商场消防安全对经济增长贡献率的研究

消防安全对商场安全运行的技术功能保障与维护作用会伴随商场经济运行的全过程,基于此,构建了商场消防安全增值效益理论,提出了商场消防安全经济增长贡献率的概念,对商场消防安全经济增长贡献率进行了分析计算,并在计算的基础上提出了提高商场消防安全的对策建议.     

关于建立自然灾害评估系统的总体构思

本文对建立自然灾害评估系统的总体构思进行了初步的探讨,其中包括自然灾害评估指标系统;灾害评估的分类和程序;自然灾害评估的基础工作;自然灾害评估的主要手段;自然灾害评估系统的模式和灾害数据库的建立。     

非珠三角机动车尾气控制措施协同效果评估

广东非珠三角机动车保有量的大量增长带来了交通尾气污染物和CO_2的高强度、集中性排放,严重影响空气质量以及碳排放治理工作。因此,迫切需要设计更加高效可行的碳减排政策来控制交通尾气污染物以及CO_2的排放。该文基于平均行驶里程法预测了非珠三角地区2015-2020年5种污染物(CO、VOCs、NO_x、PM_(2.5)和CO_2)在不采取专门控制措施情景下的排放量,并根据现有经济、技术和政策规划设计了5种减排情景,计算不同减排情景下的减排量,定量分析了不同减排情景对多污染物的协同控制效应及其成本效益。研究表明:(1)在不采取专门的控制措施下,2015-2020年污染物排放量持续增长,2020年CO_2排放量将达到5 488.6×10~4t,相比2014年增长了141%;(2)在各类减排情景下,污染物排放量呈现不同程度的削减(VOC_S除外),其中,2020年提高燃油品质对NO_x(削减率37%)和CO(削减率41%)的削减率最高;(3)提高排放标准对CO_2和PM_(2.5)的协同控制效应最好,公交优先对CO_2和NO_x的协同控制效应最好;(4)综合考虑对各污染物的减排效果,提高排放标准成本效益最优,对空气污染物和CO_2的平均减排率为29%,平均单位成本为0.13元/g。研究显示,由于低费效比及其对多污染物的协同控制效应好,提高排放标准在研究中是最优的污染物减排措施。     

基于碳减排的汽车发动机再制造最佳时间点研究

我国正面临着极大的碳减排压力,汽车行业作为我国碳排放的主要行业之一,有必要在最佳时间点上对废旧发动机实施主动再制造,最大限度地发挥发动机再制造的碳减排效益。本文简述了最佳再制造时间点的理论,提出了碳减排效益最佳的发动机再制造时间点计算方法,分析了发动机主动再制造的系统边界,并以D6B1377-9F柴油发动机为实例进行计算,确定碳减排效益最佳的再制造时间点为该型号发动机初次服役后4. 15年,为我国相关再制造政策的制定提供理论与数据支持。     

人工湿地系统处理污水新模式的探讨

本文简述了污水处理方法的概况，全面论述了人工湿地系统这一处理污水新模式的发展、工艺、基本原理。提出了设计的一般过程，结合实例说明了该系统投资省、运行费用低以及良好效果。通过总结该系统的一般特征，展示了该系统在处理污水方面具有广泛的应用前景。     

论生态省建设

本文以吉林生态省建设为例,对生态省建设提出了看法和建议。     

伪皇宫博物院游憩效益评价研究

本文在采取整群随机抽样方法对伪皇宫的游客进行半访谈式问卷调查的基础上,利用旅行费用法,采用长春本地的行政区划的分区方式,通过对调查数据的处理,拟合出游憩曲线方程,据此对伪皇宫的游憩效益进行了经济评价.此外,还讨论了旅行费用法在应用时的一些基础假设条件在案例效益估算时的影响,为伪皇宫类的博物馆型旅游资源的管理和决策提供科学基础.     

广州市污水处理厂污泥处置探讨

广州市市区污泥的产量将快速增长，对于如何达到减量化、稳定化、无害化及资源化，已经成为制约污水处理厂发挥环境效益的瓶颈，本文结合国内外污泥处理、处置发展现状及趋势选择符合自己特点的处置方式。     

三峡电厂安全管理新思路

三峡水利枢纽工程担负着我国中部地区防洪、发电、航运的重大使命。为尽早发挥工程效益，三峡工程采取了分期蓄水的方案，即要经历围堰发电、初期运行、正常运行三个阶段，目前工程正处于围堰发电期。三峡水电站（电厂）是未来全国各大电网的联网中心，其安全稳定运行对整个电力系统乃至国民经济的发展起着举足轻重的作用。