半胱氨酸合铁（Ⅱ）溶液同时脱除烟中SO2和NOx的研究

研究用半胱氨酸合铁溶液同时脱除烟气中ＳＯ２和ＮＯｘ，研究了「ＳＯ＾２－３」对ＮＯｘ脱除率的影响，半胱氨酸的再生。实验表明，烟气中ＳＯ２可以全部脱除；随「ＳＯ＾２－３」的增加能增大半胱氨酸合铁（Ⅱ）溶液对ＮＯ的吸收。     

氨与脉冲电晕等离子体脱除SO_2的协同效应

为了揭示氨与等离子体脱除ＳＯ２的协同效应，对比了脉冲电晕等离子体在氨气注入前后ＳＯ２脱除率的变化。实验结果表明，脉冲电晕等离子体单独作用时，ＳＯ２脱除率仅为９％～１５％，而氨与脉冲电晕等离子体共同作用时，ＳＯ２脱除率可达９０％以上（ｆ＝１．０）．并从化学热力学角度探讨了氨与脉冲电晕的协同效应能显著提高ＳＯ２脱除率的原因，还考察了氧含量、温度对协同效应的影响     

以干吸着剂喷射法同时脱除SO2和NO的实验研究

炉膛吸着制度射（ＦＳＩ）与选择性非催化还原（ＳＮＣＲ）相结合同时脱除ＳＯ＿２和ＮＯ，在夹带流反应器中进行实验研究。在８００－１２００℃下喷射石灰石／尿素吸着剂或石灰石／铵盐吸着剂能同时脱除ＳＯ＿２和ＮＯ。石灰石／尿素吸着剂表现出最高的脱硫脱硝能力，当Ｃａ／Ｓ＝２和Ｎ／ＮＯ＝２时，其ＳＯ＿２和ＮＯ脱除率分别能达到９０％和８０％。主要的ＮＯ脱除是ＮＨ＿３与ＮＯ反应生成Ｎ＿２所致，少量的ＮＯ脱除率（１０％）是在ＣａＳＯ＿４的催化下，ＣａＯ与ＮＯ反应生成Ｃａ（ＮＯ＿２）＿２的结果。本文还考察了反应温度和时间对脱硫脱硝反应速度的影响。     

半胱氨酸合铁(Ⅱ)溶液同时脱除烟中SO_2和NO_x和研究

研究用半胱氨酸合铁（Ⅱ）溶液同时脱除烟气中ＳＯ＿２和ＮＯ＿ｘ，研究了［ＳＯ＿３￣（２－）〕对ＮＯ＿ｘ脱除率的影响、半胱氨酸的再生。实验表明：烟气中ＳＯ＿２可以全部脱除；随［ＳＯ＿３￣（２－＿）］的增加能增大半胱氨酸合铁（Ⅱ）溶液对ＮＯ的吸收，但有一定限度；氧化产物胱氨酸可用Ｈ＿２Ｓ／ＳＯ＿２／ＯＨ－（Ｎａ＿２Ｓ／Ｎａ＿２ＳＯ＿３）体系还原为半阶氨酸。使此过程循环，无二次污染。     

脉冲放电烟气脱除尘与除SO_2和NO_X的研究

对脉冲放电烟气除尘与脱除ＳＯ２和ＮＯＸ进行实验研究与分析的结果表明，烟气中的飞灰对ＳＯ２和ＮＯＸ吸附脱除２％～５％，吸附脱除量随着飞灰浓度和烟气含量的增加而增大。在单位体积烟气注入能量为４Ｗｈ／Ｎｍ３和烟气在反应器中停留时间小于３秒，飞灰与水蒸气的协同作用使ＳＯ２和ＮＯＸ脱除率分别达到２３％和３３％。同时，脉冲放电使反应器对飞灰具有良好的协同作用，收集效率为９７％。     

软锰矿浆脱除烟气中SO_2的研究

在筛板塔内用软锰矿浆脱除烟气中ＳＯ２，研究各种因素对脱硫率的影响以及所设计的双塔循环吸收工艺的可行性。结果表明：该脱硫工艺能有效脱除ＳＯ２，并以ＭｎＳＯ４形式回收硫资源，可应用于中小型烧煤电厂烟气脱硫。     

干法加氨脱除SO2中的温度效应

研究了在ＮＨ３参与下，干法脱除ＳＯ２中的温度效应，实验结果表明，在ＳＯ２与ＮＨ３的热化学反应中，反应程度随温度上升呈线性下降，然而，在脉冲电晕条件下，ＳＯ２脱率却随温度上升呈现非线性变化，通过测定不同温度下的产物组成，揭示了在脉８冲电晕放电条件，干法脱除ＳＯ２存在两条平反应途径；（１）先成盐后氧化；（２）先氧化后成盐，在较高温度下反应主要按第（２）条途径进行。     

活性炭吸附法脱除烟气中SO_2的实验研究

本文描述了活性炭脱除烟气中Ｓｉｂ的实验过程．并在实验基础上讨论了Ｏ２／ＳＯ２、Ｈ２Ｏ／ＳＯ２、活性炭床层温度和空速等对脱硫效率的影响，提出了影响脱硫效率参数的合理取值范围．     

脉冲电晕等离子体脱硫反应条件的优化

采用自行研制的超窄脉冲高压电源和等离子体反应器，研究脉冲电晕放电对模拟烟气中ＳＯ２的脱除规律，肯定了正脉冲电晕对ＳＯ２氧化脱除具有明显效果，并着重对脉冲电晕脱硫效果影响较大的脉冲电压峰值、间隙击穿频率、烟气温度、ＳＯ２初始浓度、烟气处理时间和脉冲重复频率等因素进行分析，指出优化反应条件的途径，为该技术的工业实用化研究提供理论和实验依据。     

脉冲电晕烟气脱硫脱硝的化学动力学分析

对脉冲电晕等离子体条件下烟气ＳＯ２、ＮＯ气相氧化进行化学动力学模拟研究，结果表明，在气相反应中，ＳＯ２主要由ＯＨ基氧化脱除，大部分氧化物转化为Ｈ２ＳＯ４；ＮＯ的氧化则涉及与多种自由基（Ｏ，ＯＨ，ＨＯ２）及中性物种的反应，给出了ＳＯ２、ＮＯ气相氧化对主要自由基（ＯＨ基）浓度的依赖关系，以及典型实验上ＳＯ２气相净化所需的最优ＯＨ基产额，讨论了Ｈ２Ｏ和Ｏ２的行为和作用，及其含量对气象净化过程的影响；化学     

不锈钢波纹管在海洋大气环境下的腐蚀失效分析

目的 研究热带海洋大气环境下06Cr19Ni10不锈钢波纹管的腐蚀失效机理。方法 对失效导管进行宏观形貌分析,确定宏观腐蚀特征。进一步对失效管段进行显微组织以及化学成分的分析。采用体式显微镜、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)开展失效管段的微观腐蚀形貌观察和腐蚀产物分析。结果 宏观来看,导管上金属网套和波纹管外面有几处轻微腐蚀,波纹管侧面腐蚀略微严重,内部没有发现腐蚀。金相组织显示,波纹管基体材料为奥氏体晶粒,在U型波纹管顶部有少量马氏体存在,波纹管基体材料化学成分符合国标要求。扫描电镜下,波纹管外表面发生了严重的点蚀,在U型波纹管的顶部和波纹间的平台均有较大的点蚀坑,U型顶部的点蚀更为严重,并且波纹管不同部位发生了明显的晶间腐蚀。点蚀坑处的EDS显示,腐蚀产物多为Fe的氧化物,坑内还发现了少量的Cl^?,并且坑内产物的Cr元素含量明显少于基体。结论 由于波纹管固溶处理不当,导致晶界间贫铬,使材料表面大部分区域产生晶间腐蚀。同时由于波纹管顶部的塑性变形诱导马氏体生成,使得该处更容易发生点蚀,而海洋大气环境中的氯离子进一步促进了这种点蚀的发生,最终导致了波纹管的腐蚀失效,U型顶端发生的点蚀是材料失效的主要原因。     

On the Accuracy of Precision Involute Hobs: An Analytical Approach

This paper investigates the impact of the major design parameters of an involute hob on deviations of the hob tooth profile. Desired and actual hob tooth profiles are considered. The desired hob tooth profile is given as the line of intersection of the generating surface of the involute hob by the rake face. The actual hob tooth profile is a certain linear approximation of the desired profile. To evaluate deviation of the actual hob tooth profile with respect to the desired profile, the maximal deviation of the profiles from each other is used. This deviation is measured along the pitch line of the involute hob. An analytical method for computation of the deviation is developed. Using the commercial software MathCAD/Scientific, numerous computer codes are developed. Analysis results reveal a significant impact of the major design parameters of involute hobs on hob accuracy. Optimal configuration of the hob rake face is determined in order to minimize the deviations of the actual hob tooth profile from the desired profile. Based on the research results, reliable ways are proposed for increasing the accuracy of involute hobs in actual practice.     

战斗部飞行可靠性评估方法研究

目的 解决高可靠、小子样战斗部飞行可靠性评估时样本量不满足标准要求的问题。方法 通过对战斗部结构功能分析,建立包含壳体强度、主装药安定性及主装药正常起爆等单元的可靠性框图,并利用L-M法对战斗部系统进行可靠性评估。首先利用基准设计许用值的安全系数法将应力强度干涉模型与安全系数进行结合,对壳体强度可靠性进行评估;然后结合战斗部试验数据,利用最大熵试验法,在小样本下评估战斗部主装药安定性及正常起爆的可靠性;最后,将各单元的可靠性数据转化为成败型数据进行分析,利用L-M法,结合战斗部整机试验数据,开展战斗部飞行可靠度评估。结果 分别计算了小子样下战斗部壳体和装药安定性及正常起爆的可靠度,并将其转换为等效成功数和等效失败数,结合战斗部试验打靶等可靠性信息,综合评估了战斗部飞行可靠度。结论 充分利用战斗部在研制阶段的试验信息进行评估,减少了样本量,解决了战斗部可靠性高、样本量小的评估难题。     

北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅱ)——大气颗粒物中非烃类化合物污染特征

研究了北京市交通路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染特征.通过对2000年6月采集的大气颗粒物样品的分析,研究了北京市崇文门路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染状况.结果表明:交通排放是大气颗粒物中非烃类化合物的重要来源之一;总体上非烃类化合物主要富集在粒径较小的粒子中,细粒子中的非烃类化合物应主要来源于机动车尾气排放;白天ρ(非烃类化合物)随机动车流量的增加而增加,夜晚机动车流量减小,但ρ(非烃类化合物)却高于白天,显示出大型柴油车的主要影响和贡献;非烃类化合物的污染主要表现为酞酸酯和苯酚类化合物的污染.并对交通路口大气颗粒物中酞酸酯的来源进行了探讨.      

青藏高原科学考察研究的新阶段

<正> 解放后我国对青藏高原组织过多次科学考察,特别是1973年开始的全面、系统的青藏高原综合科学考察,取得了丰硕的成果,在国际上产生了较大的影响。70年代开始的这次针对全部高原的科学考察分为3个阶段:第一阶段(1973—1980年)考察了西藏自治区;第二阶段(1981—1986年)考察了川西、藏东和滇西北的横断山区;第三阶段自1987     

“耕地总量动态平衡”政策驱动下中国的耕地变化及其生态环境效应

土地政策是影响土地利用及生态环境变化的一个重要的驱动因素。论文分析了“耕地总量动态平衡”政策对中国的耕地变化及其生态环境效应的影响,结果表明,“耕地总量动态平衡”政策对中国耕地的数量变化产生了积极作用,主要表现为:非农建设占用耕地的势头总体上得到遏制,全国及各省(市、区)基本实现耕地占补平衡,促进了农地整理工作的开展。但是,该政策对中国耕地的质量变化的影响却相反,在全国实现耕地占补平衡的情况下,耕地的总体生产能力呈下降趋势,同时,对生态环境产生了一定的负面效应。在此基础上,论文提出了重新审视“耕地总量动态平衡”政策的可行性,以“保护和提高耕地综合生产能力”替代“耕地总量动态平衡”以及根据土地资源区域差异采取不同的具体措施等对该政策加以调整的思路。     

某型飞机外翼5—8肋损伤原因分析及修复探讨

目的 分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果 通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5 MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论 分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。     

广东某市疫情期间污水中精神药物的分布特征和滥用评价

采用污水流行病学的方法，研究了2020年新冠疫情期间及前后广东省某市生活污水中两种典型精神药物甲基苯丙胺和氯胺酮的赋存特征及其变化情况，并运用手机信令数据分析人口总数、结构特征及其变动规律，进而将两者结合分析了疫情期间及前后两种药物的消费量变化特征.结果表明，疫情期间该市实际人口相对于疫情前下降了约45%，两种药物总消费量相对于疫情前下降了约75%.总消费量的显著下降很大程度是由疫情期间实际人口下降造成的.实际上，疫情期间该市甲基苯丙胺和氯胺酮的人均消费水平相对于疫情前下降不到50%.考虑到疫情期间严格的管控措施，这一下降幅度说明这两种精神类药物滥用极其顽固；而疫情后两种药物的消费量及在环境中的浓度又基本恢复到疫情前的水平，进一步证明了精神类药物滥用的顽固性.     

CASS工艺脱氮影响因素分析

针对CASS工艺脱氮的效果不够理想、效率不高、出水不够稳定的现象，对脱氮的主要影响因素曝气时间、DO、温度、λ进行了生产性试验研究，分析结果表明，曝气时间3h，D02．5mg／L是本污水厂最合理的参数控制值，曝气时间3h时NH3-N和TN的平均去除率分别为89．7％和59．7％，D02．5mg／L时NH3-N和TN的平均去除率分别为94．5％和71．3％，脱氮效果良好；温度对脱氮的效果有很明显的影响，春季的脱氮效果明显好于冬季；脱氮效果随冲水比的增高而降低，但出水均达标说明CASS工艺有良好的抗冲击负荷的能力。     

加工误差对压气机叶栅气动性能的影响

目的 研究不同区域加工误差对叶片气动性能的影响。方法 选用轴流压气机出口级静叶叶中截面,以叶型厚度变化和中弧线变化为特征,分别在叶型前缘、最大厚度和尾缘区域添加加工误差,采用数值模拟方法,对比设计叶型气动性能,研究叶型各区域几何偏差对性能的影响。结果 叶型前缘几何偏差对气动性能的影响最大,偏差造成的中弧线偏移对性能变化起主导作用。尾缘区域几何偏差对性能的影响趋势与前缘区域完全相反。考虑叶型整体偏差时,轮廓度正偏差造成的性能恶化更加显著。结论 所得的几何偏差影响规律可为实际叶片加工过程中工艺的制定和超差审理提供数据支持。