高速公路临时用地复垦和生态恢复技术研究

临时用地复垦是一门新兴应用技术，加强高速公路建设临时用地的建后复垦技术研究，对改善高速公路沿线的生态环境和景观环境，具有重要意义。文中以京大高速公路山西段为例对临时用地复垦和生态恢复技术方法以及实际应用进行了初步的探讨。     

高速公路绿化典型问题探讨

高速公路的建设给沿线城镇乡村带来了巨大经济效益和社会效益,但工程建设也给沿线带来了破坏性的影响,移山填湖,毁林弃渣。高速公路绿化是最大限度减缓人类活动对生态环境的影响,是一项生态恢复工程,是高速公路建设的重要内容,也是国土绿化的重要组成部分,针对其建设的重要性、遵循原则及其分类展开阐述,厘清建设管理中存在的问题及原因,分析思考研究对策。     

高速公路建设对湖北省地方经济发展的影响分析

以湖北省黄黄高速公路为例，将该高速公路沿线城市与湖北省其它非高速公路沿线城市9年的国民生产总值发展情况进行比较，体现了高速公路建设对湖北省地方经济发展的促进作用，并把其促进作用产生的原因分为施工期和营运期进行了详细的分析。     

巫溪—奉节高速公路建设对生态环境的影响

以巫溪-奉节高速公路为例,在生态环境现状调查的基础上对该公路建设和营运对沿线植被、天保林、野生动物、农业生态环境所造成的影响进行生态环境影响评价,并针对评价结果提出了相应的设计期、施工期和营运期的减缓措施.     

走进石黄--绿色生态环保之路

1　高度重视 ,环保为先石黄高速公路在建设之初 ,为了保护和改善石黄高速公路沿线的生态环境 ,建成绿色通道 ,建设单位管理者便设立了环保机构 ,专设 2人负责工程施工期和运营期的一切环保工作 ,配备了环境监测设备 ,并聘请环保部门专家根据国家有关环保标准 ,依据公路建设项目沿线带状环境的特点、评价内容和各路段的自然环境特征 ,对声和气环境、社会环境、生态环境和水环境进行了初期、中期和远期预测评价。按照项目工程建设不同阶段可能产生的潜在的负面影响和相应减缓影响措施 ,制订了环境管理计划 ,认真实施 ,严格按计划管理 ,并与沿…     

青藏高原道路工程及其生态环境研究

“世界屋脊”的青藏高原是中低纬地带面积最大的高原多年冻土区。该区的生态环境和地质环境十分脆弱，而道路工程本身的特点加之施工管理不当，会造成沿线冻土环境和生态环境的恶化。本文探讨了该区道路工程及其沿线生态环境的相互作用机制，提出了为了维护道路工程的稳定和保护沿线生态环境在施工和管理上应采取的措施。     

长永高速公路建建工程的美化与绿化设计

公路的绿化、美化设计是公路景观设计的重要组成部分。长永高速公路在改建过程中，充分利用沿线的水文、地形、气候、地理等特点，从环境学、园林植物学、园林美学及建筑学的角度，阐述了沿线绿化、美化的设计思想及设计方案。该方案的实施，将实现长永高速公路沿线绿化、美化与环境的和谐统一。     

陕一甘天然气管道工程对环境的影响及防治对策

陕一甘天然气输气管道工程地跨毛乌素沙地南缘和陇东黄土高原，生态环境十分脆弱。根据对管道沿线生态环境现状以及气工程对沿线生态环境影响的分析和预测，工程施工期将造成沿线植被的破坏及大片沙质地表和黄土的裸露以及土体结构的改变，使管道沿线２０ｍ内的土壤可蚀性指数上升２～４倍，施工区平均侵蚀模数将会由施工前的０．８５６万／ｔ（ｋｍ＾２．ａ）增加至３．４２４万ｔ（ｋｍ＾２．ａ）。若不采取有效的预防和保护措施，     

沈大高速公路环境空气污染现状研究

本文对沈大高速公路沿线 ６个断面的汽车尾气污染物的环境空气污染现状进行了研究。并以 １９９６年为基准年，采用模型估算的方法，对沿线２５个区间的汽车尾气污染物环境空气污染现状得出初步结论。     

马场垣至平安高速公路水土保持方案的探讨

通过对马平高速公路沿线水土流失现状和特点的分析，对沿线公路施工区和弃土弃渣场的水土流失进行了预测，预测结果表明，本项目建设可能新增的水土流失量为934.33kt，根据预测结果和水土流失防治分区提出了具体的防治措施。     

山区高速公路建设中的生态环境问题及对策

结合山区自然环境特征及高速公路的建设特点，从水资源保护、水土保持、地表植被保护、野生动物保护等构成生态环境的几个主要要素，分析了山区高速公路建设中存在的主要生态环境问题及其产生原因，探讨了山区高速公路建设中生态环境保护的对策。     

平西高速公路的绿化材料选择及景观设计

绿化材料的选择和设计是平西高速公路不同于省内其它公路的特色之一。文中结合平西高速公路沿线气候，地形，地理环境特点，根据高速公路绿色环境美的要求从植物生物学，生态学及环境美学的角度，全面地阐述了平西高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计，合理布局，科学配置，使平西高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。     

高速公路生态环境评价的研究

随着我国主发展和基本建设速度的加快，高速公路建设也取得了快速发展。由此带来的环境问题也日益突出，尤其是高速公路对生态造成的影响非常明显。本文旨在通过家黄高速公路的具体实全，探讨高速公路的生态环境评价方法，同时提出了改善生态环境的环保措施，为高速的环境建设提供参考意见。     

高速公路建设与生态环境保护

高速公路建设，对涡线区域景规和生态环境有一定的破坏，分割作用。本文列举了国内外的事例，阐述了高速公路与生态环境的关系及生态恢复，生态整治的必要性，并谈了个人看法。     

湖北省黄黄高速公路运营期环境影响评价及预测

评价了运营期中黄黄高速公路对其沿线的社会环境、自然环境的影响，评价及预测结果表明：黄黄高速公路的营运对环境会产生不利的影响，但采取相应环保措施后，修建公路对环境的不利影响可以得到减轻或消除。     

西宝公路建设与环境保护

西宝一级公路是国家“八·五”重点工程和个国近期规划“两纵两横”公路网主骨架310国道（连云港到新疆霍尔果斯）的重要一段，也是陕两省二十项兴陕上程之一，是目前我省公路项目建设中投资最大，里程最长，设施最完善的一条高速公路。自1992年4月动工历时44个月的建设；终J“在1995年12月建成通车。西宝公路成建设无疑对沿线区域的经济发展乃至陕西的经济腾飞起到巨人的推动作用，同时对沿城区域的生态环境亦将带未很久的影响。西宁公路的建设对沿线的生态及周围环境的影响，这是一个很重要的课题，我们必须认真列待和研究。且注重公路建…     

3S技术在高速公路生态影响评价中的应用

3S技术将生态环境影响评价由定性评价转向定量预测,为建设项目生态影响评价提供了新的研究途径。文章以灌阳至平乐公路建设项目为例,制作了公路沿线生态敏感区空间分布图。对高速公路建设前沿线景观和建设后沿线模拟景观进行分类和制图,并进行高速公路修建前后景观指数计算,分析了高速公路修建前后景观格局的变化。结果表明:高速公路的建设将导致景观格局的改变,景观异质性增加。     

新台高速公路沿线交通噪声影响调查

本文通过新台高速公路沿线交通噪声影响调查所取得的监测数据,分析了该区域受高速公路交通噪声影响的状况.     

沈大高速公路环境铅污染现状

沈大高速公路是我国的第一条高速公路。文中介绍了沿线六个点位的环境空气和七个管理所的土壤含铅理的调查结果。     

高速公路建设项目对生态环境影响综合评价研究

针对高速公路建设项目的特点，从选取生态因子人手，采取定量分析的手段，研究了高速公路建设对生态环境和景观的影响程度。结果表明：用8个生态因子进行生态环境影响综合评价，能够反映公路建设对生态环境的综合影响程度，并且具有计算简单和直观的效果。综合看来，定量方法对评价生态和景观受影响的程度效果较好。