北京地铁网络化运营安全管理实践

正在网络化运营条件下北京地铁面临重大安全挑战从运营安全管理理念途径和方法创新等方面本文提出了一系列应对措施以推动北京地铁运营安全管理的可持续发展随着2017年底S1线、燕房线、西郊线开通试运营,北京轨道交通路网运营线路达到22条,运营里程608 km。线路换乘系数不断增加,网络效应凸显。网络化运营覆盖区域广、网络规模大,线-线、线-网之间关联影     

北京地铁运营公司的安全文化建设

北京市地铁运营有限公司(以下简称"北京地铁公司")是全国第一家专业从事城市轨道交通运营管理的国有独资集团公司,目前承担北京市轨道交通13条线路的经营管理。公司成立42年来,始终将安全工作放在一切工作的首位,坚持"以人为本创平安,永远追求零风险"的安全核心理念,完善安全责任体系、严格各项规章制度和管理规程,不断地探索创     

疫情中保障城市交通的"逆行者"

正2020年春节,突如其来的新冠肺炎疫情就像一张灰霾巨网,笼罩在城市的每个角落。为了保证城市交通脉搏的正常跳动,北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称"北京轨道运营公司")一群平凡的人挺身而出,他们果断逆行,用自己并不强壮的身躯,保障了北京市轨道交通燕房线和大兴机场线平稳有序运营。     

《北京市轨道交通运营安全条例》即将发布

正地铁的运营安全保障将上升到法律层面。2月18日,北京市法制办公布了北京市轨道交通运营安全条例征求意见稿。《条例(草案)》以轨道交通运营安全为核心,按照"问题引导立法,立法解决问题"的思路,坚持"以人为本、安全第一"的原则,突出预防为主,明晰政府安全监管责任、企业安全主体责任、乘客安全乘车义务、     

关注城市轨道安全

<正>近年来,城市轨道交通快速发展。截至目前,我国内地共有16个省份、22个城市开通了城市轨道交通,涵盖地铁、轻轨、单轨、磁悬浮和有轨电车等多种类型,运营线路84条,线路总长度2 481 km,其中北京、上海、广州、深圳、重庆和天津均有4条以上轨道交通线路。2013年,全国城市轨道运送乘客109.19亿人次,占城市客运系统客运总量的8.5%。轨道交通在方便百姓出行中承担的作用越来越重要,运营安全也引发了社会的高度关注。     

地铁站台安全执岗管理

<正>自2012年9月28日北京城市铁路西线(13号线)通车试运营,到奥运三条新线同时开通运营,北京轨道交通网络运营已初具模式。2014年底,又有4条线路开通,分别是6号线2期、7号线、14号线东段以及15号线西段。北京轨道交通网络化对呼家楼站区安全运营工作的影响尤为显著。呼家楼站区所属车站五所,分别是朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站。其中朝     

城市轨道交通的智慧安全管理

正当前,我国许多大中型城市面临着严重的交通拥堵问题,为了缓解地面交通压力,越来越多的城市兴建轨道交通工程,由于轨道交通具有客运量大、设备科技含量高等特点,一旦发生运营安全事故,后果不堪设想。"互联网+"时代的到来,使得轨道交通运营的安全理念、方式和手段产生了新的变化,本文从现代信息技术给轨道交通运营安全管理模式带来重大转变的角度出发,阐述了智慧安全管理体系建设的现实意义,分析了城市轨道交通运营安全管理关键因素,提出了智慧安全管理体系的应用设想。     

北京市轨道交通线网运营安全评估项目通过验收

<正>2015年2月9日,北京市交通委员会运输管理局在北京组织召开了由中国安全生产科学研究院交通安全研究所承担的《北京市轨道交通线网运营安全评估项目》专家评审会。该项目历时一年多,对北京市轨道交通13条线路及北京市地铁运营有限公司的安全生产管理、运营组织与管理、应急管理、线网承载能力、设     

高速铁路轨道的安全管理

高速铁路的轨道结构要求具有高平顺性。为使轨道结构的平顺性持久、稳定 ,需要在设计、施工、管理各个环节进行严格控制。国外高速铁路的运营经验表明 ,轨道的安全管理在实现高速行车时 ,起着巨大的技术保障作用。笔者在分析高速铁路轨道结构的平顺性特征基础上 ,讨论了轨道不平顺管理、列车振动加速度管理、钢轨踏面及伤损管理、无缝线路管理等方面的问题 ,并提出了改进新思路 ,即应建立异常情况下的处理机制。     

南京城市轨道交通网络化运营安全管理对策研究

城市轨道交通网络化运营在更加显现便捷性,导致客流大幅度增加的同时,也给运营安全带来新的严峻挑战。本文分析了网络化运营给安全管理带来的新矛盾和新问题,研究提出了相关对策并在实践中应用,确保了南京城市轨道交通网络化运营安全生产总体形势持续平稳。     

努力追求零风险

<正>北京地铁运营公司(以下简称北京地铁公司)是全国第一家专业从事城市轨道交通运营管理的集团公司,作为国有独资特大型城市轨道交通专业运营商,北京地铁公司立足于专业运营服务商的角色定位,以建设国内领先、世界一流地铁为目标,通过全力推进企业安全文化建设,为确保北京地下交通线网安全运转、首都稳定大局全力以赴。保障安全运营北京地铁公司目前负责14条线路403 km的运营,2014年底将开通6号线二期、7号线、15号线西段,届时北京地铁公司所辖运营线路里     

地铁运营线上的安全守护者——记北京市地铁运营三分公司安质部部长肖清

随着北京市轨道交通的快速发展,地铁的客运量逐步攀升.北京市地铁运营三分公司(以下简称"运三")承担着北京地铁2号线、10号线、13号线及8号线的运营服务.2012年全年,运三运营里程140余km,占地铁集团的36.13％,客运量10.41亿人次,占集团49.5％.在管理线路的同时,运三还承担着管理4个车辆基地、1个停车场、88座车站、5 700余名员工的任务.     

轨道交通运营安全评估技术现状与思考

正本文结合多年来城市轨道交通运营安全评估工作,介绍了城市轨道交通运营风险评估依据、评估内容、评估方法、技术,以及若干思考。当前我国城市轨道交通快速发展,截止到2017年底,共有34个城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城市轨道交通线路165条,运营线路长度达到5 032.7km。城市轨道交通系统复杂、专业众多、且多属于地下工程,每     

轨道交通运营风险管控

正近年来,宁波市轨道交通呈现快速发展态势。截至2016年3月底,宁波轨道交通运营里程已经达到74.6 km,在建线路82.5 km。宁波市轨道交通集团有限公司(以下简称"宁波轨道交通")从建设、设计到运营各个环节,均开展了相关的安全预评价、安全条件论证、试     

城市轨道交通火灾事故风险评估及对策措施

运用故障树安全评价的方法和火灾风险评估中的定量分析方法,以人员安全为出发点,对轨道交通运营过程火灾事故风险进行评估。并对重庆市轻轨2号线临江门车站进行紧急情况下人员疏散计算,判断轻轨临江门车站发生火灾等紧急事故时,能否确保乘客的人身安全。结合轨道交通现状给出相应对策措施,降低事故发生的可能性,确保乘客生命安全和财产不受损失。     

“全员精品意识 全员安全管理”——北京地铁16号线23标段项目部安全管理侧记

<正>北京地铁16号线23标段项目部坚持"全员精品意识,全员安全管理"的安全理念,推行施工现场管理的制度化、标准化、程序化,取得了实实在在的效果。北京作为一个2 200多万人口的特大型城市,近年来在疏解非首都功能的同时,城市副中心、新机场、冬奥会、轨道交通等重点工程建设发展,大型、重点项目不断增多,工期压力紧张、施工难度大、环境复杂,事故风险程度高,安全生产管理任务十分艰巨。因此,进一步督促企业全面落实安全生产主体责     

顺风车出行服务企业安全运营影响谱系研究

为规范顺风车服务企业运营行为，并为顺风车出行安全管理与监管提供理论依据，采用扎根理论分析方法，从规范顺风车出行服务企业安全运营的角度，通过访谈获取政府、企业、车主与乘客等顺风车出行利益相关者对顺风车出行安全防范的意见与观点，经过观点提炼与编码、范畴梳理与解析、理论饱和度检验等步骤共梳理出289个观点、38个概念、6个范畴。结果表明:企业应从构建安全基本保障、明确车主和乘客准入与退出机制、完善安全运行规则、构建信息安全保护机制、提高客服投诉响应与处理能力以及开展应急管理建设6个方面规范顺风车出行服务企业的安全运营，并梳理出顺风车出行服务企业安全运营要素谱系。     

新技术弥补旧有遗憾 北京地铁将更安全

老百姓的生活不外乎四件事"衣食住行","行"虽然排在最后,但如今却在某种程度上成为人们生活的重中之重。随着6号线一期、10号线二期、8号线二期南段和9号线北段等4条城区地铁新线的开通北京地铁总里程数达到442公里,成为国内地铁运营里程最长的城市。如今这4条地铁新线开通已近半月,分流作用显著。近日北京市交通委对地铁客流情况进行的通报显示,1月11日,全市16条运营的轨道交通线路客运量创下历史新高,达到869.1万     

重庆地铁6号线铜锣山隧道安全贯通

本刊讯2013年1月8日,中国铁建十八局集团首次使用全国首台复合型硬岩隧道掘进机,洞开重庆轨道交通6号线铜锣山隧道,5432m的施工段双线安全贯通。6号线是重庆市轨道交通规划"九线一环"中东南至西北方向的骨干线路,二期工程全长37.5km。中国铁建十八局集团担负施工的单洞全长5633m的铜锣山隧道,涌水大,穿越煤层、瓦斯、岩溶发育带、石膏岩、断层带等复杂地质,是全     

广州地铁安全预警与应急平台建设

<正>广州地铁公司是一家集地铁工程建设、运营为一体的大型国有企业。目前,广州地铁已形成9条线路、总长260 km的轨道交通线网,承担了广州市37%以上的公交客流运送任务。随着新开通线路的增多,线网规模的不断扩大,广州地铁线路运营面临着巨大的风险和挑战。一是线路客流量越来越大。从1999年地铁1号线开通的日均17万人次,到2014年的日均620万人次,客流量飞速翻倍上升。二是地铁运营场所处于地下,形成封闭的环境,聚集密集的人员,