雷达模拟器信号在线测量系统设计与实现

在电子信息装备科研生产过程中,常常利用雷达信号模拟器代替实际雷达构建复杂电磁环境。但是当装备接收信号发生丢失时,无法判断是装备自身设计缺陷还是模拟器产生信号错误所致。为了解决该困扰,本文设计了一套雷达模拟器信号在线测量系统。经验证,该系统可用于雷达信号常用时域和频域参数的在线测量。     

电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性分析

车载通信设备长期工作于复杂电磁环境下,其抗干扰适应性直接影响车载通信设备的通信性能。分析电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性,基于车载通信设备工作原理研究单频连续波干扰、单脉冲雷达干扰、多频连续波干扰、电磁脉冲干扰、宽带噪声干扰、线性调频雷达干扰六种典型的电磁环境干扰信号,针对以上电磁环境干扰信号,提出空域天线抗干扰技术中较为有效的波束赋形技术抗干扰方法,该方法利用巴特勒变换矩阵将阵元域转换至波束域,提升电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性。实验结果表明,将该方法应用于车载通信设备中,其谐波抑制比、灵敏度均有所提升,且处于不同电磁环境干扰信号时适应性贴近度均接近1,说明该方法可有效提升车载通信设备抗干扰适应性。     

多普勒气象雷达电磁辐射影响水平分析

通过对多普勒气象雷达的电磁辐射原理和特点进行分析,并对实际建成运行的雷达进行详细的地面、高程断面测试,依据实际测试的数据结果,分析论证新型多普勒气象雷达的电磁辐射影响大小、范围及影响水平。     

高速铁路牵引回流对信号电缆的电磁影响测试与分析

近年来我国高速铁路运营速度不断提高,牵引供电系统对信号系统的电磁影响问题也相应加剧。以牵引回流对信号电缆产生的电磁影响为对象,分析并计算了高速铁路牵引回流在信号电缆上产生的纵向感应电动势,结合对大量实测数据的统计和总结,分析了列车正常运行与特殊工况下牵引回流对信号电缆产生的电磁影响,以及不同条件下信号电缆感应电动势的特性关系。     

GEO卫星空间自然强电磁环境与防护综述

GEO卫星在轨运行期间,面临着复杂的空间自然强电磁环境,环境中的强电磁脉冲将从"前门"和"后门"两种途径耦合进入星内,对卫星的在轨安全运行构成威胁。本文首先介绍了GEO卫星所面临的空间自然强电磁环境,然后分别就孔缝、光学窗口和穿舱管路、线缆这几种典型的后门耦合通道的特点和研究现状进行了介绍,最后对相应的防护措施进行了总结。     

特高压输变电工程环境影响评价关键技术研究

为更好地为特高压工程建设服务,促进特高压工程与环境协调发展,需要从环境影响评价阶段对特高压输变电工程产生的环境影响进行充分有效地预测和评价。以特高压直流输变电工程为例,通过层次分析法识别其主要环境影响评价因子为电磁影响因子和运行噪声,对换流站和输电线路运行期产生的电磁环境影响和可听噪声预测关键技术进行研究,对以往的特高压环评技术进行了优化,以更真实地反映特高压输变电工程产生的环境影响。     

某雷达接收系统的电磁兼容设计

本文介绍了某３公分雷达中频接收系统的电磁兼容设计,计算屏蔽壳体的厚度、孔洞及缝隙的能量泄漏、实际屏蔽效果,通过合理选取结构参数,所设计屏蔽壳体能满足电磁屏蔽的要求。     

电磁辐射环境分析与测量

电磁辐射环境是指设备或系统在执行规定的任务时，可能遇到的辐射发射电平在不同频率范围内功率和时间的分布，本文对飞机飞行区域和机内的电磁辐射环境以及空中发射武器所处的电磁辐射环境进行了分析，同时还讨论了试验室内的电磁环境电平大小对电磁兼容性试验、雷达截面和天线方向图测试精度的影响，以及电磁辐射环境的测量方法。     

基于SPICE模型的运算放大器ESD故障机制分析

运算放大器是智能电网中重要的电路元器件，其性能对电网的正常运行具有至关重要的影响。为了提高智能电网的安全性和稳定性，需要对运算放大器在复杂的电磁环境下的可靠性进行验证。本文以UA741模拟集成运算放大器为研究对象，通过分析典型静电放电（ESD）干扰下的电磁效应，研究了基于SPICE模型的MOS的电压和电流特性以及故障机制。通过定位故障MOS，为进一步研究ESD抑制提供了理论依据。本研究结果对于提高智能电网中电路和电力设备的抗干扰能力，保障电网的稳定运行具有重要意义。     

磁浮列车电磁辐射仿真与验证评估技术研究

磁浮列车正常行进过程中对外部环境的电磁辐射安全性近年来受到各科技强国的广泛重视。本文采用多线传输线MTL方法,对磁浮列车电磁辐射场进行了电磁建模与仿真分析,并基于IEEE-Std-C95.1-2005、IEEEStd-C95.6-2002和ICNIP-2010以及GB8702-2014,标准,采用传感器法和接收天线法,现场测试验证了磁浮列车在不同运行状态下的电磁辐射场,开展电磁环境评估工作。研究表明:50～110 kHz,磁浮列车12 m处的辐射磁场呈周期性结构分布,仿真的最大值为69.4 dBuA/m;1～120 kHz频段内,磁浮列车的辐射磁场测量值小于90 mA/m;在9 kHz～18 GHz频段内,磁浮列车的辐射电场均小于110 dBuV/m(0.316 V/m),磁浮列车对外电磁辐射量值比相关国际标准限值至少低30 dB。本论文的研究工作可为我国新型高速磁浮列车电磁安全性研究奠定基础。     

电磁兼容及干扰抑制

电磁干扰是导致电气，电子设备在同一个电磁环境中不能可靠工作的主要肇因。在时间、空间频谱资源有限的条件下，如何使处于同一电磁环境的电气电子设备和系统不产生相互干扰，并正常运行，这就是电磁兼容性需要解决的问题。本文简述ＥＭＣ概念和一些ＥＭＩ抑制技术。     

电子装备南海环境适应性改进设计研究

南海地区环境条件非常严酷,某雷达电子装备服役于我国南海某海岛,在保持主要战技指标不变的前提下,针对南海地区高温高湿高盐雾的环境特点重新对雷达进行了环境适应性改进设计研究,在总体、电讯、结构、工艺和军方等的有效协调配合下,其改进设计得到了有效实施,通过试验验证在南海几年来的使用运行,历经高湿热、强盐雾的影响,防护设计效果满足预期设计要求。     

电除尘器增效技术改造

通过对民除尘器振打结构、清灰机理和小分区供电技术的分析,采用顶部电磁锤振打式电除尘器技术对机械旋转挠臂锤振式电除尘器进行技术改造,可大大提高提高设备运行可靠性,改善除尘效率。     

高速动车组车内低频电磁场测试及分布特性分析

近年来我国高速铁路建设飞速发展,在给交通运输带来了方便快捷的同时,也引入了电磁干扰问题。本文以高速动车组车内低频电磁环境为对象,分析了高速铁路电磁骚扰源及列车产生电磁骚扰的机理,通过对大量实测数据的统计和总结,分析了高速动车组车内低频电磁场的分布和规律,并对我国高速动车组车内低频电磁环境的优化提出一些看法和建议。     

某雷达操控台环境工程及可靠性设计

本文主要介绍和分析了某雷达操控台环境工程设计及可靠性技术,根据该雷达的特点及各组成设备,对操控台进行了热环境设计、可靠性、维修性设计、人机工程及电磁兼容设计等,设计分析表明,该雷达操控台能够满足雷达使用要求.     

新版GB/T19056电磁环境适应性要求分析

介绍了GB/T 19056新版本对汽车行驶记录仪电磁环境适应性要求,比较和分析了新旧版本在电磁环境适应性方面的的异同,重点介绍了新版标准中瞬态抗扰性脉冲的波形和参数要求,研究和探讨了标准中对产品电磁环境适应性要求的内涵.     

城区电力设施电磁影响与低频段电磁环境频谱

通过对电力设施电磁环境影响的形成机理、特征分析,对照低频段电磁环境频谱,分析论述城市区域中电力设施对电磁环境的影响特征以及在频谱中的反映和贡献。本文结论有助于掌握城市区域低频电磁环境的主要影响源,以支撑电磁环境监管。     

雷达关键部件对西北地区典型环境适应性的综合仿真研究

长期工作在西北地区大温差、多风砂和强紫外线等恶劣复杂环境下的雷达装备表面极易出现表面磨蚀或损坏。建立了雷达对西北地区综合环境适应性的仿真分析方法,以计算流体动力学(CFD)软件FLUENT为平台,对雷达典型部件在大温差、多风砂和强紫外线环境中的表面状态进行仿真模拟。仿真结果与雷达装备实际情况较为吻合,为进一步深入研究相关物理机理以及设计防护措施提供了理论依据。     

浅谈绵阳市电磁环境现状及管理对策

通过对绵阳市城区电磁环境背景情况、重点和典型电磁污染源、电磁环境7×24小时变化等情况进行全面调查,了解了绵阳市城区电磁环境现状,更为环保主管部门提供科学准确的信息源,为广播通信发射系统等电磁辐射新建项目环境影响评价提供数据参考,为环境监管、设施规划、城市发展起到积极作用。     

大功率中短波广播天线电磁辐射的预测与防护

随着城镇密集度越来越高,大功率电磁辐射设备如大功率中短波天线不可避免的与建筑越来越近,因而对室内的电磁环境污染逐步加剧。电磁辐射造成的危害通常包括对人体健康的危害(健康效应)和干扰其他电磁设备而造成严重后果(电磁干扰)。针对大功率中短波天线造成的电磁环境污染问题,提出一套远场条件下电磁辐射的预测方法并成功预测了一个典型大功率中短波天线群附近的拟建项目区域的电磁环境,在此基础上,提出有效的针对拟建项目的电磁防护方案。