单层多箱模式及其应用

一、前言在大气扩散计算中,对点源的计算,一般采用高斯模式。当排放源数量很多、排放高度又不是很高时,高斯模式计算的工作量不但很大,而且计算所需的气象联合概率矩阵在许多地区是难以得出的。所以,有必要建立一种适合于排放源较多,且排放量较大的城市型大气污染计算模式,由此产生了箱式大气扩散模拟模式。由于箱式计算工作量大大小于高斯模式,且计算精度也尚可,故在研究大气环境的评价与规划,光化学反应等方面,得到了较广泛的应用。本文仅对单层多箱模式及其应用加以介绍。二、单层多箱大气扩散模式箱体模式的基本假定是污染物在箱体内是均匀分布,污染物在箱体模式截风向边界上没有     

茂名市SO2大气环境容量研究

利用高斯扩散模式和单纯形法求解容量，用线性规划模型计算出茂名市不同环境目标值下的大气环境容量值。该研究成果为制定茂名市大气污染物排放标准和从目标总量控制向容量总量控制转变提供了依据。     

面源模式反扩散参数研究

笔者对我国大气环境界普遍采用的面源模式计算方法进行了分析,提出了一种全新的概念--面源反扩散参数.采用反扩散参数的方法可以解决各种不同的扩散参数反演,准确模拟面源模式计算.文中给出了计算的范例和计算机程序.      

盘锦地区大气扩散实用模式的优选

用SO2大气环境实测值、污染源排放浓度与大气扩散实用模式和高斯模式分别模拟计算SO2日均浓度及年均浓度，并与实测浓度进行了相关对比分析。结果表明：大气扩散实用模式的模拟结果好于高斯模式。     

燃煤锅炉烟囱高度复核计算方法及实例分析

本文主要结合地区大气污染状况，气象条件，污染物排放参数及环境控制目标等因素，运用大气环境影响评价中与大气扩散有关的模式及理论，通过实例分析对燃煤锅炉烟囱设计高度进行复核计算，使锅炉排放污染物满足地区环境控制目标需要。     

MONTE—CARLO模式和高斯扩散模式的比较

通过参ＭＯＮＴＥ－ＣＡＲＬＯ模式和高斯扩散模式的比较得知：高斯的散模式由于受到模式本身基本假定的限制，其适用范围受到一定的限制；而用ＭＯＮＴＥ－ＣＡＲＬＯ模式模拟污染物的扩散过程，物理意义较为明确，理论上其适用范围较广泛，有可能成为今后大气扩散研究及应用的方向。     

高斯迭加模式在区域性大气环境影响评价中多源污染的应用

在区域大气环境影响评价中，经常遇到多个污染源复合污染问题。由于其污染特性与单源污染不同，容易造成评价区局部地区严重污染（如出现高浓度环岛）。本文推荐使用高斯迭加模式进行复合污染的计算，并在此基础上绘制污染物等浓度线图，为环保决策部门提供图文并茂的环评资料，同时也就应用高斯迭加模式计算的产生的各种误差进行了探讨。     

应用照相法估算高架点源的污染物浓度

应用流体力学基本原理，导出了烟流扩散新模式，讨论了利用照相法估算烟流污染物浓度的方法及步骤，以高架点源烟流扩散为例，应用新模式结合照相法估算烟流污染物浓度，并与利用高斯模式计算的烟流污染物浓度进行比较，结果表明两者吻合较好．     

EXCEL软件在污染物扩散模式计算中的应用

介绍一种利用EXCEL软件进行污染物扩散模式的计算方法。该方法可以比较简便、快捷地获得所需要的格式和输出结果。     

关于平均浓度时间修正换算方法的讨论

在研究区域大气环境质量的工作中,往往都需要将污染物浓度的平均时间统一到同一尺度上来,方能进行比较,确定其优劣。采用大气扩散模式计算,萨顿(sutton)模式计算反应了三分钟平均结果,常用正态烟云扩散模式计算,结果也仅代表10分钟平均浓度值。为考察大气污染源对周围大气环境的影     

不同进水方式对于EPBR系统厌氧释磷的影响

为了提高实际污水处理工艺中除磷效率,优化系统中厌氧释磷的条件,主要研究了三种不同原水投加方式对厌氧释磷过程的影响。本试验采用UniFed SBR系统内的活性污泥,考察了实际生活污水对活性污泥的释磷影响,采用1次进水、4次进水和连续进水3种不同原水供给方式对于厌氧释磷性能进行比较。研究结果表明,不同进水方式可有效延长实际生活污水的注入时间,大大提高其中有机底物的可利用性,释磷速率由0.082增至0.143 mg/(L.min),其中单位活性污泥释磷量分别为2.24×10-3、3.26×10-3和3.80×10-3mg/mg,这种碳源投加方式的改变,使得利用实际生活污水的厌氧释磷特性得到优化,并提高了实际生活污水中有机碳源的可利用性和除磷效率。     

Real-world vehicle emission factors in Chinese metropolis city--Beijing

The dynamometer tests with different driving cycles and the real-world tests are presented. Results indicated the pollutants emission factors and fuel consumption factor with ECE15 EUDC driving cycle usually take the lowest value and with real wodd driving cycle occur the highest value, and different driving cycles will lead to significantly different vehicle emission factors with the same vehicle. Relative to the ECE15 EUDC driving cycle, the increasing rate of pollutant emission factors of CO, NOx and HC are - 0.42--2.99, - 0.32--0.81 and - 0.11--11 with FTP75 testing, 0.11--1.29, - 0.77--0.64 and 0.47--10.50 with Beijing 1997 testing and 0.25--1.83, 0.09--0.75 and - 0.58--1.50 with real wodd testing. Compared to the carburetor vehicles, the retrofit and MPI TWC vehicles‘ pollution emission factors decrease with different degree. The retrofit vehicle (Santana) will reduce 4.44%--58.44% CO, - 4.95%--36.79% NOx, -32.32%--33.89% HC, and -9.39%--14.29% fuel consumption, and especially that the MPI TWC vehicle will decrease CO by 82.48%--91.76%, NOx by 44.87%--92.79%, HC by 90.00%--93.89% and fuel consumption by 5.44%--10.55%. Vehicles can cause pollution at a very high rate when operated in high power modes; however, they may not often operate in these high power modes. In analyzing vehicle emissions, it describes the fraction of time that vehicles operate in various power modes. In Beijing, vehicles spend 90% of their operation in low power modes or decelerating.     

MBBR工艺中不同曝气方式充氧效率的比较及工程应用

通过设定不同的进水方式、曝气量、悬浮填料投加比,对比研究了MBBR工艺中三种曝气方式——均匀曝气、渐进曝气、单侧曝气的充氧效率,并且运用Matlab软件,采用非线性回归法计算测试条件下的饱和溶解氧浓度Cs和氧总传质系数KLα。得出:投加悬浮填料能明显提升原有曝气方式的充氧效率,但首先须保证填料在水中有一定活动强度,否则反会降低充氧效率;均匀曝气本身的充氧效率最佳,不过由于需要更大的气容比来带动填料运动,运行成本高于另外两种方式。     

SMBR工艺处理废水时操作方式的研究

膜生物反应器(MBR)在废水处理中必须能保证长期稳定运行,而操作方式与MBR运行性能密切相关。通过对小试规模的浸没式MBR(SMBR)恒流和恒压两种操作方式的短期以及长期实际运行研究,发现次临界区恒流操作和经济操作压力TMP以下的恒压操作有利于MBR的长期稳定运行;并从理论上分析了对应于不同的操作区域的膜污染机理。     

太湖流域不同管理模式的社会经济环境系统演化模拟

基于复杂自适应系统理论构建了社会经济环境系统模型,采用计算实验方法模拟分析了太湖流域在经济优先和水环境保护优先2种管理模式下的动态演化过程,得到了农业与工业经济发展水平、就业状况和水环境改善情况的演化规律.结果表明,在综合考虑社会、经济、水环境的基础上,2种管理模式均能在一定程度上实现经济和就业的增长,同时改善水环境.环境保护优先模式虽能有效保护水环境,却会牺牲部分经济发展和就业保证.不同地区在演化过程中表现出差异性,常州和湖州经济获得较快增长;苏州、上海在就业方面做出较大贡献;无锡和苏州水环境改善效果最为明显.     

SBR法处理啤酒废水和味精废水进水方式的研究

采用SBR法处理啤酒废水和味精废水 ,研究了不同进水方式对SBR法处理效果的影响。试验结果表明 :啤酒废水采用限制曝气进水效果较好 ,瞬时进水和限制曝气进水效果相当 ;味精废水采用非限制曝气进水效果较好。通过动力学分析认为 :SBR反应器内的反应在限制曝气进水条件下以推流式进行 ,在非限制曝气进水条件下具有完全混合式的特点。     

Numerical simulation study on air quality in aircraft cabins

Air pollution is one of the main factors that affect the air quality in aircraft cabins, and the use of different air supply modes could influence the distribution of air pollutants in cabins. Based on the traditional ceiling air supply mode used on the B737NG, this study investigated another 3 different kinds of air supply modes for comparison: luggage rack air supply mode, joint mode combining ceiling and luggage rack air supply, and joint mode combining ceiling and individual air supply. Under the above 4 air supply modes, the air velocity, temperature and distribution of air pollutants in a cabin full of passengers were studied using computational fluid dynamics (CFD), and carbon dioxide (CO₂) and formaldehyde were selected as 2 kinds of representative air pollutants. The simulation results show that the joint mode combining ceiling and individual air supply can create a more uniform distribution of air velocity and temperature, has a better effect on the removal of CO₂ and formaldehyde, and can provide better air quality in cabins than the other 3 modes.     

Catchment-wide assessment of the cost-effectiveness of stormwater remediation measures in urban areas

The cost effectiveness of catchment-wide funding for the environmental remediation of urban waterways on the scale of a major metropolitan catchment is examined considering the typical land-use and pollutant-export characteristics of urban catchments. The evaluation is performed by comparing the effectiveness of the major stormwater treatment modes for the pollutants of concern with the proportion of pollutant export to which the measure applies. The heavy metals copper, lead, and zinc in the aqueous phase or bound to fine particulates are identified as representative of the pollutants of concern in drainage from urban catchments. The analysis suggests that these priority pollutants are predominantly (79–87%) derived from runoff from residential property and roads as disseminated urban surfaces. Analysis of a specific case of catchment-wide funding of stormwater remediation in the Sydney Harbour catchment, Australia reveals that the funding allocation cannot be expected to have achieved reductions in the loads of priority pollutants due to the types of treatment measures implemented and the sources addressed. The apportionment of funding in better accordance with the maximum potential effectiveness of stormwater treatment modes and the pollutant-export characteristics of urban catchments could thus be expected to achieve a more cost-effective result from such funding initiatives.     

我国废弃电器电子产品的EPR执行模式研究

延伸生产者责任,将生产者对产品所负的责任扩展到产品生命周期的消费后阶段,为＂废弃产品的环境影响责任＂找到了合理的承担主体。研究了延伸生产者责任的概念、种类及特征。以德、日、中国台湾为例,分析了发达国家及地区的废弃电器电子产品的EPR执行模式。总结了我国废弃电器电子产品回收处理的现状、原因及具体实施情况。在借鉴他国及地区成功经验的基础上,提出了我国废弃电器电子产品的EPR执行模式。     

航空器场面滑行污染物排放计算研究

分析了航空器发动机排放污染物种类,介绍了标准起飞着陆循环(LTO)与航空器全发滑行方式下油耗与排放计算模型,建立了单发滑行、牵引滑行、APU电力驱动滑行3种滑行方式的油耗与排放计算模型.采用油耗与排放修正模型,对航空器场面滑行阶段因外界温度、气压、湿度等因素造成的油耗系数与排放系数改变进行修正.以上海虹桥机场为例,计算了不同滑行方式下各机型污染物气体排放量.计算结果表明:采用单发滑行与APU电力驱动滑行可降低航空器场面滑行阶段HC、CO和NOx的排放量,牵引滑行对NO_x的排放影响不大,但可明显降低HC、CO的排放量.