机动车排出物对人体健康危害的研究

运用基因、ＤＮＡ、染色体，细胞和整个动物为终点的远期危害测试系统，对各类机动车排出尾气的有机提取物的致突变性及潜在致癌性进行了评估，同时运用流行病学方法对接触人群进行调查，结果表明：（１）柴油车，助动车的颗粒有机提取物包含１００多种化学物，（２）Ａｍｅｓ、ＵＤＳ微核及ＳＨＥ细胞恶性转化试验为阳性结果，具有突变性及致癌性。（３）它们能使人胚细胞形成转化灶并发现其中的ｃ－ｍｙｃ，ｐ２１及ｂｃｌ－２表达     

上海城市交通与机动车排气污染调查

上海市机动车保有量逐年增加，车辆的排气污染愈来愈严重，据调查，１９９７年机动画排放的ＣＯ，ＭＮＨＣ，ＮＯＸ和ＰＭ分别达到５８．６，９．０８，６．２０和０．２３万吨。中心城区机动车排放的ＣＯ，ＮＭＨＣ和ＮＯＸ污染物５０％以上来自于小型车，是影响上海城区环境空气质量的主要污染源。     

实时尾气检测系统OEM的应用

机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性，能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内的瞬间车辆行驶数据。文中对OEM系统的基本原理和方法进行了简单的介绍，并给出了应用该系统在北京市交通网络测试尾气的一些初始结果。     

机动车尾气排放中的氮氧化物控制

论述了机动车排气污染作为城市主要大气污染源有继续发展的趋势，分析了造成这种情况的主要原因；探讨了氮氧化物与车流量、气象因素的关系；提出了管理与净化技术相结合的防治对策。     

城市交通机动车污染控制研究进展

城市交通机动车污染问题非常复杂，在许多不可控因素，城市交通是一个动态系统，污染物排放量始终处于变化之中，控制城市交通污染，必须严格控制机动车排放，该文介绍了国内外对城市机动车污染控制研究的概况，以及几种城市中污染物扩散的模型，展望了这方面研究前发展趋势，并提出了可持续发展的效能系统设计与管理的新概念。     

黄磷尾气的综合利用及净化途径探讨

对黄磷尾气综合利用的途径和生产的技术进行了探讨,应用变温吸附和变压吸附分离技术处理黄磷尾气,净化效果较好,再生容易,各种杂质脱除率高.     

重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究

采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3～1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30～50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究.     

永安市机动车尾气污染现状及防治对策

该文分析了城市地形、道路交通、污染气象、机动车发展概况，提出防治机动车尾气污染的对策。     

无铅汽油尾气颗粒物组分及其毒性研究

为研究无铅汽油的降铅效果。及其排出尾气颗粒物的有机提取物组分对小鼠细胞免疫功能的影响，采用大流量采样仪采集无铅汽油尾气颗粒物，用石墨炉原子吸收光谱法检测了颗粒物的铅含量，并采用气相色谱和质谱方法分析了颗粒物有机提取物的组分，同时，用凝胶电泳方法比较无铅汽油颗粒物的有机提取物在加铅和不加铅的条件下，对小鼠巨噬细胞的凋亡影响，结果显示，无铅汽油尾气排出颗粒物上仍有微量的铅，约为0.11mg/g。颗粒物有机提取物中含有大量的有害物质，如多环芳烃，杂环化合物等，通过凝胶电泳法显示，无论是有铅还是无铅，颗粒物有机提取物都能引起小鼠腹腔巨噬细胞的凋亡，在有铅的情况下，对巨噬细胞的凋亡影响更为明显，通过研究可以认为，无铅汽油对减轻汽车尾气的铅污染具有积极作用。但颗粒物上仍吸附大量的有害物质，对机体的免疫功能仍具有危害。     

辽宁省机动车污染防治对策探讨

辽宁省机动车保有量大、增长速度快，机动车污染物排放总量不断增加，给城市环境空气质量改善带来巨大压力，本文根据辽宁省机动车污染实际情况，提出了辽宁省机动车污染的防治对策。