电动汽车强制性国标即将发布:标准比其他国家更严格

<正>工业和信息化部发布的2019年新能源汽车标准化工作要点显示,今年三项电动汽车强制性国家标准将发布,包括《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》。一位直接参与制定上述强制性国标的人士接受记者专访,详细阐述了中国首次出台电动汽车强制性国标的背景和意义。"三箭齐发"上述人士介绍,这次强制性标准是在原来的推荐性标准基础上制定的,在标准制定过程中,中国     

环球扫描

赫兹推动电动汽车租赁新潮流美国汽车租赁公司赫兹（Hertz）开始在中国提供电动汽车租赁业务,甚至同时提供司机。这一计划将在北京、上海和深圳三个城市推出,此举被看作是与中国先进汽车技术合作的标志。早在去年10月,赫兹就在纽约发起了其电动汽车的全球推广计划。在不到一年的时间里,已经在全球10个城市推出了电动汽车,并有多种品牌车型可供选择。作为全球最大的租车品牌,赫兹正致力于把电动汽车和插电式混合动力车推广到城市驾车     

物联网在电动汽车中的应用

物联网在中国虽然说是个新事物,可是发展得很快,不过从目前来看,不论在哪个国家,物联网都还没有出现清晰的商业化应用及赢利模式,尤其是在新能源电动汽车方面,物联网应用得更少,但电动汽车生产厂家很多,如郑州日产、宇通、海马等每年都要生产几百甚至上千辆各种款式的电动汽车，这些电动汽车要想得到快速稳定的发展，电动汽车物联网的应用将必不可少，它是促进电动汽车发展的重要因素之一，是电动汽车之间联系的重要纽带。     

太原市推广电动车的经验启示

正引言2016年,太原市在一年内将全市的8292辆出租车全部更换为电动车,成为全国第一个出租车全部电动化的城市。随着出租车的全面置换,电动车在太原市打开了新的市场,从车辆生产、充电桩建设安装到电动车与充电设施运维,许多产业都得到了快速发展。弯道超车,未来电动车产业发展迅速未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期,中国高度重视电动汽车的发展。在"十二五"规划纲要中,中国把新能源汽车列为战略性新兴产     

电动汽车与燃油汽车的环境指标比较

对燃油汽车的尾气直接污染，尾气间接污染和噪声污染的环境指标进行了分析。比较了电动汽车与燃油汽车的同类环境指标，指出中国发展电动汽车对于改善环境的重要作用。     

我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

概念与意义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。发展现状与问题中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了＂863＂计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类：     

天津开动环保汽车产业

从天津市有关部门获悉,"十一五"期间,天津市汽车工业将着力发展电动汽车、电控共轨柴油机和经济型小排量汽车,建成国内最大电动汽车生产基地.     

健康中国2030:以共建共享实现全民健康

正推进健康中国建设,是全面建成小康社会、基本实现社会主义现代化的重要保障。2016年10月25日,中共中央、国务院发布《"健康中国2030"规划纲要》(以下简称《纲要》),明确了今后15年健康中国建设的总体战略,将"健康中国"提升到前所未有的新高度,成为全面建设小康社会的金标准。要实现健康中国的目标,离不开良好的生态环境。世界卫生组织研究发现,在影响健康的因素中,环境因素占17%,远超医疗服     

余卓平：电动车发展关键是如何建立交通体系

9月22日,同济大学汽车学院院长余卓平教授在“2011中国新能源汽车盛典”上表示,现在的电动汽车发展不完全是依赖于技术,而最主要依赖的是我们如何构建一个适合中国交通体系的新型电动汽车的使用文化和体系。这个使用文化和体系,我们肯定不能像美国人一样,他们的交通体系是怎样的？除了飞机以外,基本上靠汽车来完成交通目的,80％的交通目的是用汽车完成的,而我们国家,我们要细分交通目的和交通工具,要把交通工具的使用细分市场,远途是靠飞机。中途是靠高铁,在城市内那就是短途的电动汽车就是一个很好的选择。     

抓住历史机遇完善环保考核

"十二五"规划纲要已经出台有日,好评如潮,被誉为是我国的首个绿色发展规划.温家宝总理在谈到"十二五"规划实施的难点问题时指出,干部考核的标准是一大难点问题,并明确指出要彻底转变唯GDP的观念.     

穹顶之下:环保的电动汽车

作为一款欲撼动世界的纯电动汽车,特斯拉潮正席卷全球,并被市场形象地称之为"电动汽车中的苹果"。看了《柴静雾霾调查》,许多人觉得电动汽车必将取而代之,但对特斯拉电动汽车环保的质疑声此起彼伏。本文首先对电动汽车和传统汽车的优缺点进行了对比,接着利用美国环保署和特斯拉公司提供的数据和材料对电动汽车的环保特性进行了论证,最后得出电动汽车普及有利于改善大气环境的结论。     

让民间和市场的力量成为教育变革的生力军

<正>这些年来,我们一直在呼唤"中国好教育",我们也一直在期待中国教育能来一场深刻的变革,甚至来一次真正的脱胎换骨。改革的呼声其实已经响起了多年。2010年,《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》的颁布,为我们描绘了一张宏伟的改革蓝图。中国共产党十八届三中全会,再     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种，它以天然气作为燃料。     

汽车代用燃料及应用前景

介绍了已经开发使用的代用燃料氢气，甲醇，乙醇，新配方汽油，天然气，液化石油气，电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性，成本，能耗消耗等方面作了比较，指出天然气，液化石油气是当前最有前途的代用燃料。     

三线城市电动汽车充电设施规划研究

发展电动汽车是落实我国"节能减排"产业政策的重要举措。电动汽车充电设施是电动汽车发展的基础,其规划将直接影响电动汽车的可持续发展。针对三线城市的特点,从充电方式和电动汽车接入对电网的影响出发,确定了三线城市电动汽车充电设施的规划原则、流程和阶段。     

电动与内燃机汽车的动力系统生命周期环境影响对比分析

以国内某两款同一车型的电动与内燃机汽车的动力系统为研究对象,通过生命周期分析软件GaBi建立生命周期评价(LCA)模型,在清单数据分析的基础上,采用CML2001模型对两种动力系统分别进行了定量的生命周期环境影响评价.评价结果表明,电动汽车动力系统的全生命周期综合环境影响比内燃机汽车动力系统高60.15％,并分别通过回收阶段分析、电能结构分析和敏感性分析对这一结果进行了解释:回收阶段中酸化、富营养化和光化学臭氧合成3种环境影响类型的直接排放大于回收得到的环境效益;电动汽车动力系统的环境影响随着火力发电比例的下降而减小,增大水能、风力和核能发电在电力系统中所占比例能有效降低电动汽车对环境的影响;动力系统重量对电动汽车动力系统的环境排放影响最为敏感,电池充电效率次之,制造阶段能耗的敏感度最小.将动力系统使用阶段的环境影响分配到整车,则电动汽车的生命周期环境影响比内燃机汽车低0.14％,且主要环境影响类型是全球变暖、酸化和富营养化.     

清洁汽车发展展望

为克服燃油汽车带来的大气污染和噪声污染，电动汽车以及以甲醇、天然气、氢、太阳能为燃料的清洁汽车先后涌现。各具特色的清洁汽车代表汽车制造和使用的方向。     

图片新闻

2010中国国际新能源电动汽车及充电站建设展日前在北京举行。国内外多家知名企业携最新产品和技术参展。随着电动汽车日益成为全球追逐的热门产业，与电动汽车相配套的充电站正成为一种新兴产业。     

“中国梦”融入中国近现代史纲要课教学探究

将"中国梦"融入高校"中国近现代史纲要"课教学,是贯彻落实党的十八大精神的现实需要和逻辑必然。教师应该转变教育理念,提高认识;更新教学内容,突出理想信念教育;改革教育教学方式,实现教学相长,以切实提高"纲要"课"中国梦"教育教学实效。     

国家发改委出台电动汽车用电价格政策

为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神,利用价格杠杆促进电动汽车推广应用,近日,国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。