灯试验条件,引用GMW 14444内饰件自然老化试验条件,比较加速试验与自然老化试验的异同点;比较汽车皮革老化后性能数据变化趋势,获得黄色指数和颜色数据更适合皮革材料老化趋势分析。     

GMW3205:2000与SAE J1351气味测试标准差异解读

本文详细解读了GMW 3205:2000汽车内饰材料中气味散发测试方法以及SAE J1351绝缘材料气味散发测试方法之间的差异.介绍了汽车内饰件材料气味测试原理.以及气味试验的定义与实际使用中的意义等方面对GMW 3205:2000和SAE J1351气味测试标准进行差异分析.     

标准动态

2种汽车类产品将不再实施强制性产品认证中国质量认证中心8月16日发布通知,根据8月13日,国家质检总局、国家认监委发布联合公告,决定对8种产品不再实施强制性产品认证管理,其中涉及到的汽车类的产品有2种,分别为汽车内饰件中的"座椅护面"及汽车内饰件产品中所有小于基本样品尺寸     

汽车内饰件气味性测试方法概述

本文主要介绍了汽车内饰件感官测试——气味性测试的常规测试方法,对比归纳了国内车企对气味性测试方法的制定依据及参考要素,总结出了比较理想的气味性测试方法。     

高原及湿热环境对橡胶材料劣化影响的对比分析研究

通过对橡胶材料在高原及湿热环境条件下进行暴露试验的结果进行对比分析研究，根据高原，湿热不同环境对不同牌号的橡胶材料外观与性能劣化影响各不相同的情形，提出了高原地区选用橡胶材料简单地采用湿热环境标准的结论。     

改性木屑吸附剂对印染废水的脱色性能研究

本文介绍了以廉价易得的杨树木屑为原料，经环氧氯丙烷交联，制备的一种新的生物吸附剂，研究各种反应因素（氢氧化钠浓度、环氧氯丙烷用量、反应温度、木屑粒径等）对反应过程和吸附剂性能的影响，检验了其对品红及孔雀石绿在不同条件下的吸附性能，并探讨了它的吸附动力学曲线和再生性能。     

汽车整车自然暴露试验评价方法前期研究

主要介绍汽车整车自然暴露试验评价方法,基于整车厂长期进行汽车整车自然暴露试验,对整车进行表观检测、性能检查及其他项目检测,通过分析试验结果,归纳汽车内外饰件常见缺陷,按照失效程度和不同部件类型,为整车耐候性进行等级划分,建立整车系统化评价方法。     

消毒水使用对汽车VOC检测结果的影响

以84消毒液为例,研究其对皮革、塑料、发泡、地毯、密封条几种典型汽车材料的袋子法VOC检测结果的影响。经过实验结果分析:84消毒液直接喷在样品上对袋子法VOC检测结果存在影响;84消毒液喷在用PE缠绕膜包装的样品上对袋子法VOC检测结果无影响。     

汽车磷化废水的处理研究及其应用

汽车磷化处理是对汽车的钢铁零件表面进行的一种化学加工工艺，其废水中含磷量高。采用石灰法处理磷化废水，在适当的pH值条件下能使PO4^3-达到良好的沉淀效果，而且石灰价格低廉，经济效益高；同时，通过研究氯化钙处理磷化废水的效果，分析和论证溶液的pH值和钙离子浓度对PO4^3-根沉淀效果的影响。     

不同颜色油漆试板的耐光老化性能分析

汽车工业的发展的和汽车工艺的进步,推动了汽车外观、颜色等方面的多样化发展。消费者通常以高安全性、高保值率、视觉美观等为主要依据选择车漆颜色,较少考虑车漆的耐光老化性,这种消费心理导致很多生产厂家对车漆的耐光老化性缺少重视。本文通过研究两家油漆厂家制作的不同颜色油漆试板,分析其耐光老化性能优劣,为生产厂家提高不同颜色油漆耐光老化性能及其研究方向的选择提供参考。     

常用纺织品耐摩擦色牢度测试标准的方法比较

在众多的纺织品检测项目中,耐摩擦色牢度是一项重要检测指标,国内国际上有许多关于纺织品耐摩擦色牢度的标准,各个测试标准的测试方法和技术条件有一定的差异,而不同的测定方法和技术条件对结果有一定影响。为防止在实际测试过程中将各种测试方法和技术条件混淆,影响实验结果,本文对几个常用纺织品耐摩擦色牢度标准进行了总结,对不同标准之间的差异进行了分析。     

军用防霉型干燥剂的防霉性能检验

针对军用防霉型干燥剂的使用方法和环境,选择用抑菌圈法作为性能检测方法。本文介绍了该试验方法所需要的菌种名称、编号及化学试剂、试验设备,详细阐述了试验过程及方法,并对试验结果进行了分析研究。     

采油污水中化学药剂对COD的影响及可生化性研究

油田采油污水中含有多种源于石油生产的化学药剂,会对污水中的COD及处理效果产生影响。文章以目前某油田使用的几种主要化学药剂为研究对象,分析了药剂浓度对COD的影响,并通过SBR反应器考察了其生物降解性能。结果表明,油田使用的化学药剂对COD有明显的影响,药剂浓度与COD呈线性关系,药剂的种类与结构不同,其对COD影响的显著程度也各异。生物降解性能差是现有油田化学药剂的共同特点,这可能是油田含油污水难处理,特别是采用生物技术处理效果欠佳的重要原因。     

磷酸铋光催化降解焦化废水的研究

本实验采用水热反应法合成了形貌可控的磷酸铋纳米棒光催化剂,通过探索反应温度、时间等不同合成条件对磷酸铋形貌结构、催化性能的影响。利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)及紫外-可见漫反射光谱(UV-Vis)对样品的结构性能进行了表征。选取有机染料及酚类为目标降解物,在紫外光条件下考察了Bi PO4催化剂投加量、有机物初始浓度、双氧水等不同条件对光催化活性的影响;最佳催化条件下对煤化工废水中化学需氧量(COD)进行了去除并检测。     

利用缺氧反硝化处理难降解有机物的探讨

本文研究了厌氧、缺氧实验夺件下难降解苯、甲苯、乙苯、二甲苯的同分异构体（BTEX）的生物降解性能。得出了不同底物的厌氧降解变化情况和缺氧降解条件下不同底物适宜的C／N比。通过对实验结果的分析，初步确定了不同底物具有各不相同的C／N比的原因，同时得出了缺氧反硝化与厌氧生物降解过程有可能同时发生的结论。     

线源扩散公式的实验应用及检验

本文采用不同的线源模式，对新建城区公路近，远期汽车排放污染物进行预测，并与实测验证，结果表明、采用汽车污染物扩散模式，预测新建公路对城区大气环境质量影响是可行的，预测结果与实验结构相吻合。     

低温高原环境下电动摩托车性能和安全研究

本文研究了低温高原严酷自然环境条件对电动摩托车的性能和安全影响。通过与常温状态下性能的对比，发现电动摩托车续行里程和电气安全性能都受到了较大影响，这些影响需引起电动摩托车企业和标准化工作组的重视，在设计和标准制定中予以充分考虑。     

汽车运输随机振动的实测与分析

汽车运输随机振动的实测与分析,对研究汽车性能和各类产品的运输环境,至关重要.公路运输测试组的同志们不辞辛劳,长途跋涉,克服重重困难,于1982年4月至1983年4月,在海南岛、新疆、江西和北京四地进行了国产主要车型的汽车运输振动的实测.本文介绍测试方法、数据处理和结果分析.