你还活着呀

记住一个人有时竟是因了一句话,这句话不一定要很有哲理很有启发或教育意义,也不一定要纶音佛语一般得如雷贯耳、醍醐灌顶,有时仅一句玩笑话而已。我记住他,就是因了他的一句别有意味的玩笑话。高中毕业以后,回山旮旯里的老家做了几年农民,后来又进城读了几年书,我就被分配在远离老家的山内一所中学任教。毕竟是山内,那里的人纯朴,包括我教的弟子,包括弟子的家长,包括与我朝夕相处的同事以及街上挑担推车的小     

读者来信

<正>编辑同志您好:我是一名企业安全管理人员,几年前,无意中在领导的案头发现了一本《现代职业安全》,随手翻阅,一下子被杂志上先进的安全经验、深刻的事故案例所吸引,于是就"借"了过来认真阅读并做了笔记,事后把看到的文章推荐给同事浏览,同事看过后喜悦之情溢于言表。所幸的是,很快企业为所有专职安全管理人员订阅了这本亦师亦友的杂志。在崇敬和感谢这本心爱的杂志的同时,我和同事     

福建省道路交通安全状况及对策

我国的道路交通安全形势相当严峻。根据全球各交通和警察部门的统计，2005年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为11．4万人，居第一位，印度、美国、俄罗斯紧随其后，分别为86万人、4万人和26万人。近年来我国交通事故死亡人数始终保持在一个“高水平”，我国每年死于交通事故的人数占全球交通事故死亡人数的15％至20％。     

加大《道路交通安全法》的执法、监管和宣传教育

近几年，随着经济的高速发展，道路交通事故发生率也急剧上升。据有关资料显示，中国每年超过10万人死于道路交通事故，等于每5分钟就有一人死去。据世界卫生组织统计，全球每年有120多万人死于道路交通事故，5000万人受伤，其中不少人留下终身残疾。道路交通事故给社会造成巨大损失和无数人间悲剧。     

去年全国道路交通事故仍居高不下

本刊讯（通讯员李勤）１９９９年 ,全国公安交通管理部门共受理道路交通事故４１２８６０起 ,事故造成８３５２９人死亡、２８６０８０人受伤 ,造成直接经济损失２１２４０１万元 ,分别比上年增长１９ ３ %、７ ０ %、２８ ４%和１０ １ % ;万车死亡率由上年的１７ ３下降到１５ ５。平均每天发生交通事故１１３１起 ,死亡２２９人 ,受伤７８４人 ,直接经济损失５８２万元。分析１９９９年道路交通事故 ,有以下几个特点 :一、机动车驾驶员仍是交通肇事的主要群体。全年机动车驾驶员肇事３５１８８１起 ,造成６２１０５人死亡 ,２３５９０３…     

去年全国道路交通事故透视

2月 2 0日 ,公安部交通管理局向首都新闻单位通报了 1999年全国道路交通事故情况。统计数字表明 ,去年我国道路交通事故统计的各项指标仍在增长 ,交通安全形势不容乐观。同时 ,一次死亡 10人以上的特大恶性事故连续三年下降。1999年 ,全国公安交通管理部门共受理道路交通事故 4 12 860起 ,造成 8352 9人死亡、分别比上年增长19 3%、7 0 %、2 8 4 %和 10 1% ;万车死亡率由上年的 17 3%下降到15 5%。平均每天发生交通事故1131起 ,死亡 2 2 9人 ,受伤 784人 ,直接经济损失 582万元。分析 1999年道路交通事故 ,有以下几个特点 :机动车驾驶员仍…     

世界各国开展交通安全宣传教育一瞥

据世界卫生组织和世界银行发布报告说,全球每天有3000多人死于交通事故,而另据新华社报道,到2008年,中国交通事故死亡人数连续十余年居世界第一,每年因交通事故死亡人数均超过10万人。目前我国交通事故死亡人数已经由多年的世界第一下降到世界第二。专家认为,我国交通事故居高不下与交通安全宣传教育不够有关。     

公安部确定交通事故死亡率的计算方法

本刊讯 为了正 确反映我国道路交通 安全状况,进一步做 好交通事故统计工 作,为交通管理决策 服务,公安部于1990 年12月26日发出《关于交通事故死亡率计算方法的通知》。 根据国际上通用的方法、以及考虑到我国自行车交通流大,因自行车引发的事故占很大比例的特点,确定我国的交通事故死亡率分别计算“机动车万车宛亡率、人口 10万人死亡率和自行车10万车死亡率。计算公式为:机动车万车死亡率= 人口10万人死亡率 人口数 死亡率取小数点后的两位数,第三位数四舍五人。 各地交通事故死亡人数,以本辖区内统计年度交通事故死亡人数为准;机动车和…     

点击2003 全区道路交通安全工作中的得与失

2003年是我区道路交通安全工作做得较好的一年.全年共发生道路交通事故15221起、死亡3607人、受伤1 391 5人,直接经济损失7066.47万元,分别比去年同期下降6.27%、1.34%、8.31%和上升2.23%,其中重特大道路交通事3246起,死3607人、受伤2507人,同比分别下降2.93%、1.34%和11.77%,万车死亡率降至10.64,比去年减少2.25,全区没有发生一次死亡30人以上的特别重大交通事故,实现了3年来事故主要指数的首次下降.在这样的成绩面前,更需要冷静分析经验得失,以利工作.下面就2003年道路交通安全工作谈谈粗浅的看法:     

加强领导综合治理重在治本--全国安全生产工作会议在北京召开

近年来，我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落，无疑，这是道路交通安全上的好兆头。对此，1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话：北京2005年交通事故较低，万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家，我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看，我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明，因为一个城市交通安全与否，交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故（死亡24人，伤9人）的分析与听证后，匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论，我相信质疑的会有许多人。     

管理措施到位 控制事故增长

浙江金华市自1995年以来,在党委和政府的重视、支持下,充分发挥道路交通安全管理职能作用,在人、车、路全面高速发展的形势下,全市道路交通事故死亡人数连续8年年均零增长。金华市1995年有机动车44568辆,驾驶员65861名,公路里程数4376.4公里。到2004年10月底,机动车增至70.53万辆,驾驶员85.03万人,公路里程数7864.57公里。1995年交通事故死亡676人,年均151.68人/万车。1996～2003年交通事故共死亡5223人,年均交通事故死亡653人,年均11.03人/万车,8年万车死亡率共下降140.65%。一、管理措施到位是道路交通安全管理的关键金华市公安局交警支队…     

构建道路交通安全长效管理机制的思考

道路交通事故带来的人员伤亡与经济损失在全部交通事故中所占的比例在80%以上,远高于其它交通事故.据世界道路协会道路安全委员会1999年统计,全世界每年因道路交通事故的死亡人数达70万、受伤人数超过500万,另据统计,目前中国的道路交通事故无论是与发达国家如美国、日本、英国、瑞典,还是与发展中国家如巴西、印度尼西亚、马来西亚相比,在道路交通事故次数、死亡人数及受伤人数上均居前列.2003年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故667507起,造成104372人死亡、494174人受伤、直接经济损失33.7亿元.由于近年来道路里程、机动车辆、驾驶员迅猛增长,交通警力和配套立法相对滞后,造成了人、车、路矛盾突出,交通事故死亡人数有所上升.     

今夜无眠

今夜又轮到我和同事小李值交通事故处勤班。夜晚21时05分,接到县公安局110指挥中心转警称:“在本县夏坊乡夏坊桥头路段发生一起交通事故,一名初中学生载两名同学骑摩托车在桥头路段把两名步行的女骇给撞伤,已造成4人受伤,其中两人伤势较重。”     

车轮下的悲剧

车祸猛于虎 1993年1～10月,全国共发生道路交通事故19.8万起,死亡5.1万人,伤残12.1万人。这说明,目前我国平均每天发生车祸600余起,平均每天有160人在车轮下丧生,相当于每天有一架波音707客机失事。 据世界卫生组织1993年6月披露的一份资料显示,全球每年约有70万人死于车祸,另有大约1000万到1500万人伤残。也就是说,每50秒钟就有一个人从地球上消失,每两秒钟有一人在车祸中受伤。 就近几年我国道路交通事故的伤亡人数来看,我国已位居世界第二位;假如按每辆汽车的死亡平均数(即约对值)计算,世界车祸冠军的桂冠则已经非中国莫属了。在美国,每万辆机动车平均每天伤亡2.8人,而在我国,如果按总数500万辆汽车计算,则万辆车日平均伤亡55人,相当于美国的     

今夜无眠

今夜又轮到我和同事小李值交通事故处勤班。夜晚21时05分，接到县公安局110指挥中心转警称：“在本县夏坊乡夏坊桥头路段发生一起交通事故，一名初中学生载两名同学骑摩托车在桥头路段把两名步行的女孩给撞伤，已造成4人受伤，其中两人伤势较重。”     

坐公车出差受伤算工伤吗?

<正>主持人:你好!我有个同事,坐公司的车出差回来,下车的时候被车档绊了一下,髌骨骨折。这种情况算工伤吗?易安网网友地铁安全易安网网友地铁安全:你好!你叙述的情况,首先需要进行交通事故责任认定。第一,必须确定你的同事受伤属于交通事故;第二,必须认定本人不负主要责任。不具备这两个条件,就不能认定为工伤。施倚     

灾难与救护(连载)

Ⅱ外出活动可造成的伤害 １、交通事故灾害及急救： 在当今所谓人类四大死亡原因中,交通事故名列其中。１８９９年在美国发生了世界第一起汽车交通事故,１９００年在纽约报告了世界第一例交通死亡事故。至今近百年全世界死于交通事故的人数达３０００余万人,超过同期战争死亡人数。１９９４年５月１６日在巴西圣保罗召开的第１３届国际意外事故和交通医学会议中报告：当今全球每年因车祸致死者约５０－７０万人。需住院治疗者为５００万,轻伤不需住院者为１５００万人。预计到本世纪末,因交通事故致死者每年增加到１００万人。我国自９…     

愚蠢的诈骗犯

<正>一天,12岁的张立在家玩。爸爸妈妈有事出去了,家里只剩他一个人。突然门铃响了,小张立打开防盗内门看到一个穿着警服、目光锐利的人。"你是张立吧,我是你爸爸的一个同事。"来人脸上的表情很亲切。"噢,对不起,我不认识您。"张立本想打开铁栅子门让这个人进屋,隔门说话不太礼貌。但最终他没那样做。"您有什么事吗?我爸爸不在家。"     

交通运输安全学的学科意义初探

交通运输安全的保障在安全生产工作中占有举足轻重的位置。随着交通运输事业的发展，交通事故随之而来，已经成为全世界关注的严重社会问题之一。据世界卫生组织统计，每年全球共有近150万人死于交通事故。2006年，我国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、43万多人受伤，直接财产损失14．9亿元；其中，道路交通万车死亡人数为6．20人，在上一年的基础上下降了18.4％。2007年情况虽然继续好转，但全国仍发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、38万多人受伤，直接财产损失12亿元。     

我国道路交通安全管理现状、问题及建议

近年来 ,我国道路交通业发展很快 ,但道路交通安全形势不容乐观 ,交通事故居高不下 ,事故起数和死亡人数逐年上升。据统计 ,１９９９年全国发生各类事故６０．９１５８万起 ,死亡１０．８０８７万人 ,伤２９．４８８７万人 ,其中道路交通事故有４１．２８万起 ,死亡８３５２９人 ,伤２８６０８０人 ,分别比１９９８年上升１９．３%、７ %和２８．４% ,并占全国各类事故起数、死亡人数和受伤人数的６７．７７%、７７．２８%和９７．０１ %。１道路交通安全管理的现状道路交通安全管理的内容涉及“路、车、人”三要素的各个方面 ,其管理手段几…