南通市温室气体排放估算

以2009年南通市主要领域碳排放情况为基数,采用IPCC指南中的计算方法,选取IPCC 指南明确的领域中对南通市而言具有代表性的部分内容,对2009年南通市全市碳排放量进行估算。估算结果表明,能源活动(化石燃料燃烧)为南通市主要温室气体排放源,其比例占据了主导地位。在能源活动中,原煤燃烧排放的CO₂远高于其他化石燃料燃烧的排放量。因此,南通市可在产业结构和能源结构调整、提高能源利用效率及加强能源管理等方面进行努力,以减少南通市温室气体排放量。     

城市土壤二氧化碳量释放惊人

正ENN环境新闻网消息在钢筋水泥的城市里,二氧化碳(CO2)一直被认为是由高密度建筑群以及汽车化石燃料燃烧排放所致。然而最近,波士顿大学的研究人员却发现,在核心城市的周围,植物根系和土壤中有机物质分解也会释放大量的二氧化碳,这个过程被称为"土壤呼吸",而这一过程将对城市碳排放有巨大贡献。他们在波士顿周围的15个站点进行     

二氧化碳地质储存动态监测研究

将化石燃料燃烧产生的CO2进行储存,是当前减缓温室效应的有效途径之一.为了保证储存的有效性、安全性和持久性,必须开展科学、严格的监测,从而为整个储存工程的成功提供重要技术支撑.详细阐述了当前CO2地质储存采用的各项动态监测技术与方法.     

联合国：2070年前需要实现零碳排放

人民网消息联合国环境规划署近日发布研究称，目前世界各国政府与应对气候变化的应有轨道相去甚远，2070年前达到零碳排放可能会失之交臂，这是现在出生的人有生之年还能期待看到的时间。自1990年至今，温室气体排放已经激增45％，达到联合国设定的比工业革命前升温2。C的目标，显得愈加艰难。据称，实现控温2℃的目标，需要在2055-2070年问实现零碳排放。零碳排放意味着化石燃料燃烧排放的所有的二氧化碳都被抵消掉，例如通过植树造林将空气中的碳吸收。     

北京地区PM10与秸秆燃烧排放单颗粒对比分析

采用场发射带能谱扫描电镜(FESEM/EDS)法分析北京怀柔地区PM₁₀与秸秆燃烧排放颗粒的形貌特征和成分差异。结果显示:秸秆燃烧后排放颗粒物多为大粒径颗粒,成分上都含S、Cl和K元素。含有生物质燃烧标志元素K的PM₁₀颗粒物多为含Si、Al和Na元素的燃煤飞灰和矿物颗粒,与秸秆燃烧排放颗粒组成化学元素差异明显。据此推断,北京区域PM₁₀受秸秆燃烧排放影响相对较弱,化石燃料燃烧来源影响仍然显著。     

南充市大气PM10与PM2.5排放清单及特征

以四川省南充市为研究区域,通过实地调研、现场测试及结合统计年鉴等获得数据,采用排放因子法计算南充市2014年大气PM_(10)、PM_(2.5)排放量并建立排放清单。结果表明,南充市2014年扬尘源、移动源、生物质燃烧源、化石燃料固定燃烧源、工艺过程源排放总量PM_(10)分别为85 187、1 777、9 175、2 417、3 519 t,PM_(2.5)分别为16 093、1 619、7 322、914、1 585 t,PM_(10)贡献率分别为83.5%、1.7%、9.0%、2.4%、3.4%,PM_(2.5)贡献率分别为58.4%、5.9%、26.6%、3.3%、5.8%。城市区域扬尘源、生物质燃烧源、移动源、化石燃料固定燃烧源、工艺过程源对PM_(10)贡献分别为60.0%、12.5%、6.3%、8.6%、12.5%,对PM_(2.5)贡献分别为41.8%、21.6%、14.4%、8.1%、14.1%。南充市2014年大气PM_(10)、PM_(2.5)排放源总量和贡献率以及区域空间分布特征均存在差异。     

燃料燃烧排放系数的确定和估算方法

大气污染物的排放量主要与燃料种类及燃烧方式有关。鉴于目前仍未有一套针对不同燃料及不同燃烧方式而设计的燃料燃烧排放系数 ,现以广州市为研究对象 ,采用 5种不同的方法 ,得出一套适用于各种燃料及不同燃烧方式的排放系数 ,使得通过燃料消耗量推算大气污染物排放量更方便、更准确。     

稀土在汽车尾气污染治理方面的应用

对稀土氧化物在汽车尾气净化方面的应用进行了研究，给出了稀土氧化物净化汽车尾气的原理、作用，通过控制、调节空气和燃料比，使燃料燃烧充分，并使一氧化碳(CO)、烃类(CH)及氮氧化物(NOx)，最后转化成无公害的二氧化碳(CO2)、水(H2O)、氮气(N2)，从而达到防止环境污染的目的。     

连云港黑碳气溶胶污染特征研究

采用2016年大气多参数站监测数据,分析连云港市大气中ρ(黑碳气溶胶)的小时及月度变化规律,结果表明,观测期间,黑碳气溶胶与NO_2、CO、PM_(10)、PM_(2.5)显著相关,与风速、能见度等呈负相关;黑碳气溶胶年均值为2.10μg/m~3,日变化呈明显双峰型,峰值出现在08:00和21:00左右;从季节看,ρ(黑碳气溶胶)冬春季高、夏秋季低;在不利气象条件时,ρ(黑碳气溶胶)有所增高,通过模型分析化石燃料燃烧产生的黑碳占比增大,说明在不利气象条件时,化石燃料燃烧产生的黑碳是影响ρ(黑碳气溶胶)及ρ(颗粒物)上升的主要因素。     

新疆准东经济技术开发区二氧化碳排放现状与降碳对策研究

通过分析新疆准东经济技术开发区各行业的二氧化碳排放量及排放特征，研究新疆准东经济技术开发区碳达峰碳中和的实现路径。分析结果显示，准东经济技术开发区最主要的二氧化碳排放源是化石燃料燃烧，其对二氧化碳排放量的贡献比例在95.2%以上。能源活动二氧化碳排放量占总排放量的98.5%以上；工业生产过程排放的二氧化碳较少，占比在1.5%以下。新疆准东经济技术开发区主要二氧化碳排放行业是煤电、电解铝、煤化工、硅基新材料。在此基础上，结合各行业特点，提出发展园区循环经济、制定低碳行业标准和培育低碳产业等详细对策。     

1994—2010年东亚地区CO2浓度变化特征及成因分析

在东亚地区选取5个大气本底观测站1994年以来观测的 CO2监测资料，分析了各站大气 CO2的时空变化特征，以及 CO2主要人为源的变化及其影响。结果表明，5个本底站大气 CO2年均值均呈明显升高趋势，2010年较1994年增长幅度为8．4％～9．0％；在北半球国家，CO2月均值有明显的季节变化，高值多出现在冬春等寒冷季节，低值多出现在夏季。减少化石燃料消耗量、增加森林覆盖率及农业覆盖率将对大气中 CO2有削减作用。     

简讯

2030年全球CO2排放将达到顶峰人民网消息埃克森美孚公司上周表示,来自能源消耗的CO2排放量将持续增长,但到2030年,当天然气这类比较清洁的燃料取代煤炭后,此类碳排放量将趋于稳定。     

燃料燃烧排放系数的研究

鉴于目前仍未有一套完整的燃料燃烧排放系数 ,文章主要以广州市为对象 ,通过大量的调查和深入的研究 ,使用五种不同的方法 ,得到一套适用于各种燃料及不同燃烧方式的排放系数 ,使通过燃料消耗量推算大气污染物排放量更方便准确     

镇江市东部片区大气细颗粒物中水溶性离子在线监测成分特征研究

2019年1-6月之间利用MARGA离子在线分析仪在镇江东部地区对细颗粒物中主要水溶性离子组分NH_4~+,Na~+,K~+,Ca~(2+),Mg~(2+),Cl-,NO_3~-,SO_4~(2-)的在线监测,结果表明:细颗粒物中阴阳离子的当量浓度的频数分布趋势基本一致。通过相关性系数分析,NO_3~-和SO_4~(2-)存在显著相关性,表明与燃料燃烧有一定关系。Na~+和K~+存在显著相关性,生物质燃烧可能为其共同来源。Mg~(2+)和Ca~(2+)相关性也较强,表明可能来自于土壤扬尘。整体上镇江市东部地区点位受扬尘影响较小,受工业排放机动车尾气和燃料燃烧影响较大,说明因加强生产企业节能减排、超低排放,汽柴油车和燃料燃烧的管理。     

环境监测数据在企业生产管理中的应用

众所周知,环境监测数据包括企业设备运行的许多信息。根据污染物排放监测数据可分析企业生产运行状态是否正常,以便协助其搞好生产,达到促进环境保护与经济建设协调发展的目的。1　废气方面1 1　空气过剩系数空气过剩系数(α)值的大小能反映燃烧设备运行的完善程度。α值太低,燃料燃烧不完全,烟气中CO增加,热效率降低,浪费燃料;α值太高,不参于燃烧反应的冷空气大量进入炉膛,使炉温下降,影响完全燃烧,造成排烟损失,降低了烟囱抽风能力,引起风机过载等。根据监测数据中α值的大小,可帮助企业做好以下3方面工作。　　(1)合理调节燃烧状态…     

常州市人为源挥发性有机物排放清单

对常州市VOCs人为源进行系统划分,运用国内外排放因子研究成果及常州市各排放源调研结果,采用排放因子法建立了2017年常州市分类型、分辖区(市)的人为源VOCs排放清单。结果表明,2017年常州市人为源VOCs排放总量约为9. 662×10~4t,其中化石燃料燃烧源、工业过程源、移动源、非工业溶剂使用源、油品储运源、生物质燃烧源、固废污水处理源和餐饮源排放分别占排放总量的1. 9%,47. 2%,9. 0%,27. 6%,9. 4%,2. 6%,0. 4%和1. 9%。工业过程源中黑色(有色)金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制品业、化学原料和化学品制造业、机械装备制造业、交通设备制造业、纺织业是重点行业;武进区、溧阳市、新北区3个工业发达的区域VOCs排放量明显高于常州其他几个辖区,占全市总排放量的71%;各辖区(市)的重点排放源存在差异,其中武进区、溧阳市、新北区以工业过程源为主,金坛区、天宁区、钟楼区以非工业溶剂使用源为主。     

导热炉大气污染物排放适用标准的问题探讨

就现行大气污染物排放标准未包括导热炉的问题,分析了各种大气污染物排放标准的适用范围和控制的污染物种类;分析了导热炉的结构、燃料种类、燃烧方式、排放的污染物种类,提出了导热炉大气污染物排放标准适合于执行《锅炉大气污染物排放标准》的建议。     

佛山市交通CO2排放及低碳出行对策

以佛山市2012年数据为基础,结合COPERT模型,分析了车型种类、排气量、燃油类型、排放水平等对CO2排放因子的影响规律,探讨了不同车型组成与排放水平下的CO2排放分担率,讨论并评估了佛山市的低碳交通出行对策。结果表明:排放水平对CO2排放因子的影响不明显,除重型客车与公交车,燃油类型对CO2排放因子的影响亦不明显,各车型的CO2排放因子随着排气量的增加而增加;当佛山市机动车平均行驶速度提高至55 km/h时,每辆车CO2综合排放因子可达最小值125.73 g/km;轻型客车和摩托车的CO2排放量最大,分别为1469 493 t/a和394 174.3 t/a,分担率分别为52.1%和14.0%;不同排放水平的载客车CO2排放分担率从大到小排序依次为:国I国0国Ⅱ国Ⅲ国Ⅳ,分别为34.7%、22.0%、21.2%、17.5%及4.6%。     

我国生态环境中多环芳烃污染状况研究进展

综述了近年来我国大气、水、土壤环境和生态系统中多环芳烃（PAHs）污染状况研究进展，指出化石燃料及其衍生物的燃烧产物是PAHs的主要来源，虽然我国大部分地区生态环境中PAHs风险较低，但仍须关注其潜在的健康风险，提出多学科交叉研究典型PAHs在生态系统中的环境行为及原位修复技术等未来研究方向。     

报告称若不减排本世纪末地球至少升温4℃

英国《自然》杂志2013年12月31日在线刊登的一项研究报告说，最新气候变化预测模型显示，如果人类不立即减少温室气体排放，到2100年，地球可能至少升温4℃，超出之前预计的2℃升温“红线”。