安全面前莫言“老资格”

某石化企业的一位有20多年工龄的老班长．因操作失误造成了装置停产迭10小时的责任事故。据了解．这位班长曾是连续5年的“安全标兵”、“技术能手”。事故发生后．他本人和周围的人都认为．如此“老资格”发生这样的事故有点不可思议。     

电梯运行的安全检验检测

近年来．与电梯有关的安全事故时有发生．且呈高发态势,主要发生在商场、宾馆、医院、地铁等场所及民用住宅,这些都是人员密集地区。根据统计．仅2011年我国就发生较大的电梯事故57起．占全国特种设备事故数的22．1％。而电梯一旦发生事故．往往会造成重大人员伤亡。现在电梯的安全使用日益得到人们的关注和重视．故从2011年起各地相继开展了以电梯安全为内容的专项整治工作。一、人员资质限制及责任     

事故的特性、规律和预防

事故的特性、规律和预防袁华荣（西安航空发动机公司技环办，７１００２１）任何事物都有其发生、发展的客观规律和特性，事故也不例外。了解和掌握事故发生的规律与特性，对于做好事故预防工作是极为重要的，这是实现安全生产的前提。１事故的特性。１．１潜在性：事故特...     

探寻事故发生规律 提升应急救援能力——基于江苏地区安全事故的研究

江苏是我国经济最发达地区之一．但是因为事故造成的死亡人数在全国也排名前列．所以如何加强应急管理提升救援能力的课题摆在了我们的面前。现场事故抢救实践和研究表明：事故应急管理越到位,事故发生率就越低：事故应急救援越及时．事故损失和事故伤亡人数就越少。反之．则事故频发．损失严重。因此．事故与应急管理（应急救援能力）紧密相关。     

电站特种设备的安全技术管理

1 前言 火电站的锅炉、压力容器和压力管道等都属于特种设备范畴，这些特种设备工作条件恶劣（高温、高压、磨损、腐蚀、振动），部件数量多、材质品种多．结构复杂以及存在大量焊接接头，很容易发生故障和事故．是影响火力发电厂安全运行可靠性和经济性的决定性因素。2003年全国火电300MW机组非计划停运事故中，电站特种设备事故约占43．8％。所以，加强火电站特种设备的安全技术管理工作就显得极为重要．     

安全生产重伤事故的查处

安全生产事故依照严重程度可分为轻伤、重伤和死亡事故。实践证明．通过认真查处企业安全生产重伤事故．能够促进企业更加重视安全生产工作．督促企业主要负责人及时总结事故教训．整改事故隐患。举一反三。落实措施。从而避免类似事故和更大的事故发生。反之．如果重伤事故得不到及时查处。不分析事故原因．放松了责任追究、企业及其主要负责人就得不到教育．就不能从中吸取事故教训．类似事故有可能再次发生．甚至引发更大的事故。因此．从这个意义上讲．查处重伤事故也属于事前查处的范畴．充分体现了预防为主的安全生产方针。     

2003年3-6月国内安全事故数据

统计了2003年3—6月国内发生的各种安全事故1141起．包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故。统计表明，在这些事故中，矿业事故最多，占69．7％，平均每天6．6事故，其次是交通事故(19．3％)、其他事故(4．5％)、爆炸事故(2．8％)、火灾(2．0％)、毒物泄露和中毒(1．8％)。1141起事故共死亡2938人，伤2180人，死亡人数的百分比分别为矿业事故49．1％、交通事故36．6％、其他事故6．6％、爆炸事故3．8％、火灾2．3％、泄露中毒1．6％；受伤人数的百分比分别为交通事故63．2％、矿业事故13．9％、泄露中毒7．7％、爆炸事故7．5％、其他事故5．7％、火灾2．1％。     

美国如何抓安全生产

作为世界主要产煤大国之一．美国煤矿业也曾经历过安全事故频发的阶段。19世纪后期到20世纪初期．由于生产技术和管理都比较落后，美国煤矿处于安全事故多发期。1907年，美国煤矿事故死亡人数达3242人，创下历史最高纪录，其中西弗吉尼亚州一个煤矿发生瓦斯爆炸事故造成362人死亡。     

2001年4-7月国内安全事故数据

统计了发生在2001年4－7月的国内安全事故408起,包括矿业事故,交通事故,爆炸事故,火灾,毒物泄漏和中毒,建筑事故等。统计分析表明,在这些事故中,矿业事故245起,占60．0％,平均每天2起,其次是交通事故（16．4％）,爆炸事故（10．8％）,毒物泄漏和中毒（4．4％）,建筑事故（3．9％）,火灾（3．2％）,408起事故共死亡1735人,伤2320人,死亡人数的百分比分别为矿业事故60．3％,交通事故18．3％,爆炸事故8．4％,其他事故5．8％,建筑事故4．2％,火灾2．8％,泄漏中毒0．2％,受伤人数的百分比分别为泄漏中毒28．1％,交通事故19．8％,矿业事故17．2％,火灾14．1％,爆炸事故13．9％,建筑事故5．8％,其他事故1．1％。     

2002年11月-2003年2月国内安全事故数据

统计了2002年11—2003年2月国内发生的各种安全事故1050起，包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、毒物泄露和中毒、火灾及其他事故。统计表明，在这些事故中，矿业事故最多，占59．8％，平均每天5．2起事故，其次是交通事故(23．1％)、爆炸事故(5．6％)、其他事故(5．6％)、毒物泄露和中毒(3．1％)、火灾(2．7％)。1050起事故共死亡2733人，伤2248人，死亡人数的百分比分别为矿业事故43．O％、交通事故37．1％、其他事故7．2％、爆炸事故6．8％、火灾3．9％、泄露中毒1．9％；受伤人数的百分比分别为交通事故63．7％、爆炸事故10．5％、矿业事故9．9％、泄露中毒6．9％、其他事故6．6％、火灾2．4％。章最后对2002年我国发生的一些事故进行了讨论。     

论“安全”及“安全性”的概念

对当前有关安全概念的多种定义均存在内涵或外延不准确的问题进行研讨;将与安全问题相关的客观事物区分为"可遭受损害事物"和"可导致损害事物",并分别对应于"安全"概念和"安全性"概念;在明确所涉及对象事物的基础上,对安全概念与安全性概念准确把握各自的内涵和外延,分别给出用"属加种差"方式描述的定义。笔者认为:安全是"具有特定功能或属性的事物,在内部和外部因素及其相互作用下,足以保持其正常的、完好的状态,而免遭非期望损害的现象";安全性是"某事物在一定的条件下和一定的时间内,导致其他事物或其自身发生非期望损害的能力"。     

The "unintended pedestrian" on expressways

OBJECTIVE: To explore the epidemiology of pedestrian deaths in Dallas County, Texas, and to compare factors associated with pedestrian deaths on expressways versus those that occurred on other roadways. METHODS: We studied all pedestrian deaths among persons 15 years of age or older in Dallas County, Texas, from 1997 to 2004 by linking data from Medical Examiner's office, the Fatality Analysis Reporting System, and local police records. Univariate and multivariate analysis compared various factors associated with death on an expressway. RESULTS: Among 437 pedestrian deaths who were 15 years of age or older, 197 (45%) occurred on expressways; the proportion that occurred on expressways was highest among 15- to 29-year-olds (65%) and was lower with advancing age group (p < 0.01, chi square for trend). At least 36% of these expressway-related pedestrian deaths were known to have been "unintended pedestrians," who had exited a vehicle after being on the roadway, compared with 11% of pedestrian deaths on surface streets (OR 4.6, 95% CI, 2.7-8.1), and this was also highest among younger age groups. Pedestrian deaths on an expressway, compared with deaths on surface streets, remained strongly associated with having been an "unintended pedestrian" (OR 6.2, 95% CI, 3.1-14.0), after controlling for several other variables, including age, sex, race, nighttime of crash, and alcohol involvement. CONCLUSIONS: Expressways are the predominant site of fatal pedestrian crashes among young adults in this urban area. Since many of these deaths were "unintended pedestrians," procedures for management of occupants of disabled vehicles on expressways could have a large impact on pedestrian deaths in young adults.     

从《工伤保险条例》修订案析“三位一体”的缺失

针对《工伤保险条例》修改草案中拟新增的事故报告规定与现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》相脱节的现象,分析在安全管理、事故和职业病预防、工伤保险上政出多门的弊端及其影响,结合国外的,特别是日本做法的可借鉴性,指出实现事故预防-事故赔偿-工伤康复"三位一体"的事故管理机制的关键,首先要尽早理顺管理体制并对各行政机构的职能权限进行科学合理界定。     

"安保互动"形势下"安保"人才需求分析

我国安全生产形势严峻，每年死亡近13万人，伤残70万人，损失2500亿元，占GDP4％。同时保险业也存在多方面问题，我国约300元／人，而世界约3000元／人，保险深度我国为3％，世界约7％，赔付比例我国约1％，欧洲20％。我国在此形势下提出了“安保互动”机制，首先在重庆市进行了试点工作。“安保互动”推动了保险业的发展同时也对保险人才提出了新的要求，本文阐述了“安保互动”的特点及推动原则，分析了培养安保人才的重要性、紧迫性，对重庆市部分保险公司进行了调研，对如何培养顺应当前保险市场人才需求进行了探讨，提出了建设性建议，并分析了安保人才的广阔前景。     

基于“流变-突变”理论的安全投入决策

运用"流变-突变"理论分析煤矿安全投入的效果,发现其随着时间的推移也表现出"安全流变-突变"的特征。笔者指出,安全投入应该是持续的、不断进行的,不能靠期初一次性安全投入解决,而且后续安全投入应该选择在最佳时段(即不安全度加速发展阶段)进行,最晚不能超过安全突变的预警点,这样才能使系统的安全流变阶段能够尽量延长,从而最大限度地发挥所有安全投入的效果,缓解我国煤矿安全投入需求增长与安全投入不足的矛盾。     

企业生产安全事故的“基因”分析

思索生产安全事故频发共性表象"违法、违章"背后的原因,提出"生产安全事故基因"概念。分析得出"去小概率性"、"社会责任缺失"和"非货币化产出分析能力短缺"3种生产安全事故基因,前两种基因是不可去基因,后一种是可去基因,三者会在不同的条件下以显性或隐性的形式呈现,并作用于生产过程;提出企业组织安全进化的常规对策——完善市场经济环境,创新对策——教育要为"安全"生产服务,强调学历教育系统在创新对策中的重要地位和作用。通过"基因"分析及其对策,为安全生产培养安全管理人员和相关人才,推动安全生产,实现经济与社会和谐发展。     

刍议“绿色”职业服的设计内涵

随着社会经济的发展,企业国际化程度的提高,绿色设计理念的延伸,职业服的种类在不断增加和细分化,其内涵不仅仅是为了满足工作状态下人的机能需求和精神需求,更是已经渗透到了我们生活的方方面面。本文提出了"绿色"职业服的概念以及设计内涵,指出了"绿色"职业服发展与应用的前景,这是对当前"以人为本、全面协调可持续发展的科学发展观"的积极回应。     

"批"与"评"

有些领导和安全监管部门经常下基层检查,对于一些生产经营单位存在的安全隐患、违章违规等问题,往往逮住一顿狠"批".这种面对存在的安全问题,敢于较真,无疑值得肯定.     

火灾时期矿山通风巷道“特征环”与“关键环”的分布特征研究

为研究火灾时期矿山通风巷道风流的流动特性,基于水平巷道及火灾的物理数学模型,采用数值分析方法,研究分析火灾时期巷道内紊流充分发展截面上“特征环”与“关键环”的分布规律。结果表明:同一火灾强度和同一通风风速下,通风巷道内风速“特征环”分布特征分别存在临界风速值和临界火灾强度值;矿井火灾时期,通风风速与火灾强度均是影响巷道内风速“特征环”分布的关键因素;当巷道内通风风速大于或等于5 m/s时,火灾下风流平均风速点的位置可由正常通风时期的“关键环”特征方程进行计算。