我国城市机动车排气污染趋势及系统防治战略

汽车工业作为我国的支柱产业,是２１世纪社会经济发展的热点。到２０００年,我国汽车产量将达２７０万辆,保有量将达２０００万辆;到２０１０年,汽车保有量将达４４００－５０００万辆,位于世界前列。机动车排汽污染防治已成为我国当前及２１世纪面临的重大环境课题...     

汽车尾气中有害气体的来源与防治措施

ResourceandTreatmentMeasuresfortheToxicEmissionofAutomobiles在发达的工业化国家中，汽车尾气（即汽车排出的废气）是构成大气污染的主要原因。例如在美国，汽车排放的一氧化碳占美国一氧化碳排放总量的66％，碳氧化合物占48％，氮氧化合物占40％。我国近几年来汽车产量猛增，保有量近二千万辆左右，年生产量也是140万辆左右，到2000年可突破保有量2000万辆，年生产量可达250万辆。如果我们不注意和采用有效的办法来控制汽车尾气的排污量，届时将会对大气形成极大的危害。一、汽车尾气中有客气体产生的来源汽车有害气体从下述的不同…     

各省

<正>河北:发布机动车污染防治年报日前,河北省环保厅发布了《河北省机动车污染防治年报(2016)》。年报显示,河北省机动车保有量达1806.5万辆(含农用车),位居全国第五,比上年增加12.4%。2011年至2016年,河北省机动车四项污染物排放总量由350.9万吨减少到340.3万吨。     

淮南：汽车尾气治理之路还有多远

近年来,淮南市的机动车保有量数量大、增速快。2011年底,各类机动车保有量约18万辆,且每年还以25％的速度快速增长。预计到2015年,保有量将突破40万辆。据统计,每年全市机动车排放约2万吨一氧化碳、2干吨碳氢化合物和5干吨氮氧化物。预计到2015年全市机动车每年排放一氧化碳将达到4万吨、碳氢化合物4干多吨、氮氧化物9干吨。     

我国地方机动车船排放标准制定工作纳入法制轨道

《地方机动车大气污染物排放标准审批办法》和《大气污染防治法》的贯彻实施,使我国机动车、船污染防治工作和国家排放标准体系的发展步入法制化良性发展轨道。     

安徽机动车污染防治再“加码”

<正>机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,为进一步强化各地对机动车污染防治工作的监督管理,规范机动车排放检验工作,建立健全机动车环境管理长效机制,改善大气环境质量,日前,安徽省环保厅下发通知,就进一步加强全省机动车环境监管工作的有关事项再"加码"。通知强调,各地要高度重视机动车环境监督管理工作。新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》对做     

汽车排放污染防治技术与产品分析

在经济发展中,汽车成为商品流通、交通运输不可缺少的工具。近１０年内我国汽车保有量以１３～１５％的增长率迅速增加,截止１９９７年底,全国汽车保有量达１２００万辆。随着汽车排放污染物的增加,尤其是在１００万人口以上的大城市中,大气中的ＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ污...     

保障空气质量 为奥运保驾——北京市机动车排放污染控制谈

随着城市的发展、人民生活水平的提高,机动车保有量也在快速增加,到2007年5月底北京市机动车保有量已经超过了300万辆,居全国第一位。机动车排放污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。由于机动车污染是低空排放,排放的氮氧化物、碳氢、     

试析我国污染防治立法新的指导思想

最近两年来,全国人大常委会先后颁布了新修订或制定的《大气污染防治法》、《水污染防治法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治法》。这些法律的颁布,为今后环境保护工作指明了方向,为解决我国日趋严重的环境污染问题提供了良好的法律基础。70年代,我国的污染防治主要集中在点源治理上。进入80年代,我国通过调整不合理的工业布局、产品、产业结构等政策和措施,对污染进行综合防治。到90年代,我国在建立社会主义市场经济体制的过程中,转变传统的发展战略,走可持续发展道路,确立了污染防治新的指导思想,即在污染防…     

环境管理动态

《大气污染防治法》修订草案获通过,明年起实施8月29日,十二届全国人大常委会第十六次会议通过《大气污染防治法》修订草案,修改后的《大气污染防治法》自2016年1月1日起施行。该法对现在大气污染的主要污染源燃煤、工业、机动车等都做了有针对性的具体规定,尤其对重点区域联防联治、重污染天气的应对措施作了明确要求。新法共129条,其中法律责任条款就达30条,具体的处罚行为和种类接近90种,提高了法律的操作性和针对性,并注重强化了地方政府的责任,加强了对地方政府的监督。尤其值得一提的是,修订后的大气法显示出在尊重公民财产权基础上,治理“车轮上的污染”的立法思路,该法最终未加入机动车限行的规定。为在源头解决机动车大气污染问题,该法修订后增加规定:一是制定燃油质量标准,应当符合国家大气污染物控制要求;二是石油炼制企业应当按照燃油质量标准生产燃油。     

超标排放大气污染物的企业事业单位须限期治理

关于执行《中华人民共和国大气污染防治法》实施限期治理的有关问题,国家环保总局目前作出解释,全文如下:2000年4月29日修订的《大气污染防治法》第四十八条规定:“违反本法规定,向大气排放污染物超过国家和地方规定排放标准的,应当限期治理,并由所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门处1万元以上10万元以下罚款。限期治理的决定权限和违反限期治理要求的行政处罚由国务院规定”。在此之前,《环境保护法》第二十九条和第三十九条分别对限期治理的决定权和违反限期治理要求的行政处罚作了明确规定。因此,在国务院对限期治理的决定…     

当前城市机动车污染防治中存在的问题

随着我国机动车拥有量的增加,城市环境空气污染类型已由煤烟型转向机动车排气污染型,我国主要城市的环境空气质量公报及数据表明,机动车排气污染已成为沿海城市空气污染的主要来源。内地城市机动车污染负荷也在迅速增加。据不完全统计,几乎占到城市空气污染负荷的 50％左右。 　　机动车污染日趋严重的趋势已引起党和国家的高度重视,早在 1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法 (试行 )》和《中华人民共和国大气污染防治法》及国家环保局、公安部等六部委颁布的《汽车排气污染监督管理办法》等法律法规中,对防治机动车污染都有具体…     

《机动车排放污染防治技术政策》附件：机动车排放污染防治技术指南

近年来,我国机动车保有量增长迅速,而且绝大多数机动车集中于城市。随着城市建设的发展、人口的集中及交通量的增长,机动车排放污染物对城市大气质量的影响日趋严重。造成机动车排放污染的一个重要原因,是以往机动车排放标准相对宽松,机动车排放控制技术相对落后。目前,我国绝大部分在用机动车的排放控制技术仅相当于国外七十年代左右的水平,机动车单车排放因子很大,且车辆自身与排放相关的组件技术水平差。目前,汽车行业和一些重点城市,正在开展汽车排放污染控制工作,因此,制订机动车排放污染控制技术指南,是为了指导各地更好地开展工作,达…     

我国计划2007年实施国家新阶段机动车排放标准

机动车是现代化生活不可缺少的组成部分。记从国家环保总局获悉，我国将在2007年和2010年分别实施国家第三、第四阶段机动车排放标准。以颁布和实施机动车污染物排放标准为标志，我国的机动车污染防治工作始于20世纪80年代。1999年，国家环保总局制定了车用汽油有害物质控制标准和相当于欧洲1号和欧洲2号排放法规的国家第一、第二阶段轻型汽车和重型车用压燃式发动机排气污染物排放标准，使我国的汽车污染物排放标准的控制水平向前推进了20年。     

北京市环保局出台两项重型柴油车地方标准

2013年4月2日,北京市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”,对柴油车排放的限制达到欧六水平。占525万辆机动车保有量不足5％的近30万辆重型柴油车,其排放的氮氧化物却占整个机动车排放的50％以上。因此,北京市机动车治理方面,柴油车将是2013年环保局主要监管对象。     

《大气污染防治法(修订草案)》第四十五条正当性审视

第十二届全国人大常委会第十二次会议初次审议了国务院提请审议的《大气污染防治法(修订草案)》,修订草案第四十五条拟授权省、自治区和直辖市人民政府可以采取机动车限行措施,其正当性引起社会的激烈讨论。机动车限行涉及公民所有权的限制,授权的合法性与正当性应受到公法上法律保留原则和比例原则的审查。草案第四十五条未区分高排放与低排放机动车、常态限制与临时限制,模糊地授权地方立法,不符合法律创设的目的性及必要性要求,第四十五条必须进一步明确授权范围。     

乌鲁木齐市汽车尾气排放现状及控制对策探讨

1 乌鲁木齐市机动车及污染物排放现状。20世纪90年代以后，乌鲁木齐市各类机动车辆呈快速增长的趋势。截止2003年底，已有各类机动车14万余辆，另有3．5-4．0万辆过境车辆作军用车辆。自1994年至2003年机动车增长情况见表1。     

怎样控制汽车废气排放

随着我国城市的开放和国民经济的发展,交通事业发展很快,机动车迅速增加,尤其是大城市增加更快。目前,我省机动车辆达30万辆左右,一些城市干道流量达每小时2000辆。由于机动车辆增长快,城市交通拥挤,加上主要交通路口车辆阻塞严重,汽车怠速率高,汽车排气污染更加严重。     

新《大气污染防治法》的几项重要制度评析

中央九届人大常委会第十五次会议修订的《大气污染防治法》是继 1995年后的第二次全面修改。新法在条款和内容上都做了很大改动，法条由原来的 50条增至 72条，原法条一半以上都进行了修改。这是我国依法防治大气污染的又一重大进展，充分体现了国家加大大气污染防治力度和进一步改善环境质量的决心。在修改的内容中，新增和修改的几项重要制度尤为重要。现评析如下： 一、实行主要大气污染物的排放总量控制和许可证制度 　　原法 (指 1995年《大气污染防治法》，下同 )是以大气污染物排放浓度控制为基础的。但随着经济发展，单靠浓度控制…     

柴油车排放污染防治技术政策

一、总则和控制目标１．１为保护大气环境，防治柴油车排放造成的城市空气污染，推动柴油车行业结构调整和技术升级换代，促进车用柴油油品质量的提高，根据《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本技术政策。本技术政策是对《机动车排放污染防治技术政策》（国家环保总局、原国家机械工业局、科技部１９９９年联合发布）有关柴油车部分的修订和补充。自本技术政策发布实施之日起，柴油车的污染防治按本技术政策执行。本技术政策将随社会经济、技术水平的发展适时修订。１．２本技术政策适用于所有在我国境内使用的柴油车、车用柴油机产品…