基于两参数Weibull模型的预腐蚀2A12铝合金材料裂纹萌生寿命评估

铝合金在航空工业中广泛应用,因此对于铝合金构件的寿命评估很重要。腐蚀损伤使得裂纹容易萌生,因此降低铝合金结构的疲劳寿命。铝合金构件在其服役过程中,裂纹萌生寿命占据了大部分的时间,研究腐蚀损伤对于铝合金材料的裂纹萌生寿命的影响具有重要意义。由于腐蚀疲劳影响因素众多,数据分散性很大,因此本文引入weibull分布模型评估腐蚀疲劳裂纹扩展,对于损伤容限评估具有重要意义。     

预腐蚀LD2铝合金腐蚀坑向裂纹转化研究

本文主要研究微结构对于腐蚀坑的生长,腐蚀坑向裂纹的转化过程,以及导致最终断裂的主导有效裂纹。对于两种厚度的LD2铝合金试件在3.5%NaCl溶液中进行了腐蚀疲劳试验。试验结构表明微结构对于腐蚀坑向裂纹的转化过程以及疲劳裂纹扩展具有重要影响。     

基于马尔可夫链模型的铝合金预腐蚀疲劳裂纹扩展表征

本文基于腐蚀疲劳裂纹扩展数据的分散性及统计特性,提出用马尔可夫链模型模拟腐蚀疲劳裂纹的扩展,得到给定应力循环次数时的裂纹长度概率分布。结果表明,马尔可夫链模型能够很好地模拟腐蚀疲劳裂纹扩展情况,为飞机结构的寿命预测和可靠性分析提供参考。     

基于腐蚀损伤表征参数的铝合金预腐蚀疲劳裂纹扩展修正模型

服役环境中的腐蚀介质会在铝合金表面形成以腐蚀坑为代表的典型点蚀形貌。在疲劳载荷作用下,这些腐蚀坑会有助于裂纹的萌生,加速并影响其扩展行为,威胁结构安全。考虑腐蚀坑的影响,建立了一个基于腐蚀损伤表征参数的线弹性裂纹扩展表征模型。利用航空结构中常见承力构件所采用的LD2铝合金进行验证性实验。结果表明,所建立的模型能够反映出腐蚀损伤对于裂纹扩展行为的影响,对于铝合金构件的腐蚀疲劳寿命预测和损伤容限评估具有参考价值。     

飞机结构件腐蚀监测研究

运用光纤光栅传感技术,监测飞机结构腐蚀发展规律,通过疲劳试验研究腐蚀损伤条件下飞机结构疲劳寿命衰减规律,为飞机结构寿命管理和健康监控奠定了理论基础和数据支持。     

飞机涂层老化模式及日历寿命预测

介绍一种评估飞机结构防护涂层老化的方法—当量法。这种方法利用涂层大气幕寡试验和加速试验数据,建立统一的老化模型,从而确定涂层自然老化与加速试验老化的当量关系,并且给出了涂层老化当量关系的计算结果,进而得到了涂层使用寿命。通过试验结果与计算结果的比较所建立的老化模型描述飞机结构涂层老化是合适的。现已用于评估某飞机涂层的老化。     

放大工装在整体叶轮叶片振动疲劳试验中的应用

针对整体叶轮叶片的振动疲劳试验的难点,提出了一种放大工装的设计,通过仿真分析和调试试验验证其放大效果;进一步搭建了整体叶轮叶片的疲劳试验系统,在此系统的基础上成功完成了整体叶轮叶片的振动疲劳试验。该试验的完成验证了放大工装的有效性和可行性,对于大量级振动疲劳试验有重要的应用价值。     

2B06及7B04腐蚀损伤规律研究

现役飞机的铝合金结构腐蚀问题很普遍,尤其是在海洋服役环境下。采用当量加速腐蚀试验的方法模拟飞机服役环境对2B06和7B04两种新型铝合金材料进行加速腐蚀试验,检测这两种型号铝合金材料不同腐蚀年限的腐蚀损伤数据,并分别对这些腐蚀数据进行统计分析,得到2B06和7B04两种新型材料的腐蚀损伤规律,为飞机结构的腐蚀损伤修理及现役飞机的剩余寿命评定提供数据及理论基础。     

7B04铝合金服役环境下点蚀表面损伤特征研究

飞机铝合金材料易受服役环境作用产生点蚀,点蚀表面损伤特征会影响其疲劳性能。为获取铝合金材料点蚀表面损伤特征,本文以7B04铝合金材料为研究对象,开展其于模拟机场环境的加速腐蚀试验环境谱下的点蚀加速试验,依据试验检测结果,对7B04铝合金点蚀过程中表面损伤特征进行分析,研究发现,7B04铝合金点蚀蚀坑表面形貌随点蚀周期延长逐渐趋于椭圆或圆形规则形貌,而后转变为无规律,此结论可为飞机铝合金结构腐蚀疲劳寿命研究奠定理论基础。     

基于色差的航空涂层老化失效当量加速关系研究

针对飞机结构涂覆的航空涂层老化失效问题,基于色差的失效标准分析了涂层老化行为规律,并建立了自然曝晒条件与实验室加速条件下航空涂层色差失效的当量加速关系。结果表明,同类涂层试验件在自然曝晒试验与老化加速试验下的色差变化总体趋势基本一致,得到的两类涂层试样的加速老化当量关系函数可为研究实验室加速老化试验和自然曝晒试验之间的当量加速关系提供一定基础。     

三种涂层在模拟热带海洋大气环境中的性能退化研究

为了考核评价舰船、舰载机等装备用三种涂层在热带海洋大气环境中的性能退化情况，设计了涂层在实验室模拟热带海洋大气环境中太阳辐射试验、湿热试验和盐雾试验的组合循环试验方法。通过实验室组合循环试验，分别检测了试验前后涂层的形貌、失光率、色差、附着力和电化学阻抗等数据。试验结果表明，随着试验时间的延长，三种涂层均出现不同程度的老化，失光率和色差呈增大趋势，附着力降低；但试验前后其老化机理未发生明显变化，电化学交流阻抗值基本保持在109Ω以上，涂层的厚度基本保持不变。综合三种涂层的性能退化对比，在工程实际应用中推荐优先选用4号或10号涂层。     

核电厂仪表管基于固有频率的裂纹识别

核电厂中的仪表管道,振动剧烈导致管道产生疲劳裂纹,使核电厂的安全稳定运行受到严重威胁。为了对疲劳裂纹进行有效识别,本文采用基于固有频率的裂纹识别方法。通过有限元软件ABAQUS对悬臂约束方式的含裂纹仪表管进行有限元建模,分析了含裂纹管的前四阶固有频率变化率随裂纹位置、裂纹深度的变化规律。研究结果能够为核电厂仪表管道疲劳裂纹的检测提供可靠的理论基础。     

基于反馈控制的油田污染源在线监测系统的讨论

针对油田污染源在线监测系统存在的问题,提出了一种基于反馈控制的在线监测系统,阐述了其在油田污染源在线监测中的应用价值,给出了系统控制结构设计及故障报警、自诊断、自处理系统结构设计,并指出设计中可能遇到的难点。这种反馈系统的应用,将在一定程度上提高油田污染源在线监测系统的自动化程度。     

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验应用方法研究

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验方法,在汽车、轨道交通、航天航空等行业中有着广泛应用。为提高其在实际工程应用中的准确度,依据加速试验前后振动疲劳破坏机理不变原则,通过理论分析与推导,给出了加速模型中材料疲劳指数选取方法和服役寿命内振动循环次数修正计算方法,并提出了一种结合实际服役工况仿真分析结果的极限加速因子计算方法。在此基础上,设计了某型变频器电气设备振动加速试验方案,并开展了加速振动试验,验证了本文所述随机振动疲劳加速试验改进设计方法的可行性。     

紧缩试验方法及工程应用研究

本文通过大型电子系统可靠性试验设计方法,功能、性能参数、可靠性指标的相关性研究,提出了一种新型的基于大型电子系统小型化抽样试验的紧缩系统试验方法。并对该方法进行了工程应用研究与验证试验,证明了紧缩系统试验方法的实用性和科学性。     

文丘里喷射器用于饮食业油烟雾处理的实验研究

将文丘里喷射器用于饮食业油烟雾的湿法处理，实验对喷射器的结构进行了系统的研究，找出了喷射器的最佳结构参数，并进行了该装置的净化性能应用试验。结果表明：该湿法洗涤装置净化效率高，运行稳定，具有较高的应用推广价值。     

重金属废水在线控制系统的设计和应用

通过对荷贝克、理研汽车两个项目点已建污染源在线监测系统运行状况的调研,并结合重金属废水在线监测系统建设标准和项目点实际情况,介绍了重金属废水在线监控及控制系统的现场端和上端平台。该系统在原有基础上增加了四方面的设计:采用污染因子数据、污水处理工况和在线监测设备系统运行状态相结合的三级监控方式,对上传的数据进行有效性判别;对未达标排放的污水进行监控和控制;对设备故障和超标废水进行报警;自动上传日志及报告。实现了对监测因子数据有效性识别和超标控制功能,提高了在线运营监控工作效率,实际运行效果良好。     

绝缘子防护涂层的研制,应用及试验

清华大学研制的绝缘子防污闪、憎水、长效防护涂层经过近八年自然老化和多种污源地区大范围现场运行的考验,获得良好的使用效果,深受用户的欢迎并取得了显著的经济效益。本文简述了该类防护涂层在国内外的应用和发展情况,介绍了该涂层的基本性能和试验方法,并给出了该涂层的主要试验结果。     

污水在线监测系统的建设与使用

文章介绍了在线监测系统的仪器配备、测量原理、设备特点及使用情况。污水在线监测系统通过对COD、氨氮、悬浮物、水中油、硬度五种监测仪器的组合,实现了油田污水再利用方面水质化验的简化工序,对水质污染物进行实时监测。运行经验表明,依靠该系统测量的数据可有效提高污水的监测水平,使之达到生产要求,对监测不合格的污水及时调整和处理,并可进行远输、传控。     

区域土地资源利用管理信息系统设计与应用——以长江三角洲无锡市滨湖区为例

区域土地资源利用管理信息系统是一种存储、兼容、管理、分析、显示与应用土地信息的计算机监控系统，是建立在地理信息系统（GIS）软件工具之上，并在ComGIS组件Mapobject2．0平台支撑下进行设计和开发应用的。该系统的设计与开发可为区域土地资源合理开发利用规划与产业布局的调整提供科学依据，特别是对高强度开发下的长江三角洲土地资源的可持续利用具有较重要的实际应用价值。