关于城市环境噪声自动监测工作的思考

以环境噪声自动监测调查和研究为基础，对噪声自动监测的必要性、可行性进行分析。结合实际工作经验，提出了开展噪声自动监测工作需注意的规划、针对性、实际应用、可持续发展等问题。     

迪斯科舞厅噪声监测适用性问题的探讨

针对迪斯科舞厅等娱乐文化场所噪声监测中存在的问题 ,分析了现行噪声标准评价量的局限性及现行厂界噪声测试方法的可操作性 ,对噪声的评价量、脉冲噪声的测量和非周期性非稳态噪声的测量方法提出了建议     

公路噪声模式存在的问题与处理

采用《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）中推荐的环境噪声影响预测模式（规范模式）和以“城市道路交通噪声预测统计模型”为基础的综合模式分别对高速公路交通噪声进行了计算，并利用实测资料对两种模式进行了检验和比较分析。指出规范模式存在着对低车流量噪声预测值偏大（约4－5dB）等问题，而综合模式可以部分弥补这些缺陷，使预测能力明显提高。     

海口市声环境影响因素分析及预测

噪声污染一直是海口市主要的环境问题之一。主要原因是城市纵深度太低，道路密度太高，交通布局不合理，1991年－2000年城市区域环境噪声和道路交通噪声的平均值分别为59．0dB（A）和69．5dB（A）。利用城市区域环境噪声预测方法和道路交通噪声预测方法对该市噪声进行预测，2001年－2005年该市的区域噪声昼间平均等效声级综合预测值在57．6dB（A）－56．7dB（A）之间；道路交通噪声昼间平均等效声级综合预测值在68．2dB（A）－68．3dB（A）之间。     

江苏省噪声自动监测现状调查

分析了江苏省噪声自动监测现状，针对存在的发展相对缓慢、系统分布不均衡、仪器设备未得到有效更新和维护、数据利用率不高等问题，建议从资金投入、网络建设、技术规范、人员配备等方面着手，尽快提升全省噪声自动监测水平，更好地服务于环境管理和决策。     

居住区的交通噪声问题及防治方法

首先分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，然后重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施．     

现场监测工况负荷的检查与测量方法探讨

以西安某大学和某居民楼住户的室内声环境为研究对象，针对其地下室噪声对住户室内影响的监测结果，介绍中低频噪声的危害。在实际监测的基础上，参照国家相关标准，探讨监测工作中存在的问题，并提出针对性的建议。     

城市轨道交通噪声环境影响评价方法及实例分析

基于城市轨道交通噪声环境影响的特点，对城市轨道交通噪声环境影响评价的几个关键问题进行了探讨，构建了城市轨道交通噪声环境影响评价方法及预测模式。以广州市轨道交通六号线为例，对提出的噪声环境影响评价方法进行了实证分析，结果可行。     

非稳态噪声监测在法院审判中的运用

噪声监测特别是非稳态噪声监测由于声源存在不确定性及突发性,现场工况的确认一直是监测的难点。以健身房制造噪声扰民为例,通过法院确认进行模拟工况来对非稳态噪声进行监测,同时探讨了非稳态噪声监测过程中存在的难点及问题,针对噪声纠纷中遇到的问题,提出应从源头尽量避免噪声纠纷的发生,增加隔音材料,增加减振消声的措施,完善相关标准等建议,为今后非稳态噪声的实际监测提供借鉴。     

高等级公路交通噪声分析与防治

噪声不仅干扰人们的正常生活，严重时可以危害人的身心健康．随着交通事业的快速发展，一大批高速公路迅速建成，交通噪声污染不容忽视．对西宝高速公路沿线交通噪声进行了实地昼夜监测，结果表明交通噪声夜间超标较为严重，干扰了沿线居民的正常生活．分析了污染现状和原因，并提出了降低道路交通噪声的一些简单措施．     

邻里噪声污染防治立法现状及江苏省立法建议

社会生活噪声污染来源多、成因复杂、影响范围广，对公众健康危害大。产生社会生活噪声污染纠纷时，其法律主体复杂，涉及部门多，受影响群众覆盖范围广，是社会各界较为关注的噪声类型之一。邻里噪声是社会生活噪声的重要组成部分。介绍了法国、德国、美国等国家邻里噪声的立法现状，我国国家层面有关邻里噪声的法律规定，以及地方邻里噪声的立法实践；系统分析了江苏省邻里噪声扰民的主要类型、特点和污染防治的现状；针对性地提出了邻里噪声污染防治的立法建议，可为江苏省噪声污染防治立法提供参考。     

工业企业厂界噪声监测过程中有关问题的探讨

主要通过一些噪声监测实例来探讨有关工业企业厂界噪声测量中的有关问题,并提出了有关问题的改进方法和建议。     

天然气联合循环电厂的噪声值及测量

介绍了燃气轮机设备噪声限值和国家标准对厂界噪声和声环境的要求，燃气轮机设备运行厂界噪声和周围声环境（主要是居民敏感点）的达标方法，以及电厂噪声的测量方法。     

金昌市区声环境质量状况分析

对“九五”期间金昌市区各类噪声进行了监测，五年中生活噪声占到45．3％，交通噪声占到28．0％，并据此提出了防治污染措施。     

噪声监测中存在问题的探讨

阐述了噪声监测中存在的问题，对监测点位的科学设置、测量时间和监测仪器的合理安排、如何正确地把握评估标准等作了探讨。     

城市环境噪声评价方法新探

通过对目前城市噪声评价存在的不足之处提出了城市评价需分两步进行，首先采用ＰＮ法进行区域评价，然后用全城区的平均等效声级ＰＳＲＮ法对全城环境噪声进行评价，既体现了区域噪声与城市总体噪声关系，同时考虑了较大起伏的噪声的“贡献”。关键应注意合理布设测试点。     

浅析南京市夜间施工噪声总量控制

近年来，随着城市建设速度的加快，商住房建设大范围地展开，工地数量明显增多，建设施工单位盲目赶工期，导致夜间施工噪声污染投诉逐年增加。南京市环保12369举报热线2000年共受理施工噪声污染投诉4900件（次），至2003年达到8940件（次）。为解决建筑施工噪声扰民问题，南京市环境监察支队从2004年起，在全市实行夜间施工噪声总量控制，取得了较好的效果。     

浅谈中国机场噪声监控系统的发展

简述了机场噪声监控系统,分析了机场噪声监控系统在噪声管理上的作用,指出了国内机场噪声监控系统存在的问题,机场噪声管理水平落后,相关法律规范不够完善,机场噪声监控系统的应用处于探索阶段,机场噪声监控设备的软件功能有待加强。提出,应加快噪声监控系统相关的技术标准体系建设,对国内相关企业加强资金投入,扶持自主技术的研发,推行试点研究,示范项目学习,注重自主研发,推进公众参与度,提升服务功能。     

船舶航运噪声对周围环境的影响

为了解船舶航运噪声对周围环境的影响，南平市环境监测站于2002年对延平湖城区船舶航运的环境噪声进行了监测。结果表明，延平湖现有航运船只产生的噪声均属于高噪声源；昼间船舶航运时，噪声监测值基本可达4类区域标准值；夜间船舶航运时，噪声超标严重，超标率为60％，其中最大超标4．4dB(A)；而无船舶航运时，噪声监测值均达标，接近2类区域标准值。     

浅谈锅炉风机噪声的治理

结合工作实际阐述了锅炉风机噪声产生的主要原因。提出了在不同条件下锅炉风机噪声治理措施和应注意的问题。