低能耗低成本排气消声器的研制

利用正交设计方法对汽车的排气消声器进行优化设计 ,弄清了不同参数对消声器性能的影响和变化规律。通过正交设计 ,使新消声器的各项指标得到提高。     

基于小孔喷注理论的复合式小孔消声器设计

目的降低某型飞机ECS系统空气散热器性能试验台管路产生的高温高速排气噪声。方法依据小孔喷注控制噪声理论,设计由4层穿孔板吸声结构组成的复合式小孔消声器。结果经试验测定,噪声声压级降低了35 dB(A)。结论设计的消声器消除了由临界孔板产生的刺耳的高频阻塞噪声,降低了噪声总声压级。降噪效果明显,可为类似管路气流噪声的消声设计提供参考。     

轻型汽车YZ—Ⅰ型消声器研制获得成功

排气噪声是汽车发动机最主要的噪声源,安装排气消声器是降低汽车噪声最有效最常见的措施,对改善交通噪声具有显著的意义。为此重庆大学采矿系和重庆渝州汽车钢圈厂共同研制了 YZ—1型消声器。该消声器是在分析130系列汽车用发动机进行排气噪声的测试分析,获得不同转速的排气噪声频率特性曲线,找出了130系列汽车原配消声器的主要优缺点的基础上,设计了新型消声器基本单元,并经过分析计算,找出基本单元各参数对其消声效果的影响关系,用最优化理论,设计和制作了轻型汽车 YZ—1型消声器。经现场测试结果表明,     

混凝工艺设计优化方法研究

提出了混凝工艺设计的优化方法,通过烧杯试验得到最优混凝剂和最佳投加量以及最佳设计絮凝时间,并利用正交试验寻求多因素不同水平组合下的最佳能耗分配方案.该方法可以为水厂的絮凝池设计提供较为科学的设计数据.     

通海阀箱消声器环境试验研究

目的验证通海阀箱消声器的环境适应性。方法分析通海阀箱消声器的结构组成、工作原理、使用环境。综述环境试验的相关标准,并对GJB 150A军用装备实验室环境试验办法中有关水面船舶部分进行剪裁,依据GJB 150A开展倾斜摇摆试验、振动试验、冲击试验,确定上述试验的方法、相关参数,并设计模拟海水环境的工装。结果消声器在施加了上述试验的环境应力后,外观结构无明显变形,紧固件无松脱、断裂等。通海阀箱消声器声学性能无明显下降,插入损失保持大于8 dB。结论通海阀箱消声器在恶劣的环境条件下具有较高的可靠性。GJB 150A部分试验参数设计过于保守,对船舶非电子设备影响较小,可依据实测应力量值进行试验。     

贵州研制成功GL-V型解放牌汽车新型消声器

贵州工学院、省环境科技咨询服务部、贵州环保设备厂为降底噪声污染,消除危害,共同研制成功GL-V型解放牌汽车消声器. 这种消声器,经过试验,比原消声器有     

正交实验在气浮法条件筛选中的应用研究

正交试验是研究多因素多水平的一种设计方法,它是根据正交性从全面试验中挑选出部分有代表性的点进行试验,这些有代表性的点具备了“均匀分散,齐整可比”的特点,正交试验设计是分析因式设计的主要方法。是一种高效率、快速、经济的实验设计方法。将正交试验选择的水平组合列成表格,称为正交表。本文选择对溶气气浮法为研究对象,通过PAC的加入量、沉降时间、搅拌强度和搅拌时间等因素对废水的混凝处理效果有较大影响,为确定各因素的最佳值和影响效果的主次关系,选择影响较大的因素,采用正交实验确定设备最佳的运行条件。     

正交实验在气浮法条件筛选中的应用研究

正交试验是研究多因素多水平的一种设计方法,它是根据正交性从全面试验中挑选出部分有代表一t~．ej点进行试验,这些有代表性的点具备了“均匀分散,齐整可比”的特点,正交试验设计是分析因式设计的主要方法。是一种高效率、快速、经济的实验设计方法。将正交试验选择的水平组合列成表格,称为正交表。本文选择对溶气气浮法为研究对象。通过PAC的加入量、沉降时间、搅拌强度和搅拌时间等因素对废水的混凝处理效果有较大影响,为确定各因素的最佳值和影响效果的主次关系,选择影响较大的因素,采用正交实验确定设备最佳的运行条件。     

噪声、振动及其控制

X593 Xsl 9401016国家最新专利多功能汽车消声器一未来新一代消声器/王鸿(烟台大学)…l/污染防治技术/镇江市环保局一1993,6(3)一8一13环情X一11 列举了国际国内现有的五种类型汽车排气净化消声器的结构与性能。介绍了笔者发明的WHM型多功能消声器的构造与性能,其消声机理是:内插管加扩张腔加共振腔加催化剂吸声与整流加回流盘反射消声加耐高温吸声材料加渐缩管消声、}共有六种消声结构组合,所以消声大;排气热气流只是整流加切向旋转而出,所以阻力小。该消声器优点是:消声量大、尾气净化好、消烟、灭火星、阻力小、适用性广、可靠性好、…     

消声器、隔声罩的设计和计算

1、消声器、隔声罩的基本要求:(1)消声隔声性能好(消、隔声量大)(2)空气动力性能好(阻损小)(3)结构性能好(坚固耐用,便用寿命长,体积小)2、消声器、隔声罩的设计1、测出或估算设备的噪声值,选用相应噪声标准(N80或N85),由它们之间的差值求出所需的减噪值。     

6000m~3／h制氧机组配套排气放空消声器的研制

制氧机组配套排气放空消声器，在设计上有所创新，打破了传统的设计方法，消声器进口压力设计为０．８６ＭＰａ，低于以往所设计的进口压力，从而大幅度地降低了消声器的成本。实践证明，这种设计安全可靠，机械强度足够，消声性能良好。     

排气放空消声器的设计与应用

排气放空消声器常用于电力、化工、冶金、石油等工业部门以降低高压、高温及高速排气放空所产生的高强度噪声。此类排气噪声频谱宽、声级高、污染范围大,常见的阻性或阻抗复合式等消声器已不能适用,必须设计应用特殊的排气放空消声器,以保证厂区及城市环境的安静。本文简要介绍三种主要的排气放空消声器的原理、特点及设计计算方法,以供工程设计中参考。一、节流减压排气消声器节流减压排气消声器是利用多层孔板(或穿孔管)分级扩容减压,即将排气的总压降分散到各层节流孔板上,将压力突变排空变为压力渐变排空,并使通过各层孔板的流速控制在临     

探讨消声器结构对气流再生噪声的影响

设计了 3种具有代表性的抗性消声器 ,并进行了试验。试验结果表明 :消声器结构对气流再生噪声以及消声量有影响。并进行了气流再生噪声的估算     

和声搜索算法参数的均匀设计

和声搜索算法的参数设置主要是依靠经验和试验来确定,造成试验工作量大且难以得到最优的参数组合,影响了算法的应用.文中通过将和声搜索算法参数设置问题描述成均匀设计中多因素、多水平的试验设计,从而能够用较少的试验很快设置算法参数的取值.仿真试验表明,利用均匀设计得到的参数组合可使算法获得较优的寻优性能,说明了该方法的可行性和有效性.     

基于实验模态研究的新型节流降压喷注复合消声器

针对节流降压小孔喷注复合消声器进行实验模态研究。由采集力的激励信号和响应信号,对其进行传递函数分析,寻找消声器所有的模态频率和模态振型。这些频率避开了噪声的峰值频率,消声器不易发生共振,抑制噪声辐射,延长消声器的使用寿命。它对寻找消声器的实际特性,设计性能优良的新型消声器提供可靠的参考依据。     

高温风机配用消声器的研制

结合马钢点火风机和预热风机消声器的研制论述了高温风机配用消声器应采用的型式，分析了高温对风机噪声级的影响和对消声结构消声特性的影响，计算了消声器内温度场分布并通过试验与分析对消声器各部分材料作了优选。探索了高温风机配用消声器的研究与设计方法。     

高压蒸汽排空消声器设计与应用

文章介绍了为某石油化工总厂设计用于高压蒸汽排空消声器实例，并探讨节流降压一小孔喷注一阻抗吸声组合式消声器的设计方法及应用。     

正交试验设计在环境监测分析上的应用

正交试验设计是研究多因子试验问题的重要数学方法,本文利用这一方法,以正交表安排试验,探索废水中化学需氧量采用重铬酸钾法测定的最优条件,达到操作方便、省时、省力和低消耗的目的。     

高压排气放空噪声及消声设计

分析了石化企业中常见的排气放空噪声的原理及其影响因素,探讨了排气放空消声器的设计方法及技术要点.在一些厂中实施了本消声技术,均取得了优异的降噪效果.     

工艺参数对镀锌钢板成形性能影响的试验研究

充分发挥计算机数值模拟试验与物理试验相结合的研究方法的优点 ,针对影响汽车用热镀锌钢板拉深成形性能的主要工艺参数 (凹、凸模圆角半径、压边力、摩擦系数 )进行正交试验 ,得出该 4种工艺参数对汽车用热镀锌钢板成形性能影响的显著性指标 ,并对该种板料拉深成形工艺组合进行了优化