全文获取类型
收费全文 | 5061篇 |
免费 | 549篇 |
国内免费 | 1654篇 |
专业分类
安全科学 | 428篇 |
废物处理 | 196篇 |
环保管理 | 444篇 |
综合类 | 3488篇 |
基础理论 | 906篇 |
污染及防治 | 882篇 |
评价与监测 | 392篇 |
社会与环境 | 345篇 |
灾害及防治 | 183篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 333篇 |
2021年 | 303篇 |
2020年 | 324篇 |
2019年 | 238篇 |
2018年 | 239篇 |
2017年 | 281篇 |
2016年 | 297篇 |
2015年 | 351篇 |
2014年 | 391篇 |
2013年 | 471篇 |
2012年 | 482篇 |
2011年 | 503篇 |
2010年 | 444篇 |
2009年 | 426篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 338篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有7264条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
112.
113.
114.
SF6气体作为一种优秀灭弧介质在高压灭弧领域得到了十分广泛的应用.同时,SF6气体的一些弊端,如泄漏对人体与环境的影响也体现出来,通过介绍SF6气体的环保要求和运行、检测、维护及未来的发展方向.使得其在环境保护的前提下,在电力系统得到更加广泛的应用. 相似文献
115.
CMK-3 and C-FDU-15 samples were synthesized using hard-templating and evaporationinduced self-assembly(EISA) methods,respectively.The pore structures of CMK-3 and CFDU-15 as well as commercial activated carbon were characterized by means of X-ray diffraction,field emission scanning electron microscopy,transmission electron microscopy,and N_2 adsorption–desorption.Adsorption of NO was investigated by means of thermogravimetric analysis,temperature-programmed desorption of NO + O_2,and in situ diffuse reflectance Fourier transform infrared spectroscopy.The results show that the CMK-3 and C-FDU-15 materials possessed ordered and uniform structures.The coadsorption capacity of NO and O_2 decreased in the sequence CMK-3(88.6 mg/g) C-FDU-15(71.7 mg/g) AC(25.3 mg/g).There were two main adsorption species on CMK-3 and CFDU-15:nitrite and nitrate.Nitrite is converted to nitrate easily.However,the adsorption species were more complex on AC,with nitrite being the main species.Moreover,CMK-3 and C-FDU-15 exhibit excellent regeneration efficiency compared with AC.The excellent NO adsorption performance of CMK-3 and C-FDU-15 was associated with their ordered mesoporous structures and high surface areas.The research provides more options for NO adsorption in the future. 相似文献
116.
117.
赵竞 《辽宁城乡环境科技》2006,26(4):22-23
在应用两点校正中,计算相对偏差在选择浓度点上有不同选法:相对偏差计算公式也有不同选法,导致计算结果没有可比性。本文用校准曲线及相对偏差概念,论述了应用两点校正法校正校准曲线如何正确选择浓度点及计算公式。 相似文献
118.
天津市湿地资源开发的累积环境影响评价初探 总被引:4,自引:1,他引:4
历史上天津市自然湿地资源十分丰富,几十年来湿地大面积萎缩和生态功能急剧退化。天津湿地生态系统存在的主要问题是湿地生态系统如何恢复、重建和功能修复。文章在对天津市湿地生态环境建设的现状与湿地景观变化发展主要问题进行分析的基础上,探讨了湿地生态建设的目标、任务和对策,论述了湿地资源开发利用过程中累积影响评价(CIA)在政策、规划、计划及项目的各个层次都应得到充分考虑,建议明确将累积影响评价纳入到资源开发利用的体系,推动环境影响评价实践的进一步深入开展。 相似文献
119.
重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究 总被引:4,自引:1,他引:4
采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3~1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30~50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究. 相似文献
120.
采用截留分子量为30000的聚醚砜超滤膜进行膜过滤试验,研究有机物的特性,如亲疏水性以及相对分子质量对超滤膜通量的影响.试验结果表明,过滤亲水性组分时膜通量明显高于过滤疏水性组分.对2种不同水源的试验表明,尽管有机物含量相同,但由于亲疏水性的比例不同,造成的膜通量下降不同.疏水性越大的原水,其膜通量下降也越大.因此,疏水性组分是造成通量下降的主要因素.试验还表明,相对分子质量较大的有机物并非通量下降的主要因素,有机物的分散性可能是影响通量的主要因素. 相似文献